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#26 01-09-2010 12:26:05
- LR539
- Grand Pilier
- Lieu : Toulouse
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- Messages : 41 517
Re : Tiges de culbuteur
Il y en a même qui se sont "glissés" dans le créneau et vendent des additifs spéciaux pour stabiliser les nouveaux carburants !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#27 01-09-2010 13:30:29
- LR539
- Grand Pilier
- Lieu : Toulouse
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Re : Tiges de culbuteur
Voir tes mails
tu ne peux avoir le LVA en kiosque que le jeudi
Seuls les abonnés l'ont le mardi !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#28 01-09-2010 15:37:54
- mart3pop
- Invité
- Inscription : 01-09-2010
- Messages : 2
Re : Tiges de culbuteur
Bonjour Alain !
Je vais en effet beaucoup écumer ce forum je pense car j'ai bien l'intention de m'occuper moi même de la traction. J'ai fait mes dents sur ma vieille GTI (culasse, distribution, freinage, roulements etc...) et je crois que j'aurai dans ma vie en permanence une vieille voiture à restaurer dans mon garage 
)
J'ai téléphoné au type qui restaure les réservoirs ; son travail ne serait pas en cause car tout ce qu'il fait est tremper le réservoir dans l'acide, puis un bain de neutralisant qui est ensuite généreusement rincé.
Aucune résine/enduit/peinture... le métal est à nu à l'intérieur, peint à l'extérieur.
L'essence serait donc la seule responsable, mais est-ce possible que de vieux résidus d'essence soient aussi collants ? quelqu'un a-t-il déjà vécu ca ?
Martin
Dernière modification par mart3pop (01-09-2010 15:44:45)
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#29 01-09-2010 17:12:34
- cbaker
- Modérateur
- Inscription : 16-03-2008
- Messages : 12 417
Re : Tiges de culbuteur
Bienvenue Martin dans le monde fabuleux de Tractionnie!!! 
Je te souhaite bien du plaisir à parcourir les forums GMT. Tu verras: il y a de la science et d l'incon-science! Des pointures et des approximatifs (bibi! 
)! Des restorateurs et des rouleurs! Il ya de tout, et tout ce beau monde fait une bande de copains qu'il est difficile de nos jours de retrouver si facilement! 
Bonne lecture...
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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#30 03-09-2010 15:12:44
- 11B57_78
- Pilier du forum
- Inscription : 14-09-2009
- Messages : 2 038
Re : Tiges de culbuteur
Pour ma part, j'étais au SP95 jusqu'en mai/juin environ.
Depuis je suis passé au SP98 pour ne plus avoir à ma poser de question au sujet du bien fondé ou pas de l'utilisation du E10/E85 et tout ce qu'ils sont en train de nous inventer !...
J'ai arrêté de mettre l'additif sans plomb, mais maintenu la petite dose d'huile 2T de synthèse à chaque plein.
Dernière modification par 11B57_78 (03-09-2010 15:13:23)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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#31 03-09-2010 15:50:25
- 15 a 32
- Membre GMT
- Lieu : Paris
- Inscription : 09-05-2007
- Messages : 1 203
Re : Tiges de culbuteur
J'ai vecu la même probleme avec le redemarrage d'une 15 un reservoir à moitié d'essence de 5/8 ans que nous avons complété : tige de culbuteurs tordues à chaque demarrage à froid
on a decullassé 3 fois la 3eme fois on s'est aperçu de la presence de "caramel " au niveau des guides.
ce phénomène nous a été confirmé par un spécialiste des carburant de PSA
Après vidange du reservoir plus aucun problème
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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#32 03-09-2010 16:03:28
- tanguy
- Membre
- Lieu : Maulde (Nord)
- Inscription : 09-10-2008
- Messages : 296
Re : Tiges de culbuteur
J'ai vecu la même probleme avec le redemarrage d'une 15 un reservoir à moitié d'essence de 5/8 ans que nous avons complété : tige de culbuteurs tordues à chaque demarrage à froid
on a decullassé 3 fois la 3eme fois on s'est aperçu de la presence de "caramel " au niveau des guides.
ce phénomène nous a été confirmé par un spécialiste des carburant de PSA
Après vidange du reservoir plus aucun problème
Bonjour,
J’ai eu le même problème l’année dernière en remettant en marche ma 11 après 15 ans d’immobilisation, l’essence c’était évaporée et avais laissé un dépôt dans le réservoir.
Bilan 2 tiges de culbuteurs sautée dont 1 tordue et présence d’une sorte de caramel dans les guides de soupapes d’admission.
Tanguy
Maulde (Nord)
11 BL 1953
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#33 03-09-2010 18:08:51
- herveTA38
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- Lieu : Mérignies (59)
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- Messages : 311
Re : Tiges de culbuteur
Je vous rappelle, un ancien post, ou je vous ai retranscris un échange que j'ai eu avec un ingénieur qualité de la raffinerie TOTAL de Dunkerque (en cours de fermeture... et réouverture... puis refemerture... )
Nous avions parlé des huiles... la conclusion brève était qu'il fallait se méfier, pour nos anciennes, des huiles trop élaborées avec donc trop d'additifs...
Et il m'avait dit aussi de ne plus mettre de 95, car aujourd'hui il y a beaucoup d'éthanol, parfois même plus de 5%, on peut parfois avoisinner les ratios de l'E10...
Alors que pour le 98, il est certain qu'il n'y en a pas...
D'autres part, si vous avez la notice d'emploi du Restom pour traitement du réservoir, il est clairement préciser que la résine ne résiste pas au 95, il faut mettre du 98...
Hervé (Mérignies 59)
11 bl 38 + B2 1922 et 402 38 + 301 roadster 34(mais on s'en fout ici horreur des peugeot)
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#34 03-09-2010 19:23:17
- 11B57_78
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- Messages : 2 038
Re : Tiges de culbuteur
Tu as senti une différence au niveau du moteur ?
Non, cela n'a à première vue aucun effet que ce soit au niveau reprise ou démarrage à froid comme à chaud
Je me posais juste la question de savoir s'il était nécessaire de revoir l'avance, mais je n'ai encore rien entrepris de ce côté-là.
Toutefois, dans ce domaine, j'aimerais bien avoir l'avis d'un expert.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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