Tintin au pays des écureuils

Redwitch · 24-11-2010 00:22:34

Et l'ajutage d'automaticité est de combien?

LR539 · 24-11-2010 01:04:47

Gégé, fait comme moi : un tube en plastique annelé (des gaines rouges qu'on enterre dans le sol pour protéger les fils electriques etc .....) branché sur le tube d'échappement et qui ressort dehors, comme ça la fumée ressort elle aussi

Gégé · 24-11-2010 01:38:05

Ayo !

Jacques, tous les autres composants de mon 30 DHT sont conformes aux prescriptions Solex pour 11BL, donc 230 pour l'ajutage ...
Michel, je pense effectivement que je vais investir dans un tuyau !!! wink ...

Redwitch · 24-11-2010 11:19:27

Le choix des bougies n'est pas à sous-estimer. La Bosch W7AC est plutôt une bougie froide pour un pré-perfo. Les tableaux d'époque préconisaient un indice thermique plus élevé p.ex Marchal 39 (36 pour les perfos). Compte-tenu des carburants actuels, un essai avec des champion L87YC pourrait améliorer le régime du moteur. A voir aussi si le filtre à air ne va pas chambouler la donne...

LR539 · 24-11-2010 12:32:04

Je pense qu'il pourrait aller jusqu'à une L82YC, Vu le moteur et le climat de la Belgique

Il me semble que celles d'origine étaient des Champion L 10 qui se trouvent très difficilement, elles correspondent aux NGK B5HS

Dernière modification par LR539 (24-11-2010 12:41:35)

Christophe · 24-11-2010 13:19:10

J'ai essayé les B5HS sur mon perfo (elles y étaient à l'achat, et en bon état), et j'en ai été très déçu. Après remplacement avec des BP6HS, ça tourne comme une horloge...

cbaker · 24-11-2010 14:07:46

Moi je prends des bougies en cire d'abeilles. C'est fou ce que c'est joli un arbre de Noël avec des bougies qui sentent bon en plus... roll
lol

Redwitch · 24-11-2010 16:20:25

Effectivement les NGK BP6HS conviennent bien aux perfos.
Elles sont un tout petit peu plus froides que les L87YC ou les Valeo 88N.
J'ai vu et surtout écouté la vidéo de la marche du moteur. Pas d'erreur, au moment des reprises, la signature sonore est 100% traction.
Les reprises sont franches, sans "trou" à l'accélération, ce qui est très positif avec un carbu sans pompe de reprise.
Mais le régime de ralenti est nettement trop élevé. Il faut pouvoir descendre au plus près des 500 tours (arrivé à ce niveau on peut presque les compter).
J'ai remarqué le filtre à air en place. Comme il freine la respiration du moteur contrairement au "cornet" il faudra peut-être monter l'ajutage de 230 à 240 pour optimiser la pulvérisation du mélange dans la buse en régime de route.

Gégé · 24-11-2010 17:03:22

Ayo !

Merci Jacques pour tes conseils et tes remarques, c'est ce que j'attends maintenant avec impatience de tous les intervenants "pointus" et connaisseurs, afin de pouvoir faire tourner au mieux ce moteur. Je vais essayer de trouver des NGK B5HS ou des Champion L10, régler correctement l'allumeur, et acheter un tuyau avant que ce moteur n'ait ma peau wink !

Edit Voilà, un coup de fil chez API, et j'aurai mes bougies B5HS et de l'huile 20-50 (actuellement il tourne à la 15-40) demain matin ... smile !

Dernière modification par Gégé (24-11-2010 17:12:06)

LR539 · 24-11-2010 18:02:54

Gégé, si je me suis planté pour les bougies, il faudra que je te les rachète

Rackkatrac · 24-11-2010 21:29:05

LR539 a écrit :

Gégé, fait comme moi : un tube en plastique annelé (des gaines rouges qu'on enterre dans le sol pour protéger les fils electriques etc .....) branché sur le tube d'échappement et qui ressort dehors, comme ça la fumée ressort elle aussi
http://img253.imageshack.us/img253/5151 … 56f342.jpg

merci pour le tuyau !

Gégé · 24-11-2010 21:38:35

Ayo !

Mais noooonnnn ... smile . Si les B5HS ne donnent pas bien (mais cela semble correspondre aux Champion H10 recommandées pour les pré-perfo), j'achèterai des B6HS, au point où j'en suis ! wink ... Les B5HS sont un peu plus chaudes que les B6HS, donc ... Voir ici

Je viens de faire le réglage du distributeur, avec une vidéo en prime, n'est-ce pas honteux de s'amuser à des futilités pareilles à 57 balais bien sonnés roll ...

tractafab · 24-11-2010 22:12:30

Gégé,

Si tu veux tester les BH6S j'en ai 4 qui ont peu servi, je te les donne avec plaisir.

A+

Gégé · 24-11-2010 22:38:26

Ayo !

Ah merci, très gentil, je verrai le résultat avec les BP5HS et te tiendrai au courant smile ...

Rackkatrac · 25-11-2010 00:25:54

Juste une question ... Dans quel genre de magasins on peut trouver de l'hermétique ???

Gégé · 25-11-2010 00:29:09

Chez Pat2D smile !

Dernière modification par Gégé (25-11-2010 00:30:27)

Rackkatrac · 25-11-2010 00:35:00

Merci gege tu es au top !!! J'en comande dessuite !!!

deedootetelle · 25-11-2010 11:10:16

Beau travail Gégé , tu as bien de la chance d'avoir un ami , qui t'aide , et qui vient te tenir compagnie wink moi je suis toujours seul lol veinard !!!!!

Rackkatrac · 25-11-2010 11:28:30

Vien dans les bouches du Rhône tu n'imagine pas le nombre de tractioniste Qu'il y a ... Toujours plein de pièces pour depaner et ils connaissent la traction par cœur !!!

Mais comment quitter LA plus belle îles !!!

gil11b · 25-11-2010 12:25:58

peut etre en mettant en service une navette gratuite

alors la je fait un detour par Calvi !!!

deedootetelle · 25-11-2010 14:34:06

Je vous rassure , jamais je ne quitterai mon île , elle est trop belle , même pas pour la
traction lol

( Chut !!!! si ma femme m'entend lol )

Gégé · 25-11-2010 15:24:05

Ayo !

Pour ma part, j'aime bien travailler avec un ami (compétent ! smile ), mais travailler seul ne me déplaît pas du tout, je vais à mon rythme, je m'assied (par terre !) pour réfléchir en cas de besoin, je peux fumer ma cloppe sans déranger personne ...

Rackkatrac · 28-11-2010 02:06:49

gege a écrit :

Ayo !
Pour ma part, j'aime bien travailler avec un ami (compétent ! ), mais travailler seul ne me déplaît pas du tout, je vais à mon rythme, je m'assied (par terre !) pour réfléchir en cas de besoin, je peux fumer ma cloppe sans déranger personne ...

Exactement pareil sauf que j'ai une chaise pour m'assoir lol Je préfère même presque travailler seul par moment ... on a les idées plus posé ...

Alor ce carbu ???

deedootetelle · 28-11-2010 09:13:05

rackka a écrit :

gege a écrit :
Ayo !
Pour ma part, j'aime bien travailler avec un ami (compétent ! ), mais travailler seul ne me déplaît pas du tout, je vais à mon rythme, je m'assied (par terre !) pour réfléchir en cas de besoin, je peux fumer ma cloppe sans déranger personne ...
Exactement pareil sauf que j'ai une chaise pour m'assoir Je préfère même presque travailler seul par moment ... on a les idées plus posé ...
Alor ce carbu ???

Jason , les autres te le dirons aussi , je remarque que tu as fait beaucoup de progrès en orthographe depuis que tu postes sur le Forum wink Bravo , comme quoi , ce Forum est magique lol

Gégé · 28-11-2010 22:27:03

Ayo !

Mon problème de carbu semble réglé, il y avait des dépôts d'essence (des petites paillettes, je ne l'avais pas vidé après les essais du mois d'avril, saloperie d'essence actuelle mad !), mais surtout on avait déréglé la richesse en la vissant à fond puis en desserrant d'un tour comme sur un 32PBIC ! Pas à faire avec un 30DHT, j'ai étudié (entre autre !) la notice N° 15 (merciiiiiii Michel smile ), et il est précisé que le réglage est très sensible. J'ai replacé la vis de richesse telle que je l'avais trouvée (7 tours), et cela marche nettement mieux ! Le bâtiment où se trouve mon serveur étant actuellement en panne de connexion internet, je mets en attendant une petite vidéo ici ... smile ...

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