C'est parti

TIRCENO · 09-06-2017 21:51:25

tu peux pas bosser au lieu de planer !! smile

philtrac35 · 09-06-2017 22:45:57

La pendule est à l'heure maintenant je peux bosser.

LR539 · 10-06-2017 08:07:14

Justement, j'avais envie de mettre un cadran solaire sur ma façade
Parfait !!!

titeauto · 10-06-2017 11:05:40

Phil mets le de coté pour faire une PAËLLA en septembre chez fifi jacques

philtrac35 · 10-06-2017 22:02:30

Combine pour parfaire le lissage. Boule de pétanque souder sur une barre longue pour avoir une force d'appui tout en tournant.

jean-michel09 · 10-06-2017 22:15:43

Tu as beaucoup d’imagination PimpinN mais comment on va faire quand on voudra jouet à la pétanque chez toi lol

philtrac35 · 12-06-2017 23:27:42

Tuile du jour: malgré une pose sur le marbre avec comme point d'encrage les fixations des amortisseurs arrière qui eux sont parfaitement aligner avec le reste avant. Je m'apprêtais à souder le support quand une petite voix me dit "reprend les côtes une dernière fois" la vache le Cul est décalé de 15mm????comment c'est possible ???? P....n le caisson réservoir a été remplacé et mal re-souder. De travers et pas d'équerre. C'est bizarre mais une fois déposer tout est rentrer dans l'odre. ????Cette fois ci je peut dire que tout vas être refait en carrosserie pas un bout de rouille reste coincé entre deux tôle non démonter.

philtrac35 · 12-06-2017 23:39:41

Photo du coupable.

Gégé · 12-06-2017 23:57:42

Bonsoir Philippe,

cela semble pourtant être un caisson "d'origine" ... Aurait-il été prélevé sur une berline ?
Sur ma voiture les deux trous du dessus sont bouchés par une tôle soudée, probablement parce qu'il est impossible d'accéder au plongeur de la jauge d'essence à cause du bac à flotte. Il faut déposer le réservoir pour cela, et prévoir une bonne longueur de tuyau d'essence et de câblage électrique pour ne pas s'embêter ...

philtrac35 · 13-06-2017 00:20:31

gege a écrit :

Bonsoir Philippe,
cela semble pourtant être un caisson "d'origine" ... Aurait-il été prélevé sur une berline ?
Sur ma voiture les deux trous du dessus sont bouchés par une tôle soudée, probablement parce qu'il est impossible d'accéder au plongeur de la jauge d'essence à cause du bac à flotte. Il faut déposer le réservoir pour cela, et prévoir une bonne longueur de tuyau d'essence et de câblage électrique pour ne pas s'embêter ... http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … IMG112.jpg

Bonsoir Gege;
Le caisson était juste pointée au chalumeau sur les bords de replis. Peut être celui d'origine. Normalement cette piece est pointée électriquement à mon avis?,droite et d'équerre. En ce qui concerne les deux trappes elle sont accessible en démontant le bac d'eau. Si il est rendu étanche c'est autre chose.

bergoudav · 13-06-2017 07:34:53

philtrac35 a écrit :

gege a écrit :
Bonsoir Philippe,
cela semble pourtant être un caisson "d'origine" ... Aurait-il été prélevé sur une berline ?
Sur ma voiture les deux trous du dessus sont bouchés par une tôle soudée, probablement parce qu'il est impossible d'accéder au plongeur de la jauge d'essence à cause du bac à flotte. Il faut déposer le réservoir pour cela, et prévoir une bonne longueur de tuyau d'essence et de câblage électrique pour ne pas s'embêter ... http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … IMG112.jpg
Bonsoir Gege;
Le caisson était juste pointée au chalumeau sur les bords de replis. Peut être celui d'origine. Normalement cette piece est pointée électriquement à mon avis?,droite et d'équerre. En ce qui concerne les deux trappes elle sont accessible en démontant le bac d'eau. Si il est rendu étanche c'est autre chose.

Bonjour,
Sur ces années là, les trappes n'existent pas, même sur les berlines, elles apparaissent courant 37

Dav45 · 13-06-2017 15:12:18

Je confirme, sur les anciens modeles il n'y a pas de trappe n'y meme de forme de trappe. Je confirme que sur les cab plus "récent" l'emplacement de ces trappes existent mais ne sont pas débouchés.

De mon coté ça a avancé, tout ou presque est nettoyer, dégraissé et ferosé. Ce soir demontage des axes de bras inferieurs:

Petit cadeau pour ne pas ralentir Pinpin dans son élan, le cab de 37 participe a l'effort de guerre en faisant don de son bac a capote, vu qu'aucun des autres cab n'en est encore pourvu, il servira de modele pour les refabriquer :

Dav45 · 14-06-2017 13:08:28

Salut à tous,

Le démontage des bras de train avant c'est tres bien passé, le premier axe est sortie sans forcer, sans meme un claquement, le second est sorti a moins de 10 tonnes, un jeu d'enfant, decidemment ce train avant se demonte avec une facilité déconcertante !

Petite question a nos ami alsacien, connaissait vous le vendeur de pieces "Ami de la Traction" basé a Molsheim ? Il semble bien achalandé en pieces, et tres competitif pour les pieces de trains avants à direction a boitier.

Son site : https://ami-traction.com/

Dernière modification par Dav45 (14-06-2017 13:09:12)

Tristan67c · 14-06-2017 14:05:05

Salut Davy! J'ai découvert ce site seulement dimanche.. a quelques km de chez moi.. les "amis de la 2cv" de Molsheim sont très réputé et je cherchai toujours mes pièces pour mon ancienne 2cv! Comme tout les vendeurs de pièces, il y a du très bon et du très mauvais.. mais moi j'ai toujours été très satisfait! Toujours à l'écoute et pièces de qualité !! Je suis super content de voir qu'il font désormais dans la traction.. c'est toujours bon à savoir :-)

Bonne journée :-)

Dav45 · 14-06-2017 14:34:39

Oui je l'ai moi même découvert il y a seulement 2-3 semaines, les prix pour les pieces de premiers modeles sont tout a fait correct, pour l'ensemble des rotules de pivot et de direction, on gagne entre 150 et 200€ par rapport aux autres fournisseurs ...

Pour ce qui est de la qualité, je ne m'inquiete pas trop, car objectivement, tout les marchands se fournissent au meme endroit pour ce genre de piece.

Elrico · 14-06-2017 14:40:51

Davy,

Quand je pense qu'il n'y a pas si longtemps un mec qui n'en branlait pas une dans son bureau alors qu'il avait tous les moyens numériques pour faire de la reverse engineering et n'a rein fait...Quel couillon...

Dav45 · 14-06-2017 14:52:37

C'est pas faux tongue

titeauto · 14-06-2017 20:41:24

On a une meilleure idée de la marge, car avec cet écart, ce fournisseur gagne encore sa "CROUTE"

philtrac35 · 19-06-2017 23:39:25

Le côté droit est fini. Pour le support arrière c'est autre chose, il faut déssouder le renford du rabat caisson du spider pour refaire le bord tomber qui a été massacrer par les espagnols. Et après je peut souder mon 33 tours. Je remplace aussi les sangles de réservoir.

Neortic · 20-06-2017 08:20:16

Sans voix, tu nous laisse sans voix......

TIRCENO · 20-06-2017 08:42:18

Neortic a écrit :

Sans voix, tu nous laisse sans voix......

Exagérons pas ! On peut cor faire : ouah, pfff, Punaise, nondediou..... smile

LR539 · 20-06-2017 09:13:12

crévindiou ....................

Gégé · 20-06-2017 12:17:32

mille sabords, tonnerre de Brest ...

titeauto · 20-06-2017 14:52:38

Neortic a écrit :

Sans voix, tu nous laisse sans voix......

Avec tout ces scrutins c'est ben normal!

philtrac35 · 23-06-2017 22:37:42

Mon boulot de lundi prochain. Lui faire un beau cadre pour le couvercle de spider. La bordure est bien malade. " oui monsieur j'ai pris des coups de marteau" c'est pas grave tu vas encore en prendre mais pour la bonne cause.

Dernière modification par philtrac35 (23-06-2017 22:53:21)

#676 09-06-2017 21:51:25

Re : C'est parti

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