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11 b de palalda a écrit :Bonjour les amis,
je voudrais mettre sur ma titine des plaques d'immatriculation peintes (du moins avec les chiffres peints, à l'ancienne quoi.), quelqu'un a-t-il un bon plan en la matière ?
merci à vous tousGuy
https://si3.photorapide.com/invites/photos/2023/11/21csnrky.jpg
https://si3.photorapide.com/invites/photos/2023/11/21s3z5fr.jpg
U n bon plan si tu veux, j'ai les tampons et la peinture, tu m'envoyes tes plaques et une copie de ta carte grise et je te fais tes plaques si tu veux (rapidement).
en plus, j'essaierai de ne pas me tromper![]()
Olivier.
J'arrive au contrôle technique et IMMEDIATEMENT le controleur me dit : ça ne va pas aller !!!
Pourquoi lui demandais-je ?
Votre immatriculation, ça ne va pas aller !
(Je m'enerve tout de suite) Mais c'est fait avec les tampons d'époque, c'est conforme à l'origine, c'etait fait comme ça avant, à l'époque des Tractions !
Mais regardez vos plaques me dit-il !
Ben oui, je sais, il manque le tiret !
Non c'est pas ça, regardez donc !
Oh m....de je n'ai pas vu ni fait exprès d'écrire NB à l'avant et BN à l'arrière, il devait être 16h30, l'heure du gouter !!!!
Olivier.
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Lion Peugeot a écrit :11 b de palalda a écrit :Bonjour les amis,
je voudrais mettre sur ma titine des plaques d'immatriculation peintes (du moins avec les chiffres peints, à l'ancienne quoi.), quelqu'un a-t-il un bon plan en la matière ?
merci à vous tousGuy
https://si3.photorapide.com/invites/photos/2023/11/21csnrky.jpg
https://si3.photorapide.com/invites/photos/2023/11/21s3z5fr.jpg
U n bon plan si tu veux, j'ai les tampons et la peinture, tu m'envoyes tes plaques et une copie de ta carte grise et je te fais tes plaques si tu veux (rapidement).
en plus, j'essaierai de ne pas me tromper![]()
Olivier.
J'arrive au contrôle technique et IMMEDIATEMENT le controleur me dit : ça ne va pas aller !!!
Pourquoi lui demandais-je ?
Votre immatriculation, ça ne va pas aller !
(Je m'enerve tout de suite) Mais c'est fait avec les tampons d'époque, c'est conforme à l'origine, c'etait fait comme ça avant, à l'époque des Tractions !
Mais regardez vos plaques me dit-il !
Ben oui, je sais, il manque le tiret !
Non c'est pas ça, regardez donc !
Oh m....de je n'ai pas vu ni fait exprès d'écrire NB à l'avant et BN à l'arrière, il devait être 16h30, l'heure du gouter !!!!![]()
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Olivier.
Houla en effet si ce n'est que ça, il m'est arrivé il y a quelques années avec un véhicule du boulot de rouler une semaine avec 2 immatriculation differentes sur le même véhicule
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Je m’étais fait faire une plaque pour ma remorque dans un Norauto de l’Essonne avec présentation de ma carte grise. Et je me suis retrouvé avec un 20 CHK 91 pour accrocher derrière ma Safrane 20 CHK….77.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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il y a quelques années , en revenant d un rallye en Espagne , je me suis aperçu, sur une aire de repos , que l immatriculation de la voiture de course ,qui était sur un plateau , était la meme que la voiture tractrice
vous avez dit bizarre ? comme c est bizarre 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Bah oui, j'avais vu Mathieu cette différence sur tes plaques

Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ayant déménagé fini la charmante immat ancienne et bonjour le numéro SIV
Deux questions pour faire les nouvelles plaques, tous les sites semblent en rupture de plaque AV pour pare-chocs moustache, une idée de où en trouver une vierge à peindre ?
Et comme c’est une 7C de 1935, la plaque arrière est rétro-éclairée. J’ai trouvé sur belles anciennes, mais les 55€ le morceau de plastique me semblent un peu exagérés : https://www.belles-anciennes.fr/retroec … s-feux.htm
Auriez-vous une autre adresse plus abordable ?
Merci d’avance pour vos conseils !
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Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Sur GOOGLE il y a pas mal d'idées, à toi de trouver celles qui te conviennent prix et aspect 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Tracbar60 toujours en pleine forme
Trac35 si tu as des liens je suis preneur, car à part Belles anciennes ou Rebelcar encore plus cher, je ne trouve rien d’autre pour la plaque AR rétro éclairée.
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Exemple de marquage des plaques d'immat sur une malle borgne.
Toi qui est de Dijon, j'avais trouvé une plaque de pvc translucide de un Millimètre d'épaisseur chez un fournisseur de matériels pour l'industrie mais elle n'existe plus.
Il faut explorer cette piste industrielle.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Ah oui, les plaques rétro-éclairées c'est autre chose.
Pour ma 7C 35 en 2003 j'avais un ami qui travaillait dans la pub, il avait réalisé ma plaque arrière, peut-être chercher dans ce domaine ?
Une autre alternative, j'ai en photos plus de 350 Traction double-goulotte, il y a aussi un site de recensement, et comme beaucoup ont le nouveau SIV, essayer aussi de contacter un possesseur.
traction1934.free.fr/index.html
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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bonjour a tous .
Ma 11 A 34 est aussi équipé d'une plaque rétroéclairée mais de marque accèssoire "lumiplaque" et également,le PVC translucide est détèrioré donc je dois le changé et j'ai trouvé un pléxi en 3mm d'épaisseur à peu près comme celui d'origine que j'ai dépoli et j'envisage de coller les chiffres et lettres autocollante de 9,4cm de haut et de peindre le support en noir et après décoller les lettres et chiffres afin de laisser la lumière réfléchir à travers ces lettres.
serai-je au norme sachant que ma CG est en normal car je voudrais conserver son immat d'époque qui est 889 AC 27.
Je vous joins des photos dans la semaine.
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Vous pouvez garder l'immatriculation d'époque si la carte grise est à votre nom et à votre adresse actuelle. Sinon, il faut refaire la CG et donc passer en SIV.
Ensuite, il me semble - mais c'est à confirmer par un spécialiste de la réglementation - que dans le système d'immatriculation de 1950 la plaque est obligatoirement noire avec chiffres blancs ou réfléchissante blanc/jaune avec chiffres noirs. La plaque rétro-éclairée ne sera acceptée qu'avec une CG collection, en SIV. Mais les forces de l'ordre elles-même s'y perdent et ferment les yeux. Le plus important pour elles est l'adresse figurant sur la CG pour vous envoyer les PV...
Dernière modification par 11G75 (03-03-2024 20:13:45)
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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bonjour a tous .
Ma 11 A 34 est aussi équipé d'une plaque rétroéclairée mais de marque accèssoire "lumiplaque" et également,le PVC translucide est détèrioré donc je dois le changé et j'ai trouvé un pléxi en 3mm d'épaisseur
serai-je au norme sachant que ma CG est en normal car je voudrais conserver son immat d'époque qui est 889 AC 27.
Je vous joins des photos dans la semaine.
Les photos de cette plaque seront les bienvenues, cet accessoire ne me dit rien.
L'épaisseur de 3 mm me questionne, sauf si elle correspond à celle de cette plaque particulière, en effet avec le système classique on ne peut pas mettre une plaque d'épaisseur de plus d'un mm.
Ne te met pas martel en tête pour la conformité, je roule ( et tous ceux qui ont une malle borgne également ) avec la plaque en configuration d'époque, personne ne m'a jamais rien dit, ni même au contrôle technique.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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bonjour a tous .
Ma 11 A 34 est aussi équipé d'une plaque rétroéclairée mais de marque accèssoire "lumiplaque" et également,le PVC translucide est détèrioré donc je dois le changé et j'ai trouvé un pléxi en 3mm d'épaisseur à peu près comme celui d'origine que j'ai dépoli et j'envisage de coller les chiffres et lettres autocollante de 9,4cm de haut et de peindre le support en noir et après décoller les lettres et chiffres afin de laisser la lumière réfléchir à travers ces lettres.
serai-je au norme sachant que ma CG est en normal car je voudrais conserver son immat d'époque qui est 889 AC 27.
Je vous joins des photos dans la semaine.
Bonjour Alain
Ou en es-tu de la restauration de cette future vert olive et noire ?
Dernière modification par TRAC35 (04-03-2024 10:51:55)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
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Merci YvesD et Trac35. La piste industrielle et pub est sans doute bonne, je vais démonter l’existante et aller voir quelques boutiques.
J’ai aussi envoyé un message au site traction1934, mais les dernières traces d’activités semblent assez anciennes.
Et sinon pour la plaque avant « moustache », personne n’a de plan ? Étrange que tous les vendeurs habituels soient en rupture…
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Demande aux fournisseurs de pièces d'occas comme Jean-Luc ( Négotroc ).
Cette plaque cintrée devient difficile à trouver en bon état.
Yves
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Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Merci YvesD et Trac35. La piste industrielle et pub est sans doute bonne, je vais démonter l’existante et aller voir quelques boutiques.
J’ai aussi envoyé un message au site traction1934, mais les dernières traces d’activités semblent assez anciennes.Et sinon pour la plaque avant « moustache », personne n’a de plan ? Étrange que tous les vendeurs habituels soient en rupture…
As-tu essayé ici
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
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Maillefaud c'est le top, c'est bon pour les TA des années 50, mais à mon humble avis ce qu'il faut pour une malle-borgne c'est une plaque cintrée en tôle emboutie.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Attention les plaques neuve de refabrication, ne convienne que pour les pare chocs de refabrication , les trous de fixation ne sont pas percé au meme endroit que sur la plaque origine .
Cette derniere en origine est egalement maintenue avec des vis special referencé dans le CPD, qui sont tres difficiles a trouver et a recuperer.
Je ferais une photo avec les cotes d, une plaque NOS d, ancien stock dans un moment et montrerais la vis avec cannelures en forme de rivet
AMICALEMENT
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Quelques nouvelles, j’ai finalement trouvé une plaque avant neuve chez Regis Degremont via le boncoin, plus qu’à exercer mes talents de peintre pour les chiffre et lettres…

Pour la plaque AR rétro éclairée, le publicitaire le plus proche m’a fait un devis verbal à « une bonne centaine d’euros », je crois que je vais donc prendre l’option de Belles anciennes.
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Très beau travail.