Tintin au pays des écureuils

11B57_78 · 02-09-2013 12:44:18

Ursulon a écrit :

Merci Gégé, ça fait du bien de lire ça avant une semaine de boulot.

Une semaine ou une année ?

Ursulon · 02-09-2013 14:12:27

11B57_78 a écrit :

Ursulon a écrit :
Merci Gégé, ça fait du bien de lire ça avant une semaine de boulot.
Une semaine ou une année ?

2 mois et demi smile

Gégé · 02-09-2013 15:21:51

cbaker a écrit :

Merci Gégé!
Elles sont intéressantes ces Imperia (bien que très influencées par des américaines, non? ).
Certes, "avec un ciel si bas... avec un ciel si gris..."

qu'il fait l'humilité (ou même peut-être l'humidité ?) . Bon, ces private jokes ne feront rire personne ...

Ursulon · 02-09-2013 15:39:18

gege a écrit :

cbaker a écrit :
Merci Gégé!
Elles sont intéressantes ces Imperia (bien que très influencées par des américaines, non? ).
Certes, "avec un ciel si bas... avec un ciel si gris..."
qu'il fait l'humilité (ou même peut-être l'humidité ?) . Bon, ces private jokes ne feront rire personne ...

Si: moi

11al · 02-09-2013 15:42:39

cbaker a écrit :

Elles sont intéressantes ces Imperia (bien que très influencées par des américaines, non? ).

Elles sont d'autant plus intéressantes que certains modèles, fabriqués sous licence Adler, étaient des tractions avant.
J'en possède un catalogue d'époque que j'essaierai de scanner afin de vous les montrer. Faut pas que j'oublie, en fait.

Gérard, tu as eu bien de la chance de pouvoir visiter ce musée (privé). J' y suis passé il y a un an et ai trouvé porte de bois, les proprios étant en vacances.

De l'ancienne usine, il ne reste plus grand chose à voir si ce n'est le porche et les bâtiments de façade ainsi qu' un tronçon de la piste d'essais avec son virage relevé, semblable au Lingoto (Fiat) à Turin.

La dernière voiture qu'on y construisit, dans les années 50 fut la Standard Vanguard de chez British-Leyland.

cbaker · 02-09-2013 17:55:20

Ursulon a écrit :

11B57_78 a écrit :
Ursulon a écrit :
Merci Gégé, ça fait du bien de lire ça avant une semaine de boulot.
Une semaine ou une année ?
2 mois et demi

Noooon!!!

Et tu ne nous dis rien??? hmm

Va falloir venir fêter ça en Essonne! A moins que tu ne descendes quelques jours à Rome...:cool:

cbaker · 02-09-2013 17:56:24

gege a écrit :

cbaker a écrit :
Merci Gégé!
Elles sont intéressantes ces Imperia (bien que très influencées par des américaines, non? ).
Certes, "avec un ciel si bas... avec un ciel si gris..."
qu'il fait l'humilité (ou même peut-être l'humidité ?) . Bon, ces private jokes ne feront rire personne ...

Quel subtilité, Sieur Gérard! wink

edh · 02-09-2013 22:16:17

Bien le bonsoir,

merci Gégé pour les photos,
Agréable surprise, content de t'avoir vu ainsi que Martin.

A+, dimanche peut être

Eric

cbaker · 02-09-2013 22:30:41

edh a écrit :

Bien le bonsoir,
merci Gégé pour les photos,
Agréable surprise, content de t'avoir vu ainsi que Martin.
http://s21.postimg.cc/a4nepdosz/DSCF0895_Medium.jpg
A+, dimanche peut être
Eric

Ayo Eric! big_smile

Cette photo est tout simplement sublime! Je me suis laissé envoûter par l'atmosphère un peu mélancolique de ce tableau, avec ces Citroëns qui nous ramènent vers le passé... BELLO! cool

Dernière modification par cbaker (02-09-2013 22:35:42)

cmt · 06-09-2013 16:44:49

Beau reportage Gégé!
Pour le toit, j'en avais un à te proposer et à greffer! t'as décliné smile

Gégé · 18-11-2013 17:01:47

Ayo,

J'avais oublié les petites prises de vue lors de notre sortie à Nessonvaux le 31/08/13, je viens de les retrouver et de les assembler (mélange de téléphone et d'appareil photo, d'où qualité variable). Martin ne traîne pas en route, il se croit au volant de sa Giulietta, mais j'aime ça ... Par contre, pas toujours facile de rentrer la voiture au garage quand la rue est encombrée, ça ne braque pas fort une traction et il faut bien viser lol !!! J'aime bien aussi le bruit du moteur smile ...
C'est là :

(comme toujours, si problème de lecture, utilisez VLC. Attention, 108 Mo hmm ...

cbaker · 18-11-2013 21:27:49

Ayo Gégé! big_smile

Merci pour la vidéo!

J'adore le style flegmatique de Martin au volant, ses mains décontractées qui carressent le cercle... cool

On voit que les quelques rayons de soleil qui percent les nuages, indiquent que c'était l'été en Belgique... lol

latrac30 · 18-11-2013 22:01:18

Super la vidéo,

j'admire le trés calme "redresse" de Gégé lorsque la voiture frise le mur. De ma part c'aurait été un hurlement d'angoisse enluminé de noms de fleurs et d'oiseaux...

Gégé · 18-11-2013 22:15:16

latrac30 a écrit :

Super la vidéo,
j'admire le trés calme "redresse" de Gégé lorsque la voiture frise le mur. De ma part c'aurait été un hurlement d'angoisse enluminé de noms de fleurs et d'oiseaux...

lol wink ...
A la décharge de Martin, il faut reconnaître que quand des voitures sont garées dans cette rue assez étroite, il faut entamer la manœuvre d'assez loin, et il est impossible de la faire en une fois. Même en marche avant ce n'est pas évident ... Et je n'ai jamais essayé (je ne suis pas masochiste) de la garer ainsi quand elle est capotée ! (ou en tout cas je ne m'en souvient pas, ou alors c'est quand je revenais d'une route à 3g ...)

LR539 · 18-11-2013 22:17:27

Courageux, le Gégé, de rester derrière le cab, entre la voiture et le mur
Si le pied glisse de l'embrayage.........
J'ai une amie qui a eu les deux jambes cassées, comme ça !!!!!!

Gégé · 18-11-2013 22:38:45

Ayo Michel,

non, pas de danger : le garage fait 9m de profondeur (sur 3m de large, sauf colonnes), et derrière la voiture, outre mes armoires à pièces, il y a encore 1/2 C3 5HP sad ...

LR539 · 19-11-2013 00:07:16

Effectivement, neuf mètres, ça laisse de la marge.. à moins que tu n'ais de très grands pieds !!!!

Gégé · 20-11-2013 21:54:45

Ayo,

Comme certains le savent, sur ma voiture (de mai 1938) le sélecteur de vitesse et son encadrement de TdB étaient antérieurs à 1938. Nils m'a gentiment proposé un échange, malheureusement un des ressorts plats de rappel dans son boîtier de sélecteur était cassé. J'en avais commandé un chez Franssen, mais celui que j'ai reçu mesurait 0,6 mm d'épaisseur, alors que les ressorts d'origine font 1,2 mm. Le rappel étant différent sur les deux leviers, je n'avais pu remonter le boîtier 38 sur mon TdB, c'est raconté ici.
Sur le moment j'avais cru à une mauvaise refabrication (mes excuses à José Franssen ...), mais en cherchant dans le catalogue 39, j'ai trouvé deux référence : 515 891 de 0,6 mm (et la seule que l'on retrouve dans les catalogues plus récents), et 515 541 de 1,2 mm ! Plus fort que Jérôme, n'est-ce pas wink , qui connaissait ce détail ?
Comparaison du ressort cassé 515 541 de 1,2 mm, et de la refabrication 515 891 de 0,6 mm :

515 541 :

Mon problème est donc le suivant : où trouver un ressort 515 541 ? J'ai l'impression de chercher le mouton à 5 pattes ... Sinon il me reste la solution de le fabriquer en acier de la bonne épaisseur, et de le tremper ...

Dernière modification par Gégé (20-11-2013 21:56:03)

titeauto · 20-11-2013 23:18:45

Si tu n'as pas de volonté de conformite a l origine, tu peux mettre deux ressorts de 0,6 l un sur l autre.
mais je nai pas d experiences en "avant guerre"

le livre photos du 11 aout est en voie d achevement. AYO

Alaquinz · 21-11-2013 01:05:34

Bonsoir Gégé
J'ai un boite avec des ressorts de selecteur d'origine et d'époque, mais 2 problèmes.......
1/ il faut que je les retrouve ...!!!!!
2/ je ne sais pas si c'est le modèle que tu recherches
.........j'espère que ce n'est pas urgent
Amitiés

Gégé · 21-11-2013 01:38:06

Ayo Alain,

c'est très gentil, et Nils, que je vois demain (il est de passage à Bxl), m'a dit que ce n'était pas urgent ... Mais si le boîtier est complet, ce serait dommage de le dépareiller en lui empruntant un ressort hmm ...
En attendant je roule avec mon boîtier pré 38 sur lequel j'ai placé le bon encadrement ovale 38 de Nils (J'ignore de quelle année est ce boîtier plus ancien. Je l'avais acheté à Olivier Lemesre en 89 pour 60€. Mais la queue de vache est plus longue et un peu trop droite, elle vient trop près du levier de commodo, on le voit ici). Je pense que je vais relever soigneusement les cotes de mon ressort cassé, et demander à mon pote Michel s'il peut me le fabriquer, je suis sûr qu'il saura faire un trempage efficace smile ...

iWayne · 21-11-2013 13:17:43

Salut,

Je comprends pas Gégé d’où ton boitier est pré 38 ? il a bien ses oreilles de fixations.
Sinon j'ai remarqué que la queue de vache sur ma 11 est différente par rapport aux ap-guerre que j'ai trouvées, après c'est peut être pas une généralité..

PS: S'il le faut et en dernier recours, j'ai un ressort en stock..

# PS2: Perso je serais intéressé par une refab' (ou si CTA se bouge), pour avoir des pièces au cas ou.. Je trouve les ressorts en 0.6 beaucoup trop mou..

Dernière modification par iWayne (21-11-2013 13:27:24)

Gégé · 21-11-2013 14:12:52

Ayo Maxime,

Torsten et Nils avaient remarqué en 2011 que l'encadrement ovale de mon sélecteur de vitesse était antérieur à 1938, le lettrage et le montage étant différents : Comme j'ai acheté le boîtier et son encadrement ovale montés ensemble, je suppose qu'ils sont appariés.
De plus, le boîtier 38 ne possède qu'un trou de fixation à l'arrière, l'autre 2, et les queues de vache n'ont ni la même longueur, ni la même courbure :
Si quelqu'un a une idée de l'année du sélecteur pré-38 ...

latrac30 · 21-11-2013 15:17:05

iWayne a écrit :

Salut,
Je comprends pas Gégé d’où ton boitier est pré 38 ? il a bien ses oreilles de fixations.
Sinon j'ai remarqué que la queue de vache sur ma 11 est différente par rapport aux ap-guerre que j'ai trouvées, après c'est peut être pas une généralité..
PS: S'il le faut et en dernier recours, j'ai un ressort en stock..
# PS2: Perso je serais intéressé par une refab' (ou si CTA se bouge), pour avoir des pièces au cas ou.. Je trouve les ressorts en 0.6 beaucoup trop mou..

C'est probablement en rapport avec la présence du commodo à palettes que la courbure de la queue de vache est modifiée .

iWayne · 21-11-2013 15:41:23

Oui probable mais comme je l'ai dit sur ma 11 la courbure est différente des sélecteurs ap-guerre que j'ai pu dégoter .. (de mémoire les 2 étaient plus proche du volant)

Ah okay gégé, je ne savais pas que l'encadrement et le sélecteur étaient appariés lors de l'achat.
Pour les 2 trous de fixation a l'arrière, je serais tenté de dire que ma 36 à ça .. Mais il y a tellement de temps que je me suis occupé d'elle .. que je ne me souvient plus des ses pièces et j'ai perdu toutes mes photos.. Comme ça ..

Real ton sélecteur est comment à l'arrière ?
Après peu importe de l'année, du moment qu'il fait son job wink

#2851 02-09-2013 12:44:18

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#2852 02-09-2013 14:12:27

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#2853 02-09-2013 15:21:51

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#2854 02-09-2013 15:39:18

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#2855 02-09-2013 15:42:39

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#2856 02-09-2013 17:55:20

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#2857 02-09-2013 17:56:24

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#2858 02-09-2013 22:16:17

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#2859 02-09-2013 22:30:41

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#2860 06-09-2013 16:44:49

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#2861 18-11-2013 17:01:47

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#2862 18-11-2013 21:27:49

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#2863 18-11-2013 22:01:18

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#2864 18-11-2013 22:15:16

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