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Salut CHRISTIAN
Je vois que ça avnce tres fort
AMICALEMENT
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encore por le plaisir mais le son c'est pas ça
phttp://www.youtube.com/watch?v=Jg0RdchdXMg
a+ Christian en Lozere
B 14G ; 11 BL 1953 ; 304 Cab 1973
Ce sont les choses-mêmes que nous pensons savoir, Qui nous empêchent d'apprendre ce que nous devrions savoir..
http://lesvieuxvolantsdugevaudan.e-monsite.com
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bonsoir claude
ça avance tres bien je voulais qu'il tourne avant la fin de la semaine et quel plaisir de l'entendre surtout que c'est le premier moteur que je demonte .
alors je te dit pas la satisfaction que j'ai
merci à toi pour tes aides et pour le piston
merci aussi au forum tres utile pour se remotiver
a+ Christian en Lozere
B 14G ; 11 BL 1953 ; 304 Cab 1973
Ce sont les choses-mêmes que nous pensons savoir, Qui nous empêchent d'apprendre ce que nous devrions savoir..
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Plus que les freins
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Félicitations! Du beau travail et effectivement, ça doit être une grosse satisfaction d'entendre tourner ce moteur de manière parfaite. C'est la dernière ligne droite. Tu verras après: QUE DU BONHEUR!!!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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...
merci à toi pour tes aides et pour le piston
merci aussi au forum tres utile pour se remotiver
Quoi ? Faut se faire pistonner pour obtenir de l'aide sur le forum ?
C'est scandaleux !
Je quitte ce forum, sur le champ*.

*Le chant du départ (paroles de Marie-Joseph CHENIER, zique d' Étienne-Nicolas MEHUL ).
Ayo !
Bravo !!!! Et le son n'est pas si mauvais que cela, ça tourne "clair", j'aimerais bien en être là !!!
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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bonsoir
pour l'huile boite à vitesse j'ai trouve dans le commerce de la 90 API GL4 GL5 ou de la 90 API GL 5 mais j'ai pas enore trouvé avec GL4 uniquement .
ou trouvez vous votre huile de boite de vitesse ?
merci
a+ Christian en Lozere
B 14G ; 11 BL 1953 ; 304 Cab 1973
Ce sont les choses-mêmes que nous pensons savoir, Qui nous empêchent d'apprendre ce que nous devrions savoir..
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Bonsoir
Félicitations et comme le dit Gégé çà à l'air de tourner rond!!!
@+
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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voila la video
le son n'est pas clair
http://www.youtube.com/user/lasiflobe#p … 8x1I5hpgME
Beau travail !!!! si tu savais comme j'aimerai en etre à ce stade, j'en suis bien loin...
bravo!!!
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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merci de vos compliments
il faut pas se decourager deedootelle au contraire c'est de voir l'avancement des travaux de resto des autres qui motivent . alors courage et le forum est un tres bon lien pour se motiver et s'encourager .
a+ Christian en Lozere
B 14G ; 11 BL 1953 ; 304 Cab 1973
Ce sont les choses-mêmes que nous pensons savoir, Qui nous empêchent d'apprendre ce que nous devrions savoir..
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bonsoir
concernant ta question d'huile de boite, va voir les fournisseurs agricole ou les ateliers de mécanique agricole, ils ont tous de la GLI4 en 80W90 ou 90W140 car les vieux tracteur ont les mêmes soucis de bagues en bronze.
Amicalement
Marcc
PS Unil opal en fabrique j'en suis sur; mais il existe d'autre marque.
Dernière modification par marcc (18-04-2010 01:52:37)
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D'ailleur j'en profite pour vous dire (mais vous le savez peut être déjà) que les fournisseurs agricoles sont une vrai mine.
J'y trouve facilement:
nos huile de boite en Gli 4
l'huile riciné pour pont à vis (vielle peugeot)
les filtres à huile diverse
les ressorts de la taille voulue et au diametre voulue
la graisse en cartouche
des durites armée et coudable selon nos souhaits (pratique lorsque les durites d'origine sont introuvable)
et tous cela souvent à des prix bien moins chers que chez feux"orange" et "sud"oto.....
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sans compter les joints toriques ou les colliers serflex (des vrais, pas des qui cassent au premier tour de vis) à l'unitéetc etc ....
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bonsoir
pour le moteur de ma B 14 je me sert chez un marchand agricole j'y prend de l'huile minerale BG SAE 30 et j'ai pris de la 80x90 igool trans 80w90 gl 4 au prix de 11€16 les 2 L
a+ Christian en Lozere
B 14G ; 11 BL 1953 ; 304 Cab 1973
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bonsoir
j'ai branché mon mano d'huile et j'ai 2.3 comme pression
est ce normal ou pas ?
photos en +

Dernière modification par la.siflobe (20-04-2010 22:39:43)
a+ Christian en Lozere
B 14G ; 11 BL 1953 ; 304 Cab 1973
Ce sont les choses-mêmes que nous pensons savoir, Qui nous empêchent d'apprendre ce que nous devrions savoir..
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merci de vos compliments
il faut pas se decourager deedootelle au contraire c'est de voir l'avancement des travaux de resto des autres qui motivent . alors courage et le forum est un tres bon lien pour se motiver et s'encourager .
Tu as raison

Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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bonsoir
j'ai branché mon mano d'huile et j'ai 2.3 comme pression
est ce normal ou pas ?
photos en +
http://www.zimagez.com/miniature/photo025913.jpg
http://www.zimagez.com/miniature/photo0261104.jpg
A quel régime ? Avec quelle huile ? Le MR préconise 2,5kg à 1000 tours pompe, soient 2000 tours moteur, avec une huile SAE20. Si c'est au ralenti, c'est excellent. Si c'est à fond et que le maxi est atteint tardivement, c'est trop peu. Si c'est avec une huile plus fluide, c'est bon. Si c'est avec une huile plus épaisse, c'est moins bon...
Il faut absolument appliquer le MR avec l'OP qui va bien, tout est expliqué (conditions opératoires et résultats attendus). Hors de cela, point de certitude.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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bonsoir
j' ai terminé la mécanique sur ma traction
à savoir les rotules inf et sup nettoyage et changement de coupelles cuir , joints spi et roulements des cardans
photo de l' essieu avant 



mais j'ai encore du travail tout l'interieur ,porte , sellerie, siege,moquette etc............. et le lustrage de la peinture et vous aurez bien sur les photos.
a+ Christian en Lozere
B 14G ; 11 BL 1953 ; 304 Cab 1973
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a+ Christian en Lozere
B 14G ; 11 BL 1953 ; 304 Cab 1973
Ce sont les choses-mêmes que nous pensons savoir, Qui nous empêchent d'apprendre ce que nous devrions savoir..
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Allez, on y est presque! Et quel bel numéro d'immatriculation... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Jolie ...
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Félicitations, Christian de Lozere
Mais, tu as vu qu'il te manques les phares ??? (Humour!!!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bien belle, encore une qui reprend vie...
Seule truc qui me chiffonne, la capote en drap blanc qui ne trompe personne, on voit tout de suite que ce n'est pas un cabriolet
Une découvrable, Fred, une découvrable! Pas un cabriolet... Tss, tss, tss. 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bravo pour tes rotules et roulements.... c'est exactement ce que je dois faire cet été 
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