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C'est sérieux, Jérome, c'est préconisé par Citroën dans une note technique. https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=19917&p=2 post #27
Cette collerette était censée rigidifier le tambour. Il faut croire qu'elle était à l'origine de certains soucis. Sur les tambours des autos modernes, il n'y a point de collerette. Il y a en revanches des petites ailettes pour la ventilation.
Merci je n'ignore rien de cette note d'octobre 1953 (dont je dispose) ainsi que les références des outils de centrage type 2100 T et suivants.
Décidément, j'en apprends tous les jours sur les tractions, du coup les cardans ne sont pas verrouillés dans les moyeux sur les 15/6?
Jean Marie (haute vienne)
Traction 11B 1952 version aubade avec de jolis dessous en dentelle et un moteur Lego sans notice de montage. Voilà le pourquoi de l'attraction.... 
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La fusée et le tambour ont des cannelures sur les 15 six.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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bonjour,
as-tu toujours ton extracteur ?
j'ai réussi à sortir le tambour de gauche (avec difficultés quand-même), mais celui de droite, rien à faire
j'habite en seine et marne
merci !
Salut,
Il te faut un extracteur à inertie modèle "viril". Je peux te le prêter si tu es en ile de France. Il est conseillé d'usiner les fretes sur les tambours de 15, pour les supprimer... Peut-être que la tienne est cassée juste ce qu'il faut ?
Christian 11BL de 1950, Lagny-sur-Marne (77)
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Bonjour ,j'ai un extracteur et j'habite à 6 kms de Lagny
Jean
Jean 56 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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Bonjour ,j'ai un extracteur et j'habite à 6 kms de Lagny
Jean
je t'ai envoyé un email...
Christian 11BL de 1950, Lagny-sur-Marne (77)
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