Tintin au pays des écureuils

Gégé · 05-11-2010 03:26:47

Ayo !

Aujourd'hui (c'était hier wink ), 3 pages pour le prix d'une ... Ca commence ici ...

LR539 · 05-11-2010 11:05:26

On rêve devant la précision du travail !!!
Si tu en as marre de ton boulot actuel, ouvre un ateleir de restauration moteur, tu auras des clients !!!!

tractafab · 05-11-2010 11:19:01

LR539 a écrit :

On rêve devant la précision du travail !!!
Si tu en as marre de ton boulot actuel, ouvre un ateleir de restauration moteur, tu auras des clients !!!!

+1 !!!!

Gégé · 05-11-2010 19:23:35

Ayo !

Eh eh .... ce n'était pas du luxe ! Des photos ce soir ... smile !

tibo6 · 05-11-2010 19:39:40

Bonsoir
Toujours aussi admiratif devant ton travail!!!
J'ai une petite interrogation concernant ces fameuses rondelles soudées au bout des cardans simples côté boite.
Sur les cardans que j'ai démonté tous en avait été équipé ,j'en ai trouvé à moitié dessoudée ou manquante, et puis un jeu de cardan dont ces rondelles étaient perçé d'un trou de 2mm.
En fait la question que me pose c'est sur le fait que c'est graissé ,que la graisse n'est pas compressible ,sans parlé de l'air emprisonnée et qu'avec les déformations de la route la coulisse doit quand même se déplacer avec un effet de pompage (peut être négligeable après tout), mais qui peux entrainer des dommages au niveau de la boite.
Je pense également remettre ces rondelles en place et garder ce petit trou de 2 mm qui me parait utile.
@+

Christophe · 05-11-2010 20:10:23

+1 pour les trous : ils étaient présents sur le cardan dont la pastille n'avait pas sauté !

Je pense que ce trou est utile pour éviter les surplus de graisse, mais cela ne doit pas aider en revanche au graissage des coulisses...

tibo6 · 05-11-2010 20:23:45

Christophe a écrit :

+1 pour les trous : ils étaient présents sur le cardan dont la pastille n'avait pas sauté !

Tout comme moi!
Pour le graissage de la coulisse c'est ici:

@+

Dernière modification par tibo6 (05-11-2010 20:24:29)

Gégé · 05-11-2010 22:08:37

Ayo !

Effectivement, les rondelles présentent, quand elles sont là (!), un petit trou. Sur mes tractions les rondelles avaient en général disparu, et les coulisseaux devenaient bruyants 50 Km après graissage. Sur le cab, les rondelles étaient là (si je me souviens bien ...), mais j'ai bouché le trou pour avoir la paix; de toute façon, la graisse en excès sort par le chapeau-tôle 380 655 malgré la présence du feutre 380 705 et de la rondelle fendue 380 706, preuve qu'elle pénètre bien sur toute la longueur des cannelures. Et lorsque je fais le graissage général, je ne dois quasiment pas en remettre là, je n'ai jamais eu besoin de l'outil 1915T pour "graisser les cannelures sur toute la longueur" et je n'ai jamais plus jamais eu, depuis 17 ans, ces claquements sourds appelés poétiquement "bruit de coulissement" par Citroën... smile ! J'aime quand ma voiture roule silencieusement même sur les pavés wink !

Dernière modification par Gégé (05-11-2010 22:15:44)

Gégé · 06-11-2010 06:23:01

Ayo !

Fatigué et pas beaucoup avancé ... que des bricoles !

LR539 · 06-11-2010 11:20:39

ça traine, ça traine

Gégé · 07-11-2010 03:48:20

Ayo !

Eh oui Michel, je suis un lent, que veux-tu lol wink ...

TracyRose57570 · 07-11-2010 04:05:08

Gege tu viens de gagner le titre Honorifique de docteur en mécanique de restauration, vraiment du très beau travail, soigneux comme un horloger big_smile

Gégé · 07-11-2010 04:21:28

Ayo !

merci merci, je vais dormir maintenant, après une bonne douche, j'ai ecore du pain sur la planche demain ... non, tout-à-l'heure ! wink ...

Au fait, pour les nouveaux fous qui liraient ce sujet de malade et ignoreraient l'état initial du moteur ...

Dernière modification par Gégé (07-11-2010 04:38:59)

VPNICO · 07-11-2010 09:06:43

Bonjour,

Super, c'est une affaire qui Tourne bien ! wink

Vraiment excellent ..................

Bon courage pour la suite.

LR539 · 07-11-2010 10:44:33

Quand je pense qu'il y a une chanson qui dit :
"ça tourne pas rond
dans ma p'tite tête
des fois j'ai des droles d'idées !!!!!"

Mais avec Gégé, docteur en mécanique, ça tourne rond !!!!!

Brusseleir · 07-11-2010 12:45:38

Salut Gérard,

Impressionnant.............comme toujours !!!!!!!!!!!!!

PS : si un jour tu as encore besoin d'un compresseur " en urgence ", il y en a un qui t'attend dans mon garage wink wink wink

Amitiés

tractdébutant · 07-11-2010 12:50:46

gege a écrit :

Ayo !
Eh oui Michel, je suis un lent, que veux-tu ...

Gege, dit the "King of the Dremel" !! lol

Je suis un poil déçu néanmoins : le vilbrequin et le volant moteur ont été équilibrés avec des petits troutrous.... et pas à la manière invisible de la Dremel...
Elève Gege : qu'avez vous à dire pour votre défense ? wink

ceci dit, j'en suis bien incapable... mais tout cela me donne des idées pour ma retraite (si j'en ai une...) dans 20 ans !

Dernière modification par tractdébutant (07-11-2010 12:51:52)

Gégé · 07-11-2010 13:33:43

Ayo !

L'élève Gégé ( qui est souvent tancé par ses Maîtres sad ), n'ayant pas de matériel pour équilibrer dynamiquement des pièces en rotation, a fait appel à un atelier qui pratique une autre méthode .... wink ...

Gégé · 09-11-2010 04:25:31

Ayo !

Mais qu'est-ce que vous faites encore sur ce sujet ???? Vous n'en avez pas encore marre de mes divagations ? roll ...

yann 30 · 09-11-2010 13:37:00

M A G N I F I Q U E !

Bravo Gégé !

Ursulon · 09-11-2010 19:47:39

Bonjour

Alors , ça y est, il est fermé; Quel moment solennel.
Ce week end, je fait un saut à Ixelles, voir mes petits, j'aurai peut ête un moment pour passer voir , avec mon petit fils;

LR539 · 09-11-2010 21:28:35

Fermé, fermé ..... du dessus
Le dessous est V I D E !!!!

carrera · 09-11-2010 22:16:34

Depuis le temps que tu essaie de monter démonter es tu sûr de ne rien avoir oublié?

En tout cas bravo!

Gégé · 09-11-2010 22:27:31

Ayo !

Alain, ce sera avec plaisir, bien sûr !!! smile ...

Michel, taquin wink , j'espère que le dessous sera fermé demain, j'attends les cales de latéral de vilo (pas reçues aujourd'hui sad ) ...

Dominique, jusqu'à présent mes sachets se vident bien, mais je ne doute pas que si vous voyez une omission, vous attendrez que le moulin soit dans la voiture pour me le signaler lol !!! Mais c'est vrai que j'ai fait beaucoup de montages à blanc, pour m'assurer que toutes les pièces neuves et de récup ne me poseraient pas de problème lors du remontage final, et qu'il ne me manquerait pas l'un ou l'autre joint ou rondelle (par exemple je dois encore tailler les 5 joints de paliers de rampe de culbuteurs qui sont spéciaux) : rien de plus agaçant que de tomber sur un hic quand on croit que c'est presque fini, j'en sais quelque chose ... roll ...

LR539 · 09-11-2010 22:32:16

Gégé, ils sont tous béats d'admiration (moi le premier d'ailleurs !!!)
Alors il faut bien que je mette un peu de poil à gratter !!!

#951 05-11-2010 03:26:47

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