RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

Phiphijacques · 12-05-2021 18:31:40

bonne nouvelle , le support de maître cylindre se retourne sans trop de difficultés et de la patience sans déposer la tuyauterie,
pour la repose , la il me faut des mains en plus pour pouvoir passer les 2 vis et tenir en même temps le maître cylindre à sa position , donc , la suite plus tard

fifi

Phiphijacques · 13-05-2021 20:49:41

bon ça y est , tout est rentré dans l'ordre , reste une nouvelle purge du circuit à faire demain et après , le coude à la portière .... cool

fifi

ONZAMALLE · 13-05-2021 21:04:59

Bien joué.
Concernant la deuxième purge, c'est très bien de la faire après plusieurs jours car le liquide silicone emulsionne beaucoup et il est mieux de laisser reposer avant la purge définitive

Leeho · 14-05-2021 13:10:30

Sympa toutes les photos et explications, je dois justement revoir tout mon freinage.. il est loin pour moi le coude à la portière... Tu en as eu pour combien en pièces environ ? (Je sais c'est la question qui fâche happy )

Phiphijacques · 14-05-2021 13:51:24

non Léo , ça ne me fache pas , de mémoire j'ai pris mes pièce chez " West auto collection " à Bouloire dans le 72 car c'était sur ma route des vacances il y à quelques temps cool
maitre cylindre 40 , cylindre AV et AR 40 x 4 , dot5 60 , flexibles 2 AV et 1 AR 18 x 3 soit un total d'environ 300€ pour remettre a neuf mon circuit de frein
ces prix on certainement évolués avec le temps mais au moins je roule tranquile maintenant
fifi

Phiphijacques · 15-05-2021 20:12:55

oui Olivier , il y avait encore un peu d'air sur la roue arrière droite
cet après midi entre deux averses petit tour pour tester tout ça mais quand la mouise te tient , des le démarrage le moteur ratatouille et ne tourne pas comme d'habitude sad sad , manque de puissance et l'impression qu'il manque une patte , retour à l'atelier , dépose des bougies après les avoir débranchèes une par une moteur tournant pour voir la difference de regime , 1 et 4 ok mais 2 et 3 très peu de difference , un p'tit coup de phone au Jacques ,il va venir dans la semaine avec du matos pour vérif des compressions et faire le reglage du monstre , a suivre donc ............... roll

ça ma l'air bien gras tout ça sad

a suivre
fifi

ONZAMALLE · 15-05-2021 20:32:14

Chouette, des NGK, les bougies qui tombent en panne toutes seules big_smile

Prends un grade plus chaud, soit des 5 au lieu de 6 si ton moteur a quelques remontées d'huile, et avec électrode proéminente soit des BP5HS au lieu des B6HS

Ma 15 ne veut que ça, certainement pour me contrarier happy

Tracker · 15-05-2021 21:12:08

Ça me rappelle la galère que j ai vécu avec les ngk , depuis que j ai changé pour des bosch c est impeccable

enzo77 · 15-05-2021 21:37:49

Je confirme les Ngk ne sont pas fiable.
Cela grille souvent roll mad
Fini cette marque depuis 10 ans.
Champion L87yc c'est le must ou sinon Bosch

Leeho · 15-05-2021 21:38:06

Phiphijacques a écrit :

non Léo , ça ne me fache pas , de mémoire j'ai pris mes pièce chez " West auto collection " à Bouloire dans le 72 car c'était sur ma route des vacances il y à quelques temps
maitre cylindre 40 , cylindre AV et AR 40 x 4 , dot5 60 , flexibles 2 AV et 1 AR 18 x 3 soit un total d'environ 300€ pour remettre a neuf mon circuit de frein
ces prix on certainement évolués avec le temps mais au moins je roule tranquile maintenant
fifi

Merci je pensais que ça serait plus élevé, la qualité de refabrications peut aussi varier j'imagine wink

Je ne voulais pas le faire moi même mais j'y réfléchis (il me manque surtout l'outil pour les tambours avant)

Phiphijacques · 15-05-2021 21:52:39

effectivement , indispensable pour sortir les tambours , mais dans ton secteur il y a plusieurs tractionnistes et peut être peux tu trouver un prêt de cet outil smile
fifi

Phiphijacques · 17-05-2021 18:33:16

achat du jour pour ma BL cool

fifi

ONZAMALLE · 17-05-2021 20:37:29

ça va ronronner comme un gros chat à 4 cylindres wink

Phiphijacques · 22-05-2021 19:35:21

grosse galère sur la BL sad sad , je vous raconte ça plus tard , bon week end
fifi

Leeho · 23-05-2021 10:26:13

Rien de grave avec le freinage j'espère ! Ou les belles bougies Bosch Deutsche kalitat lol

moux · 23-05-2021 14:20:59

Tu nous fais peur Philippe duhuh

gil11b · 23-05-2021 15:15:57

alors ,alors ??

revenvrac · 23-05-2021 16:49:24

Bonjour à tous ,
je m'interroge sur l'huile dans les puits de bougies.

Soit elle vient du cache culbu qui fuit avec un joint HS et ce n'est pas grave, mais se pourrait -il qu'elle vienne du moteur??? et si oui comment passe t-elle à l’extérieur, sauf à supposer des bougies mal ou pas serrées, et alors je n'imagine pas les compressions????

Luckycath · 23-05-2021 17:14:05

Soit l'huile vient effectivement d'une fuite au cache culbu, soit elle provient d'un problème de dudgeonnage, déssertissage du puits si tu préfères.

revenvrac · 23-05-2021 17:21:09

J'espère que non pour notre ami car autrement cela ne doit pas compresser dur......

Luckycath · 23-05-2021 17:54:44

revenvrac a écrit :

J'espère que non pour notre ami car autrement cela ne doit pas compresser dur......

Ce n'est pas la compression qui sort, juste l'huile provenant des culbuteurs qui s'écoule là ou les puits sont sertis.

revenvrac · 23-05-2021 18:25:39

Merci pour cette precision

Phiphijacques · 24-05-2021 19:29:21

voici quelques explications ;
jeudi dernier Jacques arrive à la maison pour effectuer les divers réglages prévus suite à la sortie du 15 mai #456
vérication des compressions , 6 bar de pression sur chaque cylindre, ça va
repose des 4 bougies neuves
nettoyages des parties conductrices de la tête d'allumage
réglages des culbuteurs qui tappent un peu , donc 0,15 à l'admission et 0,20 à l'échappement après avoir fait tourner la bête
vérification du calage à la lampe témoin puis réglages
Jacques est heureux comme tout , ça lui rappelle ses début , il n'a rien oublié le bougre , sauf que mèmère refuse de tourner correctement àprès tout ces réglages , elle fonctionne seulement avec les cylindres 1 et 4 , un coup de lampe stronbo , ras ,
c'est même de pire en pire , elle se prend pour une 2cv ou quoi
le moteur tourne comme un tracteur et tout a coup un gros bruit sur l'arrière , on vient de perdre la sortie de pot sad et celui ci fait des bonds de ouf sous la caisse , arret donc de l'ensemble pour repose du pot et grosse interrogations
il est 20h30 , le canard est toujours vivant sad sad
vendredi passage chez GG , le cousin , un magicien de la mécanique , il me dit je passe ce soir , super
on démarre mèmère c'est pire qu'hier toujours rien sur 2 et 3
vaporisation d'essence sur l'admission pour peut être vérifier une prise d'air , ras
reprise des réglages de la veille mais ras
après deux heures je vois que GG bidouille une pièce dans son coin , moi je dépose une vielle pipe d'admission au cas ou
puis mon GG me dit tu peux redemarrer le moteur et là , MIRACLE , l'horloge de ma BL se remet à touner sur ces 4 cylindres et le GG a un grand sourire , après avoir quand même perdu quelques cheveux
bon , il a fait quoi le GG , ???????????
FIFI

Dernière modification par Phiphijacques (24-05-2021 19:57:15)

AAA11A36 · 24-05-2021 20:28:17

Il a remis les fils de bougie 2 et 3 dans le bon ordre?
Il a resserré les cables pour une meilleure conduction?
Il a nettoyé les contacts de la tête d' allumeur?
Il a changé le doigt?

titeauto · 24-05-2021 22:44:51

GG est un Berrichon, il pratique la sorcellerie ?
+1 avec François..

#451 12-05-2021 18:31:40

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#452 13-05-2021 20:49:41

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#454 14-05-2021 13:10:30

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#457 15-05-2021 20:32:14

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#458 15-05-2021 21:12:08

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#459 15-05-2021 21:37:49

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#460 15-05-2021 21:38:06

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#461 15-05-2021 21:52:39

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#462 17-05-2021 18:33:16

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#463 17-05-2021 20:37:29

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#464 22-05-2021 19:35:21

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#465 23-05-2021 10:26:13

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#466 23-05-2021 14:20:59

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#467 23-05-2021 15:15:57

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#468 23-05-2021 16:49:24

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#469 23-05-2021 17:14:05

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#470 23-05-2021 17:21:09

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#472 23-05-2021 18:25:39

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#473 24-05-2021 19:29:21

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#474 24-05-2021 20:28:17

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#475 24-05-2021 22:44:51

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