LE CENTENAIRE CITROËN

Tracker · 26-07-2019 12:48:15

heureusement que Michel y est allé sinon 59999 visiteurs!!!! happy

Alaquinz · 26-07-2019 12:51:22

Ces chiffres viennent d'un communiqué interne de la TU que je viens également de recevoir
C'est un ordre de grandeur.......

Dernière modification par Alaquinz (26-07-2019 12:52:08)

titeauto · 26-07-2019 13:08:45

Exact Alain
C'est le communiqué de presse de l'organisation du centenaires
J'ai tenté de le joindre, Mais ici à la Ferte pas assez de debit

LR539 · 26-07-2019 13:50:21

Un ordre de "Sa Grandeur" ??? lol

TRACBAR60 · 26-07-2019 13:57:48

POUR INFORMATION
Texte d'Alain Thuret
Président de l'Amicale Citroën
COMMUNIQUE DE PRESSE N° 7
Toucy, le 25 Juillet 2019
LE RASSEMBLEMENT DU SIÈCLE A L’HEURE DU BILAN : UN GRAND SUCCÈS POPULAIRE !
- Les chiffres du Rassemblement du Siècle : 60 000 personnes présentes – dont 10 000 collectionneurs – et 4 200 véhicules Citroën exposées !
- Une présence forte et remarquée de la marque Automobiles Citroën
- Une vraie dimension internationale avec un tiers de collectionneurs et visiteurs venus de l’étranger
- Des invités de qualité pour la joie des collectionneurs et des visiteurs
- Des animations nombreuses et variées, clin d’œil au génie créateur d’André Citroën
- Respect de l’environnement pour une zone classée Natura 2000 !
- Remerciements à tous ceux qui nous ont accompagnés dans cette fantastique aventure
Le "Rassemblement du Siècle" a été un véritable succès populaire et les chiffres sont là pour le prouver : près de 60 000 personnes, dont 10 000 collectionneurs venus avec leurs 4200 véhicules Citroën de collection ont répondu présent ! Une communion sans pareil dans l’univers automobile, Citroën étant l’une des marques, sinon la marque, la plus collectionnée au monde. Et la qualité des autos présentes sur « Le Rassemblement du Siècle » est tout simplement exceptionnelle : restauration de qualité, préservation originelle de longue date ou reconstitution, les matériels visibles sur les quelques 4500 emplacements dédiés aux collectionneurs dans l’enceinte du château avaient de quoi réjouir tout le monde, y compris les plus exigeants.
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Association « Célébration Centenaire Citroën » - https://www.citroencc.com
Automobiles Citroën, sponsor principal du « Rassemblement du Siècle »
Faire se déplacer autant de personnes, sur une si courte période - 3 jours seulement-, loin de la Capitale, dans une région certes magnifique mais peu desservie par les transports en commun, telle était la gageure que l’Association CCC - Célébration du Centenaire Citroën – s’était assignée. Association de type Loi 1901 créée exclusivement pour réaliser « Le Rassemblement du Siècle », armée de bénévoles investis dans l’événement, elle a été officiellement soutenue par la marque Automobiles Citroën, qui tenait pavillon en place d‘honneur sur le site. Sa tente servait d’écrin pour ses tous derniers concepts / prototypes, la Citroën Ami One Concept et la Citroën 19_19 Concept que le public nombreux pouvait admirer tout à loisir. A l’extérieur, la gamme complète des Citroën contemporaines jouxtait la présentation des véhicules issus du Conservatoire Citroën HERITAGE d’Aulnay-sous-Bois. Une reproduction miniature de la Tour Eiffel rappelait aux visiteurs que, pendant 9 ans, André Citroën a fait illuminer la Tour Eiffel de 100 000 ampoules pour y inscrire en lettres géantes le nom de sa marque. Car André Citroën n’était pas qu’un créateur d’automobiles, c’était également un très grand publicitaire, largement en avance sur son temps.
Un succès international
Notons également que ce succès ne s’est pas limité pas aux frontières nationales, mais il couvre une grande partie du globe, puisque des collectionneurs de tous les pays se sont retrouvés, par-delà les cultures ou les frontières géopolitiques, tel que l’avait souhaité en son temps son emblématique patron-fondateur André Citroën. Ainsi, 36 % des collectionneurs inscrits étaient étrangers, venus d’Europe bien sûr mais également de Russie, Afrique du Sud, USA, Canada, Mexique, Brésil, Chili, Argentine, Chine, Japon, Malaisie, Australie et Nouvelle-Zélande !
Des personnalités de qualité sur place, dont des membres de la famille Citroën
Pour le plus grand plaisir des visiteurs et des collectionneurs, ce « Rassemblement du Siècle » était l’occasion de rencontrer bon nombre de personnalités marquantes, à commencer par Henri-Jacques Citroën, et André de Saint Sauveur, petits-fils d’André Citroën. Omniprésent sur le site, se prêtant volontiers au jeu des autographes, jouant de la ressemblance avec son grand-père, Henri-Jacques Citroën a tenu un élégant discours d’inauguration sur son grand-père André. Également présents, la discrète Marlène Cotton-Wolgensinger, ancienne Directrice du Service Compétition de Citroën, Claude Satinet, ancien Directeur Général d’Automobiles Citroën qui inaugura le Conservatoire Citroën à Aulnay en 2001 avec Pierre Peugeot ou encore Jacques Séguéla, le célèbre publicitaire venu avec sa 2CV avec laquelle il fit le tour du monde dans les années 70. Enfin, pour animer le tout, notre ami François Allain de « Vintage Mecanic » sur RMC Découverte, présent sur nombre de manifestations ainsi que sur les ondes FM. Toutes ces personnalités se sont prêtées avec gentillesse et bonhomie aux demandes d’autographes du public et des collectionneurs, conférant à la manifestation un esprit familial et convivial, mélangeant dans une même passion différentes générations, à l’image de ce qu’aurait souhaité André Citroën.
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Association « Célébration Centenaire Citroën » - https://www.citroencc.com
Des animations et des expositions jamais égalées jusqu’à présent pour un rassemblement Citroën
Qu’aurait imaginé André Citroën pour fêter son centenaire ? C’est ce Leitmotiv qui a guidé l’Association CCC quand il s’est agit de construire le programme des festivités : 3 jours d’animations non-stop, avec en citant pêle-mêle :
- Chaque soir un concert live sur la scène centrale ;
- L’arrivée de la « Croisière vers l’Ouest » le vendredi après-midi, clin d’oeil appuyé aux diverses croisières menées par Citroën (Trans Saharienne, Centre-Afrique et Centre-Asie) ; à l’initiative du CCFA (Comité des Constructeurs Français de l’Automobile), parti le vendredi matin de l’Automobile Club de France, Place de la Concorde à Paris ;
- Un concours d’élégance le samedi après-midi ;
- Un diner de gala de 2450 convives le samedi soir, comme l’aurait imaginé le patron ;
- Un feu d’artifice de 20 minutes sur fond de décor des ruines du château du parc de la Ferté Vidame le samedi soir ;
- Une vente aux enchères d’objets et de véhicules de collection Citroën menées par la maison Aguttes, le dimanche ;
- Une bourse d’échange de pièces détachées pendant les 3 jours dans l’espace « Marchands » ;
- Une radio éphémère FM 107.2 pour informer et animer le public, avec des interviews exclusives sur des thématiques choisies pendant les 3 jours ;
- Une rose créée spécialement pour l’événement et nommée « Passion Citroën » présentée le samedi et dont un pied sera offert au palais de l’Elysée ;
- Une exposition exceptionnelle de 25 Citroën uniques comme les présidentielles, dont les très furtives 15/6 H carrossées par Franay (limousine) et par Chapron (découvrable), utilisées sous les présidences de René Coty et Charles de Gaulle ;
- La présentation en première mondiale de la reconstitution de l’unique Rosalie 15 Speedster Jean Daninos ;
- La démonstration roulante de la réplique de l’autochenille « Scarabée d'Or » ;
- Les applications du moteur rotatif Comotor autour de l’hélicoptère Citroën RE2 ;
- Des spectacles ambulants toute la journée sur le site grâce aux clubs et associations ;
- La démonstration de voltige aérienne le samedi à l’issue de la cérémonie d’inauguration et la performance aérienne surprise de l’écriture Citroën dans le ciel dimanche matin ;
- La rue Laborde (rue principale de La Ferté Vidame) transformée en foire régionale ;
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Association « Célébration Centenaire Citroën » - https://www.citroencc.com
- Et bien sûr le point d’orgue pour nombre de Collectionneurs : les 19 km de roulage sur les pistes d’Essai du site PSA de La Ferté Vidame. A ce titre, l’Association CCC remercie tout particulièrement Monsieur Vincent Lalouelle, responsable du site PSA de La Ferté Vidame, qui a ouvert spécialement une brèche dans le mur d’enceinte du site classé top-secret afin de faire entrer les collectionneurs et leurs Citroën sur ces pistes mythiques ; ces remerciements s’adressent également à toutes les équipes PSA bénévoles, ayant préparé le circuit et posté en vigie tout au long du parcours ;
Bon nombre de ces manifestations ont constitué un clin d’oeil appuyé au génie créatif d’André Citroën.
Un geste pour l’environnement
Très souvent stigmatisées pour leur propension à polluer, les automobiles présentes sur ce site classé « Natura 2000 » ont pourtant été priées de bien se tenir : des tapis de sol absorbants étaient distribués à tout véhicule pénétrant sur les pelouses du parc du Château, afin de récupérer les différents fluides s’échappant de temps en temps des blocs moteur. Ainsi les collectionneurs ont mis un point d’honneur à se montrer particulièrement respectueux de leur environnement, chaque auto disposant de son tapis absorbant. De même, poubelles, douches et W.C étaient répartis en nombre suffisant sur l’ensemble du site, ce qui a permis de constater après le départ des collectionneurs le très bon état de restitution des terrains.
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Association « Célébration Centenaire Citroën » - https://www.citroencc.com
Remerciements :
L’Association CCC remercie particulièrement Automobiles Citroën sponsor principal sans qui l’événement n’aurait simplement pu avoir lieu. Aux côtés d’Automobiles Citroën, l’Association CCC tient également à remercier en particulier ses autres partenaires importants, comme TOTAL, PSA FINANCE, Le département de L’Eure et Loir pour la mise à disposition du Parc du Château de La Ferté Vidame, L’Aventure PEUGEOT CITROËN DS, Citroën HERITAGE, l’Automobile Club de France, l’ACO et son Musée des 24h du Mans pour le prêt de leurs véhicules (2CV de Jacques Séguéla et le « Scarabée d’Or »), le magazine Citroscopie, ainsi que les Amicales Citroën & DS France et Amicale Citroën Internationale.
L’Association CCC tient enfin à remercier l’ensemble des corps constitués qui l’ont accompagné et soutenu dans son aventure, la Préfecture d’Eure-et-Loir en la personne de Mme La Préfète Sophie BROCAS et sa directrice de cabinet Mme Juliette AUBRUN, Monsieur le Sous-Préfet de Dreux en la personne de Monsieur Wassim KAMEL, Monsieur le Président du Conseil départemental d’Eure-et-Loir Claude TEROUINARD, Monsieur le Président de la Communauté de communes des Forêts du Perche Xavier NICOLAS, l’Office du Tourisme de la Forêt du Perche en la personne de M. Jacques JAHANDIER qui nous a invité il y a trois ans à organiser l’événement sur le site de La Ferté Vidame, Monsieur le Maire de La Ferté Vidame Bernard PLANQUE qui a bien gentiment mis son village et tous les Fertoises et Fertois à contribution, les Fertois qui nous ont mis à disposition leurs terrains pour y placer nos zones d’accueil, de parkings et de repos, la Gendarmerie Nationale, les Services des Pompiers, la Croix-Rouge, les 350 Bénévoles dirigés efficacement par l’Association des 2CV Clubs de France, mais aussi tous les habitants de La Ferté Vidame s’étant portés volontaires pour aider, ainsi que l’agence With Up Com (Jean-Francois Hollender et Isabelle Ronvaux et toute leur formidable équipe) et Ingrid Korcz @ La French Connexion qui ont œuvré avant, pendant et après l’événement, pour la plus grande satisfaction de tous les opérateurs. Et bien évidemment un immense merci à tous les Collectionneurs Citroën !
Retrouvez toutes nos informations et une sélection de photos/video sur notre site via le lien suivant :
https://citroencc.com/
Onglet « Presse » mot de passe : CCC.Presse
Le Rassemblement du Siècle : http://citroencc.com
contact@citroencc.com
president@citroencc.com
communication@citroencc.com
Votre contact Presse : Gautier MARERE
Gautier.marere@gmail.com
Tel : 06 18 52 10 81
Association de loi 1901 Célébration Centenaire Citroën

Alaquinz · 26-07-2019 13:59:37

Ben VOUI...………...c'est ce que l'on a reçu.

TRACBAR60 · 26-07-2019 14:01:08

Ce tirage limité à 50 exemplaires est épuisé Tous vendus.!

Alaquinz · 26-07-2019 14:02:51

Mon pauvre Bruno……….tu aurais pu choisir une belle auto……..au moins une sans Pampers……!!!!!!
Bon je suis déjà parti………...
*

Dernière modification par Alaquinz (26-07-2019 14:05:48)

gil11b · 26-07-2019 14:32:33

TRACBAR60 a écrit :

https://i.postimg.cc/vc76Qgmy/img-0425.jpg
Ce tirage limité à 50 exemplaires est épuisé Tous vendus.!

moi aussi j en ai un ..!!!!! lol

Tracnam · 26-07-2019 15:17:25

Attendez un peu il va y en avoir en vente sur le bon Coincoin , il y a déjà des stickers en vente .........

TRACBAR60 · 26-07-2019 16:41:04

Quelques belles surprises pour les Citroën d’Aguttes lors de la Vente du Siècle

 25 juillet 2019  Benjamin

La Vente du Siècle était le nom tout trouvé pour Aguttes et sa vente aux enchères de la Ferté Vidame, pendant le Rassemblement du Siècle célébrant Citroën.

La Vente du Siècle par Aguttes

71 autos étaient au programme de la vente aux enchères organisée ce dimanche pendant le rassemblement du siècle (dont on reparle en détail ici). Plus de la moitié des autos partent sous le marteau avec 44 lots vendus dont certains à de gros prix !

En tout cas les tentes ont attiré du monde… pas facile de faire des photos dans ces conditions.

Les stars de la vente

Plusieurs gros prix sont au programme de la Vente du Siècle par Aguttes.

La DS 21 Cabriolet de 1968 se présentait avec une des plus grosses estimations du catalogue : entre 160 et 180.000 €. Elle a dépassé ces prix pour atteindre 214.020 € sous le marteau.

Autre gros prix sous le marteau : une Traction 11B Cabriolet de 1938. Belle surprise puisqu’elle se vend 182.820 € alors que son estimation la cantonnait à la fourchette 120-160.000.

Par contre la 11A Faux Cabriolet de 1936, estimée entre 160 et 180.000 € ne se vend pas. Elle a pourtant fait la preuve de son bel état mécanique en venant de Suède… par la route !

Dans la famille Traction je voudrais…

On retrouvait d’autres belles Traction pour la vente. On commence avec un roadster 11AL de 1936 qui ne se vend pas (est. 90-120.000 €) et un roadster 7C blanc estimé entre 80 et 100.000 pour un prix de vente final de 90.000 €.

Plus classique, la limousine de 1937 se vend 26.220 € (est. 18-25.000 €), la BL de 1938 pour 15.420 € (est. 10-15.000 €)…
Du côté des 15, la H de 1955 ne se vend pas (est. 35-45.000 €) pas plus que l’étonnant break (transformé suite à un accident).
Et chez les DS je voudrais…

On retrouvait deux DS d’exception au catalogue. La DS 23 Lorraine, blindée de surcroît est l’avant dernière DS Chapron construite. Estimée entre 80 et 150.000 € elle ne se vend pas. La DS 19 Concorde de 1965 estimé au même prix ne part pas.

Autre belle création, la DS19 Cabriolet de 1963 estimé entre 120 et 160.000 € et vendu 126.420 €.

Parmi les DS plus classiques de la vente du siècle, la DS19 de 1958 en parfait état de fonctionnement, estimée entre 60 et 80.000 € ne se vend pas, pas plus que la DS 23 brune, une IE boîte 5 avec la même estimation.

De belles ancêtres pour la Vente du Siècle par Aguttes

Plusieurs “propulsion” le petit nom des ancêtres de Citroën étaient proposées à la vente. On en avait noté trois :
•la B14 Caddy de 1926, avec restauration ancienne et une estimation comprise entre 25 et 30.000 € ne part pas
•la Rosalie Torpédo 10A de 1934, estimée entre 20 et 25.000 €, non plus
•une B2 de 1931, la seule survivante des autos carrossée par Manessuis, estimée entre 1000 et 3000 €, non plus

Les modèles les plus anciens, et donc les moins connus ont moins de succès auprès des collectionneurs.

Les deuches et dérivés

Evidemment les 2CV et dérivés étaient également proposée lors de la vente du siècle. L”AZ de 1959 en sortie de grange estimée entre 1000 et 3000 € et part pour 8220 € !
Une Charleston de 1990 était présentée avec 3592 km au compteur… et une estimation folle de 20 à 30.000 € qu’elle dépasse légèrement à 31.020 € !
Plus chère encore, une 2CV 6 de 1990 elle aussi, qui n’a elle que 9km au compteur était estimée entre 35 et 45.000 € et s’envole à 66.420 € !
On termine avec la “reine des deuches”, une Sahara estimée entre 80 et 120.000 € et vendue pour 82.000 €.

Autre estimation folle chez une dérivée de deuche. Il s’agit d’une Dyane avec 1953 km au compteur et estimée entre 20 et 30.000 € ! Elle part finalement pour 22.020 €. Une seconde Dyane, estimée entre 7 et 10.000 € atteint 8220 € sous le marteau.

Les autres Citroën de la Vente du Siècle par Aguttes

En dehors de ces “classiques”, la vente du Siècle Aguttes proposait également d’autres modèles. On avait noté quelques autos :
•une Citroën Visa 1000 Pistes avec 1100 km au compteur et 50.000 et 60.000 € qui ne se vend pas
•une CX 25 TGI de 1991 ex-GIGN, estimée entre 6 et 10.000 € et non vendue
•une M35, la n°449 estimée entre 15 et 25.000 € et finit à 29.220 €
•une XM V6 Exclusive estimée entre 4 et 7000 € qui double presque la mise à 13.020 €
•une C6 V6 HDI avec 13 km au compteur et une estimation comprise entre 45 et 55.000 € et partie pour 53.220 € !

Évidemment les SM étaient également présentes. La belle dorée estimée entre 40 et 50.000 € atteint 47.220 € tandis que la version course, estimée entre 28 et 38.000 €, ne se vend pas.

Tous les résultats sont ici.

Tracnam · 26-07-2019 17:20:24

*** Plus chère encore, une 2CV 6 de 1990 elle aussi, qui n’a elle que 9km au compteur était estimée entre 35 et 45.000 € et s’envole à 66.420 € ! ***
C'est de la démesure , qui peut dire que c'est un placement à se tarif là en plus je suppose qu'il y a les frais cry ......

enzo77 · 26-07-2019 17:39:21

TRACBAR60 a écrit :

Quelques belles surprises pour les Citroën d’Aguttes lors de la Vente du Siècle
 25 juillet 2019  Benjamin

La Vente du Siècle était le nom tout trouvé pour Aguttes et sa vente aux enchères de la Ferté Vidame, pendant le Rassemblement du Siècle célébrant Citroën.
La Vente du Siècle par Aguttes
71 autos étaient au programme de la vente aux enchères organisée ce dimanche pendant le rassemblement du siècle (dont on reparle en détail ici). Plus de la moitié des autos partent sous le marteau avec 44 lots vendus dont certains à de gros prix !
En tout cas les tentes ont attiré du monde… pas facile de faire des photos dans ces conditions.
Les stars de la vente
Plusieurs gros prix sont au programme de la Vente du Siècle par Aguttes.
La DS 21 Cabriolet de 1968 se présentait avec une des plus grosses estimations du catalogue : entre 160 et 180.000 €. Elle a dépassé ces prix pour atteindre 214.020 € sous le marteau.
Autre gros prix sous le marteau : une Traction 11B Cabriolet de 1938. Belle surprise puisqu’elle se vend 182.820 € alors que son estimation la cantonnait à la fourchette 120-160.000.
Par contre la 11A Faux Cabriolet de 1936, estimée entre 160 et 180.000 € ne se vend pas. Elle a pourtant fait la preuve de son bel état mécanique en venant de Suède… par la route !
Dans la famille Traction je voudrais…
On retrouvait d’autres belles Traction pour la vente. On commence avec un roadster 11AL de 1936 qui ne se vend pas (est. 90-120.000 €) et un roadster 7C blanc estimé entre 80 et 100.000 pour un prix de vente final de 90.000 €.
Plus classique, la limousine de 1937 se vend 26.220 € (est. 18-25.000 €), la BL de 1938 pour 15.420 € (est. 10-15.000 €)…
Du côté des 15, la H de 1955 ne se vend pas (est. 35-45.000 €) pas plus que l’étonnant break (transformé suite à un accident).
Et chez les DS je voudrais…
On retrouvait deux DS d’exception au catalogue. La DS 23 Lorraine, blindée de surcroît est l’avant dernière DS Chapron construite. Estimée entre 80 et 150.000 € elle ne se vend pas. La DS 19 Concorde de 1965 estimé au même prix ne part pas.
Autre belle création, la DS19 Cabriolet de 1963 estimé entre 120 et 160.000 € et vendu 126.420 €.
Parmi les DS plus classiques de la vente du siècle, la DS19 de 1958 en parfait état de fonctionnement, estimée entre 60 et 80.000 € ne se vend pas, pas plus que la DS 23 brune, une IE boîte 5 avec la même estimation.
De belles ancêtres pour la Vente du Siècle par Aguttes
Plusieurs “propulsion” le petit nom des ancêtres de Citroën étaient proposées à la vente. On en avait noté trois :
•la B14 Caddy de 1926, avec restauration ancienne et une estimation comprise entre 25 et 30.000 € ne part pas
•la Rosalie Torpédo 10A de 1934, estimée entre 20 et 25.000 €, non plus
•une B2 de 1931, la seule survivante des autos carrossée par Manessuis, estimée entre 1000 et 3000 €, non plus
Les modèles les plus anciens, et donc les moins connus ont moins de succès auprès des collectionneurs.
Les deuches et dérivés
Evidemment les 2CV et dérivés étaient également proposée lors de la vente du siècle. L”AZ de 1959 en sortie de grange estimée entre 1000 et 3000 € et part pour 8220 € !
Une Charleston de 1990 était présentée avec 3592 km au compteur… et une estimation folle de 20 à 30.000 € qu’elle dépasse légèrement à 31.020 € !
Plus chère encore, une 2CV 6 de 1990 elle aussi, qui n’a elle que 9km au compteur était estimée entre 35 et 45.000 € et s’envole à 66.420 € !
On termine avec la “reine des deuches”, une Sahara estimée entre 80 et 120.000 € et vendue pour 82.000 €.
Autre estimation folle chez une dérivée de deuche. Il s’agit d’une Dyane avec 1953 km au compteur et estimée entre 20 et 30.000 € ! Elle part finalement pour 22.020 €. Une seconde Dyane, estimée entre 7 et 10.000 € atteint 8220 € sous le marteau.
Les autres Citroën de la Vente du Siècle par Aguttes
En dehors de ces “classiques”, la vente du Siècle Aguttes proposait également d’autres modèles. On avait noté quelques autos :
•une Citroën Visa 1000 Pistes avec 1100 km au compteur et 50.000 et 60.000 € qui ne se vend pas
•une CX 25 TGI de 1991 ex-GIGN, estimée entre 6 et 10.000 € et non vendue
•une M35, la n°449 estimée entre 15 et 25.000 € et finit à 29.220 €
•une XM V6 Exclusive estimée entre 4 et 7000 € qui double presque la mise à 13.020 €
•une C6 V6 HDI avec 13 km au compteur et une estimation comprise entre 45 et 55.000 € et partie pour 53.220 € !
Évidemment les SM étaient également présentes. La belle dorée estimée entre 40 et 50.000 € atteint 47.220 € tandis que la version course, estimée entre 28 et 38.000 €, ne se vend pas.
Tous les résultats sont ici.
https://i.postimg.cc/mtj2Z3BR/Centenaire-Citro-n-Benjamin-124.jpg
https://i.postimg.cc/dLYjcFtp/Aguttes-11-B-Cabriolet.png
https://i.postimg.cc/G8DG6g0b/Centenaire-Citro-n-Benjamin-345.jpg
https://i.postimg.cc/SnK8mx0T/Vente-du-Si-cle-par-Aguttes-Citro-n-Traction-11-BL.jpg
https://i.postimg.cc/4mfwhZkt/Vente-du-Si-cle-par-Aguttes-Citro-n-Traction-11-Limousine.jpg
https://i.postimg.cc/f39vhRm4/Vente-du-Si-cle-par-Aguttes-Citro-n-Traction-15-6-H.jpg
https://i.postimg.cc/zV2wbgkZ/Centenaire-Citro-n-Benjamin-128-1.jpg
https://i.postimg.cc/fkwY8K2Q/Centenaire-Citro-n-Benjamin-133.jpg
https://i.postimg.cc/SjTYDpYc/Centenaire-Citro-n-Benjamin-135.jpg
https://i.postimg.cc/5HVX64DW/Vente-du-Si-cle-Aguttes-5.jpg

Bonjour, les tarifs de la vente sont avec ou sans les frais. Merci

TRACBAR60 · 26-07-2019 17:44:23

enzo77 a écrit :

TRACBAR60 a écrit :
Quelques belles surprises pour les Citroën d’Aguttes lors de la Vente du Siècle
 25 juillet 2019  Benjamin

La Vente du Siècle était le nom tout trouvé pour Aguttes et sa vente aux enchères de la Ferté Vidame, pendant le Rassemblement du Siècle célébrant Citroën.
La Vente du Siècle par Aguttes
71 autos étaient au programme de la vente aux enchères organisée ce dimanche pendant le rassemblement du siècle (dont on reparle en détail ici). Plus de la moitié des autos partent sous le marteau avec 44 lots vendus dont certains à de gros prix !
En tout cas les tentes ont attiré du monde… pas facile de faire des photos dans ces conditions.
Les stars de la vente
Plusieurs gros prix sont au programme de la Vente du Siècle par Aguttes.
La DS 21 Cabriolet de 1968 se présentait avec une des plus grosses estimations du catalogue : entre 160 et 180.000 €. Elle a dépassé ces prix pour atteindre 214.020 € sous le marteau.
Autre gros prix sous le marteau : une Traction 11B Cabriolet de 1938. Belle surprise puisqu’elle se vend 182.820 € alors que son estimation la cantonnait à la fourchette 120-160.000.
Par contre la 11A Faux Cabriolet de 1936, estimée entre 160 et 180.000 € ne se vend pas. Elle a pourtant fait la preuve de son bel état mécanique en venant de Suède… par la route !
Dans la famille Traction je voudrais…
On retrouvait d’autres belles Traction pour la vente. On commence avec un roadster 11AL de 1936 qui ne se vend pas (est. 90-120.000 €) et un roadster 7C blanc estimé entre 80 et 100.000 pour un prix de vente final de 90.000 €.
Plus classique, la limousine de 1937 se vend 26.220 € (est. 18-25.000 €), la BL de 1938 pour 15.420 € (est. 10-15.000 €)…
Du côté des 15, la H de 1955 ne se vend pas (est. 35-45.000 €) pas plus que l’étonnant break (transformé suite à un accident).
Et chez les DS je voudrais…
On retrouvait deux DS d’exception au catalogue. La DS 23 Lorraine, blindée de surcroît est l’avant dernière DS Chapron construite. Estimée entre 80 et 150.000 € elle ne se vend pas. La DS 19 Concorde de 1965 estimé au même prix ne part pas.
Autre belle création, la DS19 Cabriolet de 1963 estimé entre 120 et 160.000 € et vendu 126.420 €.
Parmi les DS plus classiques de la vente du siècle, la DS19 de 1958 en parfait état de fonctionnement, estimée entre 60 et 80.000 € ne se vend pas, pas plus que la DS 23 brune, une IE boîte 5 avec la même estimation.
De belles ancêtres pour la Vente du Siècle par Aguttes
Plusieurs “propulsion” le petit nom des ancêtres de Citroën étaient proposées à la vente. On en avait noté trois :
•la B14 Caddy de 1926, avec restauration ancienne et une estimation comprise entre 25 et 30.000 € ne part pas
•la Rosalie Torpédo 10A de 1934, estimée entre 20 et 25.000 €, non plus
•une B2 de 1931, la seule survivante des autos carrossée par Manessuis, estimée entre 1000 et 3000 €, non plus
Les modèles les plus anciens, et donc les moins connus ont moins de succès auprès des collectionneurs.
Les deuches et dérivés
Evidemment les 2CV et dérivés étaient également proposée lors de la vente du siècle. L”AZ de 1959 en sortie de grange estimée entre 1000 et 3000 € et part pour 8220 € !
Une Charleston de 1990 était présentée avec 3592 km au compteur… et une estimation folle de 20 à 30.000 € qu’elle dépasse légèrement à 31.020 € !
Plus chère encore, une 2CV 6 de 1990 elle aussi, qui n’a elle que 9km au compteur était estimée entre 35 et 45.000 € et s’envole à 66.420 € !
On termine avec la “reine des deuches”, une Sahara estimée entre 80 et 120.000 € et vendue pour 82.000 €.
Autre estimation folle chez une dérivée de deuche. Il s’agit d’une Dyane avec 1953 km au compteur et estimée entre 20 et 30.000 € ! Elle part finalement pour 22.020 €. Une seconde Dyane, estimée entre 7 et 10.000 € atteint 8220 € sous le marteau.
Les autres Citroën de la Vente du Siècle par Aguttes
En dehors de ces “classiques”, la vente du Siècle Aguttes proposait également d’autres modèles. On avait noté quelques autos :
•une Citroën Visa 1000 Pistes avec 1100 km au compteur et 50.000 et 60.000 € qui ne se vend pas
•une CX 25 TGI de 1991 ex-GIGN, estimée entre 6 et 10.000 € et non vendue
•une M35, la n°449 estimée entre 15 et 25.000 € et finit à 29.220 €
•une XM V6 Exclusive estimée entre 4 et 7000 € qui double presque la mise à 13.020 €
•une C6 V6 HDI avec 13 km au compteur et une estimation comprise entre 45 et 55.000 € et partie pour 53.220 € !
Évidemment les SM étaient également présentes. La belle dorée estimée entre 40 et 50.000 € atteint 47.220 € tandis que la version course, estimée entre 28 et 38.000 €, ne se vend pas.
Tous les résultats sont ici.
https://i.postimg.cc/mtj2Z3BR/Centenaire-Citro-n-Benjamin-124.jpg
https://i.postimg.cc/dLYjcFtp/Aguttes-11-B-Cabriolet.png
https://i.postimg.cc/G8DG6g0b/Centenaire-Citro-n-Benjamin-345.jpg
https://i.postimg.cc/SnK8mx0T/Vente-du-Si-cle-par-Aguttes-Citro-n-Traction-11-BL.jpg
https://i.postimg.cc/4mfwhZkt/Vente-du-Si-cle-par-Aguttes-Citro-n-Traction-11-Limousine.jpg
https://i.postimg.cc/f39vhRm4/Vente-du-Si-cle-par-Aguttes-Citro-n-Traction-15-6-H.jpg
https://i.postimg.cc/zV2wbgkZ/Centenaire-Citro-n-Benjamin-128-1.jpg
https://i.postimg.cc/fkwY8K2Q/Centenaire-Citro-n-Benjamin-133.jpg
https://i.postimg.cc/SjTYDpYc/Centenaire-Citro-n-Benjamin-135.jpg
https://i.postimg.cc/5HVX64DW/Vente-du-Si-cle-Aguttes-5.jpg
Bonjour, les tarifs de la vente sont avec ou sans les frais. Merci

Les résultats des ventes ne sont jamais donnés frais compris (Comme le "TTC" pour un devis de travaux) En général 19,6 de taxes (à confirmer)

enzo77 · 26-07-2019 17:49:08

OK merci, bizarre le cabriolet 7c blanc est parti à 90 000 euros ce model côte moins que les autres cabriolet ?
Les cabriolets larges sont plus cher c est plus rare.
Mais je trouve que le cab 7cv est parti moins cher que les cabriolets traction à rétromobile. Collection trigano par ex !

C est dommage que la 15 break ne soit pas vendu, au salon automedon l année dernière elle est pas partie aussi.

J avais demandé à son propriétaire si c est possible possible en rigolant d échanger sa tubulure château contre la mienne sur le parking big_smile .
Il m'a dit c est mieux d acheter la voiture complète tongue .

Dernière modification par enzo77 (26-07-2019 17:55:51)

SCARABEO · 26-07-2019 20:14:19

J'ai suivi le Cabriolet DS21 de 1968.
Les 214000€ sont bien avec les frais.
Et encore j'estime que ce prix pour une voiture qui n'est même plus dans sa configuration d'origine......
Elle a 29 numéros de chassis de différence avec mon ex.
Et, comme la mienne, elle était Blanc Carrare.
Juste pour info j'ai vendu la mienne il y a 8 ans à 120000.

Alaquinz · 26-07-2019 20:17:58

Toutes ces ventes c'est du n'importe quoi………...enfin ça n'engage que moi.

enzo77 · 26-07-2019 20:38:19

SCARABEO a écrit :

J'ai suivi le Cabriolet DS21 de 1968.
Les 214000€ sont bien avec les frais.
Et encore j'estime que ce prix pour une voiture qui n'est même plus dans sa configuration d'origine......
Elle a 29 numéros de chassis de différence avec mon ex.
Et, comme la mienne, elle était Blanc Carrare.
Juste pour info j'ai vendu la mienne il y a 8 ans à 120000.

En principe la Côte des cabriolets traction augmente mais pour la 7C
je pense que l acheteur peut se faire 30 000 euros en la revendant sur lva ou encore aux enchères à rétromobile lol .
Le prix des cabriolets DS c est n importe quoi roll . En plus une traction cab c est plus classe big_smile .

Dernière modification par enzo77 (26-07-2019 20:39:48)

Citroen Bxl 1950 · 26-07-2019 21:02:30

Alaquinz a écrit :

Toutes ces ventes c'est du n'importe quoi………...enfin ça n'engage que moi.

+ 1 et de la magouille !!!!! tiroir caisse.......

Dernière modification par Citroen Bxl 1950 (26-07-2019 21:06:05)

jean-michel09 · 26-07-2019 21:09:55

ça y est on retrouve les objets publicitaires Citroën des 100 ans sur le BC c'est du n'importe quoi!!

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … 14465.htm/

Tracker · 26-07-2019 21:15:14

voici le bilan chiffré du centenaire:

60144..............................visiteurs
3700................................entrées uniques
21831..............................pass 3 jours ou 1jour
769..................................pass 3 jours
4196................................vehicules de collection
10012..............................collectionneurs
503..................................exposants et professionnels
3960................................invitations
286..................................accredidations presse
376..................................benevoles
14815..............................visteurs le vendredi
25616..............................le samedi
2450................................convives au diner de gala
19683..............................visiteurs dimanche
1/3..................................de visiteurs etrangers.

Dernière modification par Tracker (26-07-2019 21:16:34)

gil11b · 26-07-2019 23:17:20

jean-michel09 a écrit :

ça y est on retrouve les objets publicitaires Citroën des 100 ans sur le BC c'est du n'importe quoi!!
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … 14465.htm/

si c est le Jeando auquel je pense , c est la personne qui peint a l ancienne les lettres sur les vehicules anciens

a la Ferté Vidame , il peignait des lettres a l AR d un type H
je pense que cette personne était invitée par Citroen angry

Dernière modification par gil11b (26-07-2019 23:18:43)

Tracnam · 27-07-2019 08:48:19

gil11b a écrit :

jean-michel09 a écrit :
ça y est on retrouve les objets publicitaires Citroën des 100 ans sur le BC c'est du n'importe quoi!!
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … 14465.htm/
si c est le Jeando auquel je pense , c est la personne qui peint a l ancienne les lettres sur les vehicules anciens
a la Ferté Vidame , il peignait des lettres a l AR d un type H
je pense que cette personne était invitée par Citroen

Et 10 euros d'envoi angry , manque pas d'air le garçon !

titeauto · 27-07-2019 09:20:48

C'est bien lui
Il n'y a pas de petites économies !!!

TRACBAR60 · 27-07-2019 09:54:55

Je balance pas j'évoque.!

#651 26-07-2019 12:48:15

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#652 26-07-2019 12:51:22

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#653 26-07-2019 13:08:45

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#654 26-07-2019 13:50:21

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#655 26-07-2019 13:57:48

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#656 26-07-2019 13:59:37

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#657 26-07-2019 14:01:08

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#658 26-07-2019 14:02:51

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#659 26-07-2019 14:32:33

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#660 26-07-2019 15:17:25

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#661 26-07-2019 16:41:04

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#662 26-07-2019 17:20:24

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#663 26-07-2019 17:39:21

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#664 26-07-2019 17:44:23

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