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Elle ne sera pas prète pour ce soir.....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Ayo,
pas grave, c'est encore une réplique, c'est évident
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo,
pas grave, c'est encore une réplique, c'est évident
...
Ben............ la réplique: elle a due la prendre en pleine poire vu l'état !! 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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vic sur cere cantal (15) immat : 815 H 15 semble t il, j'ai cru au 15 H 15 ....

gros du roi
le croisic
portiragnes
st jacut
si y a du doublon ... faites comme si c’était la 1ere fois .....
Dernière modification par jean2086 (05-12-2015 13:34:37)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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Place de l'opéra
Ayo Franck! 
Belle photo! Colorée? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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vacances italiennes
http://s15.postimg.cc/djb692pav/italie.jpg
limousin cap théojac
http://s15.postimg.cc/x2frifo2f/limousi … heojac.jpg
tharon
http://s15.postimg.cc/nfc98pv2v/tharon.jpg
toulon la gare
http://s15.postimg.cc/a29463q8n/toulon.jpg
MERCI Jean! 
Quelles photos suggestives. Quelle nostalgie... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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pour les ferrailleurs .....
et je pense que personne n'a un cadran solaire en option sur son cache roue .....
il date semble t il de 34
7C, 9 cv
n° de serie 54 112
n° moteur EJ 0003
reimmat le 22 03 47 : 6447 HX3 (l'HX3 semble pourtant etre de 46 : 7028 HX3 le 01 12 46)
le 4 janv 50 : 2213 HD6
en 52 : 856 AA 37
Dernière modification par jean2086 (14-12-2015 12:23:21)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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Un char pendant l'évacuation???
Et celui ci, on peut se demander ce qu'il a pu rencontrer pour être dans cet état !
WAR-RAOK Traction !!!
Belle Bretagne
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graufthal 67
le lavandou (blanche et découpe peinture) ... connue ...
raz 1950 mais pourquoi des pierres à l'avant et à l'arrière ...
calandre tonneline et zeppelin en mascotte ...
Dernière modification par jean2086 (13-12-2015 18:51:25)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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raz 1950 mais pourquoi des pierres à l'avant et à l'arrière ...
Bien que la région ne soit pas montagneuse, c'est peut-être simplement pour ne pas serrer le frein à main.
Si on serre le frein à main quand les tambours sont chauds et qu'on laisse refroidir ainsi, les tambours peuvent se déformer à cause de la contraction du métal. Donc on ne laisse pas le frein à main et on cale la voiture avec des pierres pour l'immobiliser.
C'est du moins un conseil qui se donnait assez fréquemment à l'époque.
Encore plus répandue était l'habitude de caler avec des pierres "au cas où le frein à main lâcherait". Ici, même sans frein, la voiture n'ira pas loin, mais beaucoup de comportements sont dûs à des habitudes et à des principes.
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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Un char pendant l'évacuation???
TIRCENO a écrit :Et celui ci, on peut se demander ce qu'il a pu rencontrer pour être dans cet état !
Celui ci n'a pas réussi à arrêter son char : une quinze :
Assez glauque, les badauds sont déjà présents alors que le malheureux chauffeur git encore sur l'herbe.
La voiture s'est littéralement enroulée autour de l'arbre, remarquez la porte chaufeur : le choc a certainement été très violent !!
Dernière modification par TIRCENO (13-12-2015 22:58:51)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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oui c'est impressionnant, le chauffeur certainement n'a pas eu le temps de souffrir
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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15 H en plus.......
Alain
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pierre boulanger ? ?
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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Non je ne pense pas, mais c'est vrai qu'il a eu son accident dans les mêmes circonstances.
Par déduction, Alaquinz nous précise que c'est une 15H (sortie en 54), et Pierre Boulanger s'étant tué en 1950 au volant de sa 15, cela ne peut être sa voiture.
Dernière modification par TIRCENO (14-12-2015 11:51:15)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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ah oui, boulanger avait lui un compresseur
de memoire .....
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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j'ai trouvé çà:
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Comme Ursulon, j'avais été vérifier avant ....
Sinon il y a wiki...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre-Jules_Boulanger
alors 15/6 ou 11 d'essai ???
Ne pas confondre avec Pierre Michelin qui a eu le même destin funèbre.
Pierre Michelin, fils de l'industriel Edouard Michelin, cogérant de la Société Michelin à Clermont Ferrand et président de Citroën, justement au volant de sa Citroën Traction, percute la Peugeot conduite par Louis Lagorgette, chef du secrétariat particulier de M. Paul Faure, ministre d'Etat.
M. Louis Lagorgette, accompagné de sa femme et de son enfant, sont tous trois tués sur le coup.
M. Pierre Michelin, grièvement blessé, est évacué et amputé de la jambe droite.
Dans la nuit il succombera à ses blessures à l'hôpital de Montargis.
(source RDV Nationnale 7)
Dernière modification par TIRCENO (14-12-2015 14:30:00)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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Cache culbu de 11 c'est net. Rien a voir avec celui de 15
Alain
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on se fait peut etre moins mal en 11 qu en 15 car on arrive moins vite sur l obstacle en 11
apres le résultat est le meme .
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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