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salut Pascal... Un peu de taf à faire quand meme
Georges
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oui mais celle ci a un demarreur electrique
C'est fou le progrés, sur d 'autres y a aussi une manivelle , au cas ou que ça serait que l'electricité n'arriverait pas pas au demareur.. Toujours prevoyants chez Citroen...
Georges
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Ça doit etre une manivelle électrique vu le prix de cette 15
Une 11 B 1938 au + offrant
En jaune et noir j'afficherai mon cœur...
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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Une 11 B 1938 au + offrant
Une 11B de 37 plutot, vu les ailes et les jantes.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Cher pour ce qu'il y a!!!
Elle a eu un début de restauration en carrosserie mais hélas à reprendre car ils n'ont pas fait les renforts dans la tôle
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Quelqu'un connais ?
Verre Pivophare Raymond Citroen Traction
https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme … 2271974303
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Non par contre j’ai déjà vu des Nenuphare
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Il se prend en avance !!
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Vu sur le net ça parle à quelqu'un ?
je recherche à savoir qui serait le fabriquant ?
Dernière modification par jean-michel09 (27-08-2023 13:13:21)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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J'ignore le fabricant, mais ça ressemble à celle-ci sur une 11 BL 1938
Après, il y a beaucoup de variantes de calantes Tonneline
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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AFFREUX


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Le "mieux" est l'ennemi du bien! La traction (comme la DS) supportent trés mal les accessoires voulant la "moderniser".
Le modèle présenté plus haut est peut-être une calandre Duchemin? ....mais il y a eu tellement de modèles proposés que parfois certains finissent par se ressembler.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Merci Pascal c'est vrai qu'il y a une ressemble
Yves ces accessoires fait partie de l'histoire de la traction surtout à partir des années 1950?
Il y en a qui lui vont bien d'autres non !!
mais ça c'est chacun c'est goût 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Elle a l'air sympa cetteTrac .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Superbe dans son jus 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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"Première main complètement d’origine"
Calandre non conforme, phares paitement ! En 1938, ils étaient pourtant chromés...
Joues d’ailes courtes, etc....
Vous trouvez ça beau d'elle ? (sabots d’ailes)
Serait-ce parce qu’elle est complètement d’origine, qu’elle coûte 15.500 € ? Oubien c’est le coût de jus ?
Et le reste ?
Comptez 750 €, beaucoup de patience et de chance, pour trouver une calandre conforme, avec trou oblong et chevrons plats,
650 € pour les joues d'ailes longues, qui font le tour de la calandre, avec le couvre-joint spécifique à la pointe de la calandre (et encore, elles risquent d'être d'après guerre !),
200 € / pièce pour les phares chromés (du bon diamètre !)
et le reste...
Dernière modification par Yann 30 (15-09-2023 01:29:25)
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Cette voiture a certainement subi un choc à l'avant et a été réparée avec des éléments de carrosserie postérieurs à son millésime.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Pont-l'Évêque en Bretagne ? Aïe aïe aïe ! Va falloir mettre au pilon tous les livres de géographie !
Les bretons ne sont pas des gens hautains et pour le Pont, l'Abbé leur suffit...
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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Ah les Français et la géographie.....!!!!
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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