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Pour ceux qui connaissent bien la géographie ....
Il y a aussi un Pont L'évêque dans l'Oise un charmant petit village .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Et moi je fais le pont aussi
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Et moi je fais le pont aussi

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Le Pont l'Evêque en avait peut-être un' ENORMAN(v)DIE ......
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pont-l'Évêque en Bretagne ? Aïe aïe aïe ! Va falloir mettre au pilon tous les livres de géographie !
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Les bretons ne sont pas des gens hautains et pour le Pont, l'Abbé leur suffit...
bien vu pour l erreur
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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11G75 a écrit :Pont-l'Évêque en Bretagne ? Aïe aïe aïe ! Va falloir mettre au pilon tous les livres de géographie !
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Les bretons ne sont pas des gens hautains et pour le Pont, l'Abbé leur suffit...bien vu pour l erreur
je ne vois pas ou est le problème on va dire que j ai acheté du pont l évèque en bretagne et il est dans mon frigo 
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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sans mitre ? ????
...les Ramparts? 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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On ne sait pas si les cigares sont encore dedans....

Alain
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"7, 11, 22"...tout un programme pour André Citroën en 1934. L'Histoire en a décidé autrement, mais Citroën ne pensait peut-être pas que sa traction sortirait pendant 23 ans! Beau succès pour ce génie de l'industrie automobile!
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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C'est la voiture du réseau Attila 
Michel 55 ans
Traction 11 bl 1953
Landes Rion des landes
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Hélas il y a de plus en plus d’escrocs sur FB même sur LB
Personnellement je ne réponds pas aux annonces des nouveaux inscrit
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Peut-être en or blanc ou en argent massif?
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Cette annonce a retenu mon attention, cependant et comme indiqué dans le texte de présentation de la maison de ventes aux enchères, quelques points sont anachroniques apparemment la voiture ne serait pas terminée mécaniquement et ne tournerait donc pas.
Je viens d'appeler la maison de vente le roadster est bien tournant et roulant.
Yves
Le numéro de série de 103410 me pose question pour un modèle 35 ( année modèle datant d'Octobre 34 oui, mais produit en 35 à mon avis non ).
Comme ce n'est pas précisé, il semble que l'attestation d'authenticité Citroën ne soit pas présente, et à ce niveau de prix c'est un document essentiel pour la vente.
Il est bien précisé que mécaniquement tout n'est pas conforme.
Bas moteur vraisemblablement 11D et culasse non conforme.
Les butées de capot caoutchouc ne sont pas les bonnes.
Les chevrons de calandre ne me semblent pas conformes au Millésime, pour moi ils devraient être intérieurs.
C'est quand même un véhicule magnifique, dommage qu'il ait perdu une partie de sa configuration d'origine.
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Il a changé de couleur plusieurs fois, je l'ai vu en 2018, il est magnifique, malgré quelques anachronismes. Ca reste un très rare 11A
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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En 2008 aux 70 ans de la 15 à Seclin, propriété de BdB il était bi-ton, comme à l'époque où il était dans la Marne
Dernière modification par TRAC35 (14-10-2023 14:46:09)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Pascal, dans l'annonce d'époque je vois qu'il est écrit reconstruit, dans quelles proportions ????
On est sûr que c'est un authentique ?
Rapport au numéro de série que je situe en 34 au lieu de 35 rien d'anormal ?
Et quels sont les numéros de coque et de carrosserie ?
D'après les photos des années 90 il était très moche, ailes larges, calandre des années 50, roues alu, accessoires Robri, etc.
Il a beaucoup regagné en authenticité, il faut néanmoins prévoir un budget de plusieurs Milliers d'Euros pour parfaire la restauration, car vu la rareté des roadsters larges 34-35 on ne peut pas se permettre d'approximation.
Tu peux me répondre en MP éventuellement.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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A la lecture de beaucoup de sujets qui reviennent presque toujours à la même conclusion : "il faut néanmoins prévoir un budget de plusieurs Milliers d'Euros pour parfaire la restauration" je me demandais s'il existe au final une ou des Tractions répondants aux critères ?
L’imperfection est' elle un réel problème ?
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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