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Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Oui la voiture est bien rentrée laisser moi le temps de charger les photos et de vous faire un petit texte digne de ce nom 
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Vous avez l air bien heureux tout les deux !
Ben elle n est pas noire, mais entre vos mains, elle va retrouver une vraie belle vie!
bravo pour votre trouvaille annoncée à la Ferte......quel suspens pour nous.....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ayo Davy,
enfin
! J'imagine ta joie, j'ai connu ça il y a ... 25 ans déjà. N'oublie pas de gonfler les pneus demain pour la première sortie
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Alors comme beaucoup d’entre vous l’avait deviné, il y a une nouvelle venue dans la famille, pour tous vous dire je suis actuellement dans un état d’extase assez démentiel.
Pour ce qui est de la petite histoire, j’ai appris l’existence de cette voiture en février lors du salon Rétromobile par un ami totalement désintéressé (il possède déjà un cabriolet, et ne possède pas cette vision spéculative qui existe bien trop souvent chez les amateurs de ce type d’auto), l’auto est m’est indiqué comme étant un 7B de 1934, incomplet mécaniquement, mais complet en élément de carrosserie spécifique au cabriolet (le plus important …).
Le vendeur est un tractionniste de la première heure, ayant possédé quelques carrosseries spéciales par le passée ... Mais surtout il souhaite que cette auto aille chez un passionné qui ne souhaite pas faire du profit avec son auto… Je lui ai donc envoyé, sur les recommandations de mon ami, un petit texte imagé en lui parlant de ma passion et de mes motivations.
On se met donc d’accord après de nombreux échanges de mail et nous nous donnons rendez-vous ce samedi 1er novembre (le lendemain de l'anniversaire de Dentelle … drôle de cadeau pour ses 80 ans…).
Il a donc fallu mettre en place tous le rapatriement car le petit point sombre dans toute cette affaire c’est que l’auto est en Suède …
Par chance son propriétaire accepte de me la rapprocher de 800km jusqu’à l’ile de Fehmarn en Allemagne, mais il nous reste tout de même encore 1200km à effectuer (mais bon quand on aime on ne compte pas !).
Nous avons donc fait l’aller-retour sur 3 jours, un sacré périple mais qui en valait vraiment le coup !
Elle est en quelques sortes la Traction de mes rêves les plus fous, elle possède tous ce que j’ai toujours voulu, et le truc vraiment fou c’est que tous est réuni dans une seule auto !
Donc voilà pour être précis :
- J’ai toujours aimé les tractions de 1934-35 (les fameuses malles borgnes) => C’est un modèle 1935, début avril pour être précis.
- J’ai toujours aimé les 11cv (même si jusque-là je n’ai eu que des 7, mais c’est surtout pour mon petit côté fan de puissance, attention 46cv, ça rigole plus) => C’est un 11cv
- J’ai toujours aimé les jantes 6 tocs (je trouve que ça donne une impression de très grosse roue, avec cet énorme enjoliveur) => C’est une 6 tocs et qui plus est prise large.
J’ai toujours aimé les légère => c’est une légère
J’ai toujours aimé les cabriolets tractions => et c’est un cabriolet
Donc là vous vous dites : « BANCO, j’ai trouvé, c’est un cabriolet 11AL de 1935 ! ». Eh bien tout faux ! Même si il en a toute les caractéristiques techniques et toutes les spécificités, ça n’en est pas un ! Il s’agit d’un 7S de 1935. Et là vous vous dites que je suis vraiment fêlé (et vous n’avez pas totalement tord) …
Eh oui contrairement à tous ce qu’on trouve écrit partout, les 7S ne se sont pas arrêté en octobre 1934 avec l’arrivée de la 11AL. Environ un centaine d’auto (d’après mes recherches) en tous points identiques aux 11AL portaient des plaques poinçonnées 7S ! Où est l’intérêt, je n’en sais rien mais l’explication se trouve peut-être dans la provenance de l’auto …
Il s’agit donc d’une des 1500 7S, il en reste environ une dizaine, dont 3 cabriolets (en comptant celui-ci). Et il s’agit du seul 7S datées de 1935 survivant et qui plus est c’est un cabriolet …
Bref voici les photos !
La première fois que je l'ai vue sous sa bâche (et oui encore elle !)
Une fois debachée ... Le charme est toujours la malgré les "réparations"
Une fois le changement de plateau effectué, premier saucissonnage ...
Au bout de 300km premier arrêt, et re-saucissonnage (la bâche commencé a se trouer ...)
Apres 2400km ...
Déballage du gros jouet
Et hop au dodo (le trio infernal 34-35-36) !
Pour le reste, rdv demain !
Dernière modification par Dav45 (03-11-2014 00:40:53)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Une de moins en plus dans la famille, vous avez l'air très heureux 
On se réjouis déjà de la voir rouler
BRAVO !!!!!!!!!!!!!!!!
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Ayo Davy,
fais de beaux rêves
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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félicitations Davy ( et aussi Bernard ) pour cette trouvaille
j imagine votre joie
maintenant y a plus qua 
je le verrai bien exposé a Rétromobile ce cab !!!
+ la signature a changer et le site 34/35 a mettre a jour 
Dernière modification par gil11b (03-11-2014 01:18:18)
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Bravo !
"Trinquons à la bonne humeur française" André Citroën
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Super présentation merci Davy le plus heureux des hommes.
Tu a raison la collection avant le mariage! après c'est plus compliquer. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Wouahh c'est pas un simple CAB...il fera la une de LVA!
Profitez bien tous les deux dans vos esprits pour l'instant de ce bijou!
Vous êtes des "TROUVEURS" extraordinaires!
Mais quand même vous avez traversé la Picardie et l'OISE! Nous sommes fiers d'avoir permis le passage de ce carrosse!
Bonne nuit les petits!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Voila la fin du suspens !
Bravo , félicitations, tu as la chance d'etre jeune pour pouvoir espérer mener à bien tous tes projets, et d'etre secondé par ton père .
Maintenant , y a plus qu'à bosser .
Dentelle risque de te faire une scéne de jalousie ...
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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j'suis bien content pour toi! Bravo et courage 
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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et la pov DENTELLE , que va t elle devenir ??
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Malheureusement, j'ai du faire un choix. Elle va changer de main, et elle sera entre de bonnes mains 
On ne peux pas tous garder et puis 2 cabriolet quasiment identique, ça n'a pas vraiment d'interet ...
Dernière modification par Dav45 (03-11-2014 11:56:11)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ayo Davy,
J'espère que vous avez bien dormi
!
Une petite question : les moteur et boîtes 7S ont-t-ils des particularités par rapport aux 11AL ? As-tu déjà cette mécanique ? Et le train avant ?
Je me réjouis déjà de suivre la restauration ... Une page par jour, au moins, j'espère
!
Dernière modification par Gégé (03-11-2014 12:02:20)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Pour moi le moteur etait un 11cv basique de cette epoque donc commun aux 11AL. Pour le train AV j'en possede un mais il est peut etre un peut trop recent donc a verifier, il me manque peut etre encore un tambours ou deux, à voir.
Pour le moment ça va etre surtout de faire le point des pieces que j'ai, car j'en ai accumulé pas mal et il faut que je regarde ce qui peut m'etre utile.
Au fait, merci a tous pour vos messages !
Dernière modification par Dav45 (03-11-2014 12:31:34)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bravo ! C'est clair qu'un simple coup de Polish ne suffira peut-être pas, mais les précieux éléments spécifiques du cabriolet sont là.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Quel plaisir de partager en photos se merveilleux moment que vous avez du passer.
superbe histoire qui commence
Félicitation
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Merci Bernard et Davy de nous avoir fait partager ce moment
Nous sommes tous impatients de suivre la suite
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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J'ai les doigts crispés sur le clavier...
Bravo les gars, si vous voulez veux faire de la place et vous "séparez" de vos berlines, vous savez où !
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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Je suis très admiratif, impressionné et presque jaloux finalement, bravo.
Si tu as besoin , je connais un vieux au fin fond des Vosges qui se fera un plaisir de te donner un petit coup de mains.
Eric.
Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort. C'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est CON, c'est pareil!!!.
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Histoire de s'amuser j'ai remis 2-3 elements :
http://i39.servimg.com/u/f39/11/24/32/03/dscf0510.jpg
Pret pour partir en vacance ... ou presque ...
ça commence a prendre tournure
une petite retouche de peinture , pression des pneus et roule ma poule 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Génial !
Bravo pour cette magnifique petite trouvaille 
La restauration devrait aller très vite 
Bon courage en tous cas à vous deux,
Et encore félicitations !!! 
(Comme quoi il y a encore des petites raretés a découvrir ... Il faut que je m'y mette
)
Dernière modification par tractionniste (03-11-2014 19:04:43)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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