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bonjour tout le monde
puisqu'on parle de 22, (et ca tombe bien sur un forum Traction !), je voulais apporter ma pierre à l'édifice
c'est une très modeste pierre (un caillou !)
dans son ouvrage Toutes les Citroen, que j'ai possédé et que je n'ai plus depuis au moins 8 ou 10 ans (merci les "amis" qui empruntent !), René Bellu parlait de l'apparition furtive d'une 22 dans un téléfilm allemand des années 70
mis à part dans ce bouquin, je ne me souviens pas avoir entendu parler ailleurs de cette piste ; a-t-elle été exploitée ?
laissons s'exprimer l'optimiste que je suis : il faudrait retrouver ce téléfilm, le visionner (dur dur !), espérer apercevoir cette image, la grossir, relever l'immatriculation, contacter ein grösze fonktionnaire allemand qui nous mettrait sur une piste...
Dernière modification par juthijero (29-04-2010 01:13:23)
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Ayo !
Tu déterres le monstre du Loch Ness ! J'ai ce bouquin, et effectivement c'est une piste qui semble avoir été peu explorée. Je ne doute pas que Dr traction fera une intervention rapide à ce sujet
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Oui, oui,
Je sors de ma tannière ! Moi aussi, j'ai entendu parler de cette piste, mais je n'ai pas su comment l'exploiter. En plus j'ai suivi plein d'autres pistes, toutes sans issue, hélas. Je suis d'ailleurs surtout des pistes qui pourraient aboutir sur une épave ou un moteur/boîte (la pièce la plus intéressante !).
Par exemple la piste d'Hervé ! En ce qui concerne le moteur V8 14CV, je présume qu'il a vraiment existé ou il existe encore chez une personne, qui ne veut plus se faire connaître. Pour des détail, regardez sur le site tractionavant1934.com sous le chapitre 22 V8.
J'ai le livre de Bellu "Toutes les Citroën", c'est là dedans ?
HS
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Oui
Moi j'ai -dès son ouverture- regardé sur le site de l'INA .... mais je n'ai rien trouvé
peut-être faudrait-il recommencer de temps en temps puisqu'ils sont en train de rajouter des émissions
"Pas de frontière pour l'inspecteur"
Un téléfilm de Peter Zadek avec Pierre Vaneck
(France)
Genre : Telefilm
Année de production : 1972
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo !
Le bouquin de Bellu est très intéressant, malheureusement (
) hors dimension , et je l'ai retrouvé "à plat" en haut de ma bibliothèque. Voici la page en question, trop grande pour que je puisse la scanner convenablement.

Dernière modification par Gégé (29-04-2010 23:07:24)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Les embrouilles recommencent 8 S'agit-il d'un téléfilm français ou allemand ??
Michel nous donne des renseignements intéressants, donc un film français; on doit pouvoir le retrouver.
Peter Zadek sonne plutôt allemand, alors peut-être une production franco-allemande ? (exact !)
Qui a d'amis d'outre-Rhin, qui peuvent nous aider si nous ne trouvons rien en France ?
Je me demande d'ailleurs comment c'est possible que quelqu'un filme une voiture de 1934 en 1972 sans que nous n'en trouvons trace ! Je suis à la recherche de ce mostre sacré à partir de 1966 ! Et je n'étais peut-être pas le seul ! Un hollandais prétendait même d'avoir vu rouler à cette époque un 22CV cabriolet rouge près de Tours.
Après le car à phares 22 il reste toujours quelque chose à découvrir !
Je viens à l'instant de recevoir des précisions de Bouwe de Boer que voici:
- Pas de frontières pour l'inspecteur (en VO : Van der Valk), série allemande en trois épisodes diffusée en France sur Antenne 2 (à ne pas confondre avec la série britannique Van der Valk) :
1- Le milieu n'est pas tendre (en VO : Van der Valk und das Mädchen), diffusé en Allemagne en octobre 1972 et en France en janvier 1976
2- Discrétion absolue (en VO : Van der Valk und die Reichen), diffusé en Allemagne en décembre 1973 et en France en novembre 1975
3- Le Bouc émissaire (en VO : Van der Valk und die Toten), diffusé en Allemagne en juin 1975 et en France en septembre 1975
Qui connaît le directeur d'antenne 2 ou la fille aux Archives pour nous aider ?? Au boulot !!
HS (67 avec dentier)
Dernière modification par docteur traction (29-04-2010 23:12:56)
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Bonjour les détectives !
La piste Bellu n'est pas abandonnée, mais elle n'est pas prometteuse ! Pierre Vaneck est décédé, Zadek également, la compagnie productrice Iduna à Munich n'existe plus. l'INA n'a probablement pas de copie de cette série (au moins introuvable sur leur site), alors que faut-il faire ? Jawohl ! Il faudra écrire une belle lettre à eine grosze funktionare en Allemand (sehr schwerr !). Qui se propose ??
Et qui nous dit que la 22 allemande existe toujours ?
HS
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Je suis à la recherche de ce mostre sacré à partir de 1966 ! Et je n'étais peut-être pas le seul ! Un hollandais prétendait même d'avoir vu rouler à cette époque un 22CV cabriolet rouge près de Tours
34 ans de recherches ! Franchement je vous tire mon chapeau
Comment peut on toujours y croire au bout de tant d'années ?
Ou, plus exactement, qu'est-ce qui vous motive encore dans vos recherches ?
Avez vous eu d'autres pistes ces dernières années ?
Bravo à vous
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docteur traction a écrit :Je suis à la recherche de ce mostre sacré à partir de 1966 ! Et je n'étais peut-être pas le seul ! Un hollandais prétendait même d'avoir vu rouler à cette époque un 22CV cabriolet rouge près de Tours
34 ans de recherches ! Franchement je vous tire mon chapeau
Comment peut on toujours y croire au bout de tant d'années ?
Ou, plus exactement, qu'est-ce qui vous motive encore dans vos recherches ?
Avez vous eu d'autres pistes ces dernières années ?
Bravo à vous
M. Juthijero... En sauriez-vous quelque chose de plus, et vous nous le cachez???

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Le cabriolet 22 rouge vu près de Tours est un 11 équipé de véritables phares de 22. Il est connu.
Ah bon?
Chouette, la pression remonte !
Et les ailes, c'est des ailes de 22 aussi ?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Reprends en une, c'est la mienne !
Ni légère, ni lourde, ni petite, ni large... Je roule en 7 !!! Fin du débat !!! 
Je roule pas vite ???? Oui mais je suis devant vous !!!
Alain de Lyon - Rhône - France - Europe - Monde - Univers - Galaxie Citroën....
www.belles-anciennes.com
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Qu'en pense Docteur Traction (Han Schook)?
Un petit air de 22 : http://www.leboncoin.fr/voitures/108925718.htm?ca=12_s
Si quelqu'un a d'autres photos que celles-là, je suis preneur:
Je trouve que c'est le modèle le plus intéressant de traction sur ZeuGoudeCornère en ce moment. Vraiment belle, cette sellerie, avec la ficelle qui tire le rideau. Dans une 22 berline, ça devait ressembler à ça.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Parce que c'est le compteur journalier

Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Le compteur a été remis à zéro?
Pourquoi?
... parce que sur plateau c'est pas la peine qu'il tourne ! Blague à part, on dirait que c'est le totalisateur.
Forest, si tu as d'autres infos de cette 22 Bruxelloise, ou de cette 22 mise au type 11, merci d'avance.
Trac35, merci pour ces petits suppléments. Visiblement c'était aux tractionades ? C'est bien la même auto? Certaines taches de rouille ne sont pas au même endroit...
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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j'ai bien précisé une autre photo, et ensuite une autre 11 A. Il se fait tard les amis, vous devriez aller vous coucher 
Dernière modification par TRAC35 (13-09-2010 23:38:54)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Salut.
Désolé de casser un peu le jouet, mais à ma connaissance les seules 22 qui furent exposées au Salon de Bruxelles au Palais du cinquantenaire en novembre 1934 furent une limousine gris clair et une familiale noire.
La 1ère fut amenée par la route deux jours après l'ouverture du salon par un membre du bureau d'études de la rue du Théâtre.
La familiale est également venue par la route depuis Paris avec des journalistes à son bord.
Hugh !
Sources : voir mon bouquin, pages 110 à 114. J'ai obtenu la photo de la Bibliothèque royale de Belgique en 1991. Elle est publiée page 111...
Dernière modification par Traction 69 (15-09-2010 13:06:43)
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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Salut Hervé
Content de te revoir sur le forum ! Comment va la Visa ? Et le parapente ?
Belle photo que celle que tu nous postes, je connaissais bien sûr celles du salon de Paris, mais pas de Bxl...
A plus
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Salut Christophe,
La photo du salon bruxellois est connue mais avait été publiée dans une petite et mauvaise définition. J'ai préféré m'adresser directement au détenteur.
La Visa a été remontée, j'ai encore des soucis électriques et je cherche un capot gris métallisé plutôt que de le donner en peinture. D'ailleurs, mon autre Visa cabriolet rouge en parfait état est désormais à la vente.
Côté parapente, ça me bouffe tous mes loisirs comme tu peux pas imaginer. J'ai volé dans les Alpes, en Franche-Comté et dernièrement en Corse (Balagne) avec un vol somptueux au-dessus d'Algajola.
Une petite idée de mes folies sur ce post (à partir du message n° 30) :
http://passion-eriba.easyforum.fr/vous- … t10125.htm
et puis là pour mon vol balistique au col de l'Epine (Savoie) :
http://www.vimeo.com/13967018
A l'occasion, passe le bonjour aux copains de "l'autre" forum. 
Hervé
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Je n'y manquerai pas ! Profite et finis bien ta Visa 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Hello Hervé,
même réaction que Christophe.
Je me doutais bien que le mot clef "22" te ferait réagir, avec une belle photo en plus ! Thanks. A ce propos, n'aurais-tu pas eu mon mail, où il est question de photos, justement?
Bon vol !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Elle est magnifique!
Xavier..ATTAQUE!!!!!!!!!!!!!
Elle me fait rêver, mais 8500€ à sortir, tout de même. Ou un peu moins en marchandant. Tout est à refaire, sauf peut-être la sellerie pour des raisons historiques.
Il faudrait que je me sépare de mon ID20... alors que j'aurais volontiers échangé cette dernière contre une "vraie" DS des années 60.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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Salut Christophe,
La Visa a été remontée, j'ai encore des soucis électriques et je cherche un capot gris métallisé plutôt que de le donner en peinture. D'ailleurs, mon autre Visa cabriolet rouge en parfait état est désormais à la vente.
Hervé
Rémi m'a demandé ce que tu faisais pour ton capot, ma calandre est elle prête 
Du coup, les barreaux sont en noir brillant (pas en mât ne savant pas comment cela devait être à l'époque (été 47 => été 48, courte période )
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Eh bien j'attendais son retour de vacances... Et si je ne trouve pas rapidement de capot avec peinture "d'orichineu" (donc moins brillante), je me résignerai à passer par l'homme de l'art.
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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