j'attaque le moulin !!!!!!

deedootetelle · 20-11-2010 09:34:44

LR539 a écrit :

Origine :
Coussin de cuir en forme de couronne utilisé autrefois par les personnes demeurant en position assise prolongée pour soulager leurs hémorroïdes.

Vu les heures qu'il faut passer sur la traction , heureusement que je travaille debout lol lol lol

ray2a · 20-11-2010 11:14:00

andre mon ordi et repare

je vais aussi poster mes photos et je vais te depasser lol

Dernière modification par ray2a (20-11-2010 11:16:01)

deedootetelle · 20-11-2010 21:50:49

Bonsoir à tous , je suis encore sous le choc du moulin de Gégé , quel beau travail , je vais essayer dans faire autant !!!!!!

Mais malheureusement ce n'est pas gagné , Christophe est au courant car je lui ai demandé conseil, sur un jeu au niveau de l'AAC , souvenez vous , il y a quelques temps j'avais un problème sur la bague côté distribution , elle était usée et je ne trouvais personne pour faire le travail , j'ai fini par trouver le rectifieur qui me la changée , mais il n'avait pas changé les deux autres ( milieu et avant ) car elles n'avaient pas de jeu ... sauf qu'hier ayant tout nettoyé , en présentant L'AAC je me suis aperçu qu'il y avait du jeu au milieu et à l'arrière , et beaucoup 08 centièmes et cela claque !!! donc il faut que je retourne chez le rectifieur , pour qu'il commande les bagues ( 5 jours ) plus le temps qu'il fasse le travail j'en ai pour 1 semaine et demi ....

Voila, arrêt de la restauration moteur une semaine et demi encore ...

Christophe · 20-11-2010 22:29:25

T'inquiète pas, André, tu as déjà fait un superbe boulot en un temps record. Tous ceux qui voient ce que tu as fait en tombent sur le derche !

Alors, ce ne sont pas 10 ou 15j de plus qui changeront quelque chose : l'important est de bien faire les choses, et tu les prends comme il faut wink

A côté de ça, si tu t'ennuies, il ya plein de choses à faire, qui ne prennent pas longtemps séparément, mais que tu as intérêt à caser dans les temps morts : le pédalier, l'essuie-glace, le carbu, la pompe à essence, l'allumeur, le faisceau électrique, etc...

Tu te rendras compte que, si tu les fais à la fin, là, tu auras vraiment l'impression de faire du sur-place !

LR539 · 20-11-2010 22:29:29

Ben, ça va te faire une semaine pour étudier le blog de Gégé dans tous ses détails

tibo6 · 20-11-2010 22:31:29

Bonsoir
Mon pauvre André c'est vraiment de la malchance. Des fois ce que je me demande pourquoi ces professionnels qui n'ont aucun sérieux ont encore des clients.
Bon courage pour la suite.
@+

Gégé · 20-11-2010 23:09:56

Ayo !

Désolé pour toi, André, tu joues de malchance ! Mais comme dit Christophe, profites-en pour faire tous les périphériques, quand ce n'est plus qu'un grand meccano à remonter, c'est beaucoup plus agréable ! Et si cela peut te consoler, je ne suis pas sorti de l'auberge non plus, puisque la magnifique pompe AC semble un peu paresseuse, j'ai ressorti mes vieilles Guiot mais c'est quasiment irréparable ces trucs là ... Chaque chose en son temps, il y a toujours quelque chose à améliorer sur ces vieilles caisses (dans le respect de l'origine bien sûr lol !) . Courage, tu as un grand avantage, c'est que tu travailles vite (et bien) smile ...

deedootetelle · 20-11-2010 23:29:53

Merci à tous , un peu de réconfort cela fait du bien lol

Je ne me laisse pas abattre pour autant , j'ai repris le taureau par les cornes ,

voici mon travail d'aujourd'hui :

Néttoyage et peinture de quelques pièces :

Pompe à huile :

Cache de distribution :

Nettoyage de la couronne :

Le roulement du volant a été monté , alors qu'il ne tourne plus , il est grippé :

Par contre j'ai essayé de sortir les tiges filetées de la pipe d'échappement et évidement , celui qui était à moité coupé s'est cassé à ras :

A combien faut il le tarauder ? QUEL PAS ?

Merci et bonne nuit à tous wink

Un merci particulier pour Gégé et Christophe lol

Dernière modification par deedootetelle (21-11-2010 11:43:15)

tractafab · 21-11-2010 12:11:48

deedootetelle a écrit :

A combien faut il le tarauder ? QUEL PAS ?
Merci et bonne nuit à tous
Un merci particulier pour Gégé et Christophe

Salut André,

Content de voir que tu ne laisses pas abattre !! smile

Pour le taraud, je crois que c'est un pas de 10.

A+

Christophe · 21-11-2010 13:12:27

En principe, en 10, le pas SI utilisé à l'époque donnait un pas de 1,5mm.

tractafab · 21-11-2010 13:23:23

Christophe a écrit :

En principe, en 10, le pas SI utilisé à l'époque donnait un pas de 1,5mm.

heu...je me suis emmélé les tarauds.
+1 avec Christophe : Taraud de 10 et pas de 1,5mm

Et pour me rattraper une fiche complète sur le taraudage smile :

http://dl.free.fr/j8N3bABIn

A+

Dernière modification par tractafab (21-11-2010 14:49:05)

Rackkatrac · 21-11-2010 13:25:27

André tu utilise quoi pour extrere les goujon ?

Tractafab merci pour cette fiche super sympa !

deedootetelle · 21-11-2010 14:42:20

rackka a écrit :

André tu utilise quoi pour extrere les goujon ?
Tractafab merci pour cette fiche super sympa !

Merci à vous d'avoir répondu à ma qustion , mais c'est fait , j'ai pu retarauder ce matin wink

Jason , pour extraire un goujon , s'il dépasse , j'utilise une cléf à griffes , comme tu peux le voir sur les photos de ce post , et si il est à ras , tu perces avec un forêt de 3 , pour commencer , et ensuite tu montes en diamètre petit à petit .

Pour un pas de 10 , je suis allé jusqu'a 8 maxi wink

Puis huile et taraud , et tu tournes doucement en revenant souvent en arrière , tu le dévisse à fond de temps en temps , et tu le revisse jusqu'a ce que le pas , soit fait....

Pour ma part , comme hier soir , je n'ai pas eu de réponses sur le Forum , je me suis débrouillé chez mon voisin , il avait le taraud dans son garage , et j'ai fais comme cela , et tout à bien marché wink

Dernière modification par deedootetelle (21-11-2010 14:50:07)

tractafab · 21-11-2010 14:54:00

Pour extraire un goujon :

Après l'avoir bien imbibé de WD40, tu serres à fond deux écrous puis tu desseres l'écrou du dessous, le goujon doit se desserer avec.

A+

Christophe · 21-11-2010 15:01:50

Mouais... pour un goujon de collecteur d'échappement, cette méthode est un tout petit peu légère ! Pour les autres, pas de problème en principe.

L'année dernière, j'ai eu le même problème : même au chalumeau à acétylène avec un bec de 400L et plusieurs chocs thermiques violents, je n'ai jamais réussi à avoir le goujon, j'ai dû le dégager par la méthode du perçage. Par contre, j'ai pu sauver le filetage, j'ai juste eu à le rafraîchir au taraud après coup.

C'est la seule fois que le chalumeau ne m'a pas permis de récupérer une vis bloquée par la rouille !

deedootetelle · 21-11-2010 15:07:12

Je n'avais pas d'autre moyen que de le faire ainsi , et je vous assure , que le résultat est parfait !!!! wink

Rackkatrac · 21-11-2010 15:52:16

J'ai récupéré le filetage de mon essieu arrière comme sa ... en persan et en "retrouvant le filetage avant ... après un petit coup de taraud ... est nickel ...

Andrés pour les goujons moi j'ai un outil de mon grand pere au top du top ! J'ai fait un petit reportage :

Il faut juste choisir le bon trou qui ce rapproche le plus du diamètre de ton goujon et après tu tourne et sava le desserrer tous seul … très utiles aussi pour les mètre en place !

Je suis le seul à avoir cet outil ??? J’ai demandé autour de moi personne n’a le même …

LR539 · 21-11-2010 16:13:39

ça s'appelle un dégoujonneur (ou une dégoujonneuse)
Il y en a à rouleau et à molette
Le tien est à molette

Il y en a un à rouleau sur LBC :
http://www.leboncoin.fr/materiel_profes … 418359.htm

Très pratique pour enlever les goujons de culasse, d'échappement etc ........

Celui à rouleau a un avantage, cest qu'il permet d'extraire des goujons cassés très près de la pièce, alors que celui à molette a besoin d'un peu plus de longueur de goujon

A utiliser le plus près possible de la pièce, pas au milieu du goujon comme sur ta photo

Dernière modification par LR539 (21-11-2010 16:15:01)

Christophe · 21-11-2010 17:13:08

J'ai aussi une douille à goujonner. C'est efficace, mais je vous met au défi de virer un goujon d'échappement dans l'état de celui d'André ! Dans son cas, je ne connais que sa méthode... hélas !

Rackkatrac · 21-11-2010 17:16:40

Christophe a écrit :

J'ai aussi une douille à goujonner. C'est efficace, mais je vous met au défi de virer un goujon d'échappement dans l'état de celui d'André ! Dans son cas, je ne connais que sa méthode... hélas !

PArfaitement dacord je voulais juste savoir si il utilisé cet outil

LR539 · 21-11-2010 18:51:14

Fred, rien qu'a voir ton avatar, on sait que tu arrives facilement à prendre les choses en main.
Raccka, il est tout jeune, laisses lui le temps d'apprendre

TRACTION31 · 21-11-2010 19:52:17

Fred91270 alias Doc Gyneco !!!!!!!!!!!!!! C'est un Forum de mécanique TECHNIQUE en plus , Technique Supérieure Racckarienne ; imparable pour les goujons mal enfilés wink ;) !!

TRACTION31 · 21-11-2010 22:48:52

LR539 a écrit :

Fred, rien qu'a voir ton avatar, on sait que tu arrives facilement à prendre les choses en main.
Raccka, il est tout jeune, laisses lui le temps d'apprendre

C'est comme de tirer les choses au clair !! Il va pas aimer ?? wink

LR539 · 22-11-2010 00:19:03

Fred il préfère tirer le sabre au clair

deedootetelle · 24-11-2010 15:02:11

Bonjour les amis ,

Voici quelques nouvelles , le bloc de la traction est retourné chez mon rectifieur , pour changer ce qui aurait du l'être la première fois , c'est à dire les deux autres bagues de l'AAC ...

Sinon je m'occupe des bricoles , qui prennent du temps quand même lol c'est à dire tous les périphériques , en ce moment c'est la le plan de joint entre la pipe d'admission et d'échappement , il était massacré , je passais une cale de 09 centièmes à certains endroits , j'ai oublié de prendre la photo au départ , mais voici quant même le travail en plein milieu :

Dommage j'avais déjà rectifié un peu wink

Petite astuce pour rattraper le plan de joint s'il est trop creusé :
Prendre une pierre à affuter les couteau , et la passer bien à plat .

Voici le résultat final après avoir passé un coup de papier fin lol :

Il n'y a plus d'espace entre la cale et les 4 plans de joint :

#376 20-11-2010 09:34:44

Re : j'attaque le moulin !!!!!!

#377 20-11-2010 11:14:00

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#378 20-11-2010 21:50:49

Re : j'attaque le moulin !!!!!!

#379 20-11-2010 22:29:25

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#380 20-11-2010 22:29:29

Re : j'attaque le moulin !!!!!!

#381 20-11-2010 22:31:29

Re : j'attaque le moulin !!!!!!

#382 20-11-2010 23:09:56

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#383 20-11-2010 23:29:53

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#385 21-11-2010 13:12:27

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#386 21-11-2010 13:23:23

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#387 21-11-2010 13:25:27

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#388 21-11-2010 14:42:20

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#389 21-11-2010 14:54:00

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#391 21-11-2010 15:07:12

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#392 21-11-2010 15:52:16

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#393 21-11-2010 16:13:39

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#394 21-11-2010 17:13:08

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#395 21-11-2010 17:16:40

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#396 21-11-2010 18:51:14

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#397 21-11-2010 19:52:17

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#398 21-11-2010 22:48:52

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#399 22-11-2010 00:19:03

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#400 24-11-2010 15:02:11

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