Les annonces insolites etc...

enzo77 · 24-07-2014 23:54:16

Et oui il y a 15 ans les BMW etaient en 14 ou 15 pouces de la serie 3 ,5 et 7 .Maintenant c est 16 pouces minimum d origine voir 17 sur certains models.Le 18 est tres courant en option meme sur une voiture moyenne une Golf 7 par ex.

A notre époque si tu a pas au minimum 16 pouces sur une voiture moderne tu es plus dans le coup lol.Maintenant c est 17 Meme sur une clio dci 90 .Tu a des belles jantes mais ta voiture tire pas lol.

Quand je voit dans mon garage Seat des Ibiza 90 cv avec des jantes larges 18 je me dit les gens sont con lol .Pourquoi ne pas prendre le moteur juste au dessus.Conso en hausse sur les petits moteurs et manque de puissance avec des jantes énormes . imagine une Ibiza 90 avec des jantes larges tu consomme plus que une Leon TDi 150 !

Dernière modification par enzo77 (25-07-2014 00:14:40)

LR539 · 25-07-2014 00:03:03

et comme ça c'est un peu plus tape-cul !!!!

JPP38 · 25-07-2014 08:47:17

Sur ma Mercedes de 1999, j'ai une monte d'origine en 16 pouces 225 AR, 205 AV pour un SLK de 1400kg. Mais pour les modèles d'entrée de gamme, on pouvait descendre à 15 pouces avec une monte "carrée".

Ce n'est que plus tard, lorsqu'ils ont sorti le modèle AMG de 354 CV, qu'ils ont monté du 17 pouces...

Aujourd'hui, cette monte est réservée aux polo, et autres seat Ibiza 3 cylindres...
Finalement, ce n'est pas plus mal, car le prix d'un train de pneus a été divisé par 3. Après, je ne sais pas ce que vaut un moteur de 75 CV avec une telle monte.

J'imagine que les constructeurs conçoivent leurs autos pour tourner au Nurburgring, pour créer des autos aussi tape cul...Et dire qu'à la fin des années 50, on trouvait la traction tape-cul en comparaison de sa remplaçante. Aujourd'hui, c'est l'inverse, et l'état des routes n'est pas pour autant meilleur.

LR539 · 25-07-2014 09:44:24

Le pb, avec ces jantes immenses, c'est que la circonférence externe change très peu, ou pas du tout
C'est la hauteur du pneu qui compense. Donc, moins de gomme, moins de confort
On va revenir un jour aux "bandages pleins"

Neortic · 25-07-2014 13:56:10

LR539 a écrit :

Le pb, avec ces jantes immenses, c'est que la circonférence externe change très peu, ou pas du tout
C'est la hauteur du pneu qui compense. Donc, moins de gomme, moins de confort
On va revenir un jour aux "bandages pleins"
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini … 572679.jpg

Donc en gros il n'y a pas de problème! Mécaniquement cela ne change rien (le changement de taille de jantes étant compensé par la hauteur du pneu) la tenue de route est améliorée car moins de déformation reste seulement le confort et là chacun fait fait c'qu'il lui plait plait plait...comme disait une chanson que nous avons tous dans la tête....
Reste aussi le coté esthétique et c'est comme pour le confort.....

titeauto · 28-07-2014 19:54:18

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=19_s

si vous voulez des pieces rouillées et à jeter....c est 35 euros
on y verra de tout.....

LR539 · 28-07-2014 20:30:49

Il a pignon sur rue ???

Tibotraction · 29-07-2014 07:28:06

En tout cas c'est sympa d'avoir fait trois photos roll

Salutes !

valdesarre · 08-08-2014 22:10:30

Bonjour,

peut être déjà évoquée sur le forum

2 trappes d'auvent et pas de compteur central, échappement dans le jambonneau, à priori direction à crémaillère , klaxon sur la boite, ... modèle de transition ou "modifiée de partout" ?

http://www.lesanciennes.com/annonce/A43 … h=traction

Traction Citroën 11 A de 1936 (6000 exemplaires)modifiée en commerciale par A.E.A.T.
Moteur d'origine 50.982 kms.
A été alimentée par gazogène.
Moteur estampillé 19 octobre 1936
N° de série 110.300
A voir sur place.

Microswitch · 09-08-2014 14:31:27

Qui appelle pour nous dire ce qu'il y a ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/692222915.htm?ca=9_s

Tibotraction · 09-08-2014 17:41:29

Hello valdesarre, c'est vrai qu'elle est étonnante cette 11A. Au début, je comprenais pas qu'une commerciale n'ait pas six glaces. Maintenant j'ai lu plus attentivement big_smile .

En tout cas elle semble en bel état, et le vendeur ne lésine pas sur les photos (neuf en tout)

Je précise quand même le prix affiché : 21 000 €.

Salutractions !

givet.08 · 10-08-2014 21:51:24

Tibotraction a écrit :

Hello valdesarre, c'est vrai qu'elle est étonnante cette 11A. Au début, je comprenais pas qu'une commerciale n'ait pas six glaces. Maintenant j'ai lu plus attentivement .
En tout cas elle semble en bel état, et le vendeur ne lésine pas sur les photos (neuf en tout)
http://s18.postimg.cc/tvm9cg69h/8375744 … c6060c.jpg
http://s2.postimg.cc/n3jj7m0lh/a2184311 … a33667.jpg
Je précise quand même le prix affiché : 21 000 €.

Salutractions !

j'ai repondu une fois a une annonce sur anciennes.net
le type vendait une 15/6 H a prix defiant toute concurrence, il etait a bruxelles, sa femme etait tres malade dans un hopital et la voiture dans le sud de la france !!!!!!!!!!! il la vendait pour payer l'operation mais il fallait envoyer des sous au type qui gardait la voiture dans le sud (refrain connu)
bref se mefier toujours se mefier !!!!!!!!!
ah j'oubliais il avait un fort accent africain et il m'a harcelé au telephone des semaines durant !

Dernière modification par givet.08 (10-08-2014 21:52:10)

jean-michel09 · 14-08-2014 12:13:06

bizarre
J'ai demander des photos
http://www.leboncoin.fr/voitures/693993945.htm?ca=16_s

LR539 · 14-08-2014 12:50:12

Il a oublié un "1" devant le montant ???

Dav45 · 14-08-2014 13:06:22

valdesarre a écrit :

Bonjour,
peut être déjà évoquée sur le forum
2 trappes d'auvent et pas de compteur central, échappement dans le jambonneau, à priori direction à crémaillère , klaxon sur la boite, ... modèle de transition ou "modifiée de partout" ?

http://www.lesanciennes.com/annonce/A43 … h=traction
Traction Citroën 11 A de 1936 (6000 exemplaires)modifiée en commerciale par A.E.A.T.
Moteur d'origine 50.982 kms.
A été alimentée par gazogène.
Moteur estampillé 19 octobre 1936
N° de série 110.300
A voir sur place.

http://s7.postimg.cc/4sivsnmxj/2b8e84de … c71cda.jpg

http://s17.postimg.cc/e6jzonse3/4ad8fde … 4e0627.jpg

http://s17.postimg.cc/lhfi0s8sb/d39a207 … 619616.jpg
http://s18.postimg.cc/n9dzcgi2d/95dec6b … 2e3398.jpg

J'ai deja eu des photos il y a quelques années de cette voiture. Il s'agit d'un auto ayant subie enormement de modification, le compteur n'est plus centrale mais ça reste une direction a boitier (on voit le renvoi d'angle), la calandre, les ailes et de nombreuses pieces ne sont plus non plus les bonnes.

Neortic · 14-08-2014 19:52:56

jean-michel09 a écrit :

bizarre
J'ai demander des photos
http://www.leboncoin.fr/voitures/693993945.htm?ca=16_s

Jean Michel, je suis actuellement en Italie et je rentre sur France lundi, si jamais c'est sur ma route (Turin tunnel de Fréjus) je peux passer la voir si elle est visible wink ....tiens moi au courant.

jean-michel09 · 14-08-2014 22:01:48

Si ça ne te dérange pas d'aller la voir pour voir son état, je demande ou elle se trouve en Italie et je te tiens au courant
Merci

Neortic · 16-08-2014 09:03:42

jean-michel09 a écrit :

Si ça ne te dérange pas d'aller la voir pour voir son état, je demande ou elle se trouve en Italie et je te tiens au courant
Merci

Salut Jean Michel as-tu des nouvelles de la trac italo-alsacienne?
Je remonte lundi prochain le 18.....

jean-michel09 · 16-08-2014 10:36:50

Non pas de nouvelles sad
si j'en ai avant lundi je te prévients

Neortic · 16-08-2014 22:26:04

Ok Jean Michel mais je ne sens pas l'affaire bien partie.....comme disais l'autre "le doute m'habite...".;)

jean-michel09 · 16-08-2014 23:01:40

Moi aussi je ne la sans pas wink

iWayne · 20-08-2014 14:09:57

Assez rare -> caisse 11BL de 1940 ---> 200€ (c'est le prix de la CG.. pour celui qui en cherche une !)
Dommage qu'elle soit dépouillée.. ( on voit ses ailes av derrière)

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=18_s

Question :
A partir de quelle année il n'y a plus les passages de tuyaux de freins ?

Dernière modification par iWayne (20-08-2014 14:22:22)

tractiondk · 20-08-2014 14:58:46

septembre 1939

Gégé · 20-08-2014 15:06:33

Ayo Maxime,

les "trous ronds" par où passent les conduites de frein étaient encore présents sur ma 11BL39. Cette coque de 40 ne les a plus, mais elle a encore la tôle intérieure des jambonneaux traversée par les broches :

Alors Torsten, quand a eu lieu cette modification ? wink smile ...

tractiondk · 20-08-2014 22:30:22

Cette modification est également à partir de septembre 1939.
On le voit dans l'image de la 11BL 1940
Il est également possible de le voir sur les photos de la 11B 1940 "Titine"

#4076 24-07-2014 23:54:16

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#4077 25-07-2014 00:03:03

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#4078 25-07-2014 08:47:17

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#4079 25-07-2014 09:44:24

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#4080 25-07-2014 13:56:10

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#4081 28-07-2014 19:54:18

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#4082 28-07-2014 20:30:49

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#4083 29-07-2014 07:28:06

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#4084 08-08-2014 22:10:30

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#4085 09-08-2014 14:31:27

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#4086 09-08-2014 17:41:29

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#4087 10-08-2014 21:51:24

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#4088 14-08-2014 12:13:06

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#4089 14-08-2014 12:50:12

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#4090 14-08-2014 13:06:22

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#4091 14-08-2014 19:52:56

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#4092 14-08-2014 22:01:48

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#4094 16-08-2014 10:36:50

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