
Vous n'êtes pas identifié(e).
Ma première voiture, dans les années 50. Mon père roulait en traction mais apparemment je préférais les lignes plus aérodynamiques :
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
Hors ligne
11B57_78 a écrit :Depuis le temps que je cherche cette photo, je l'ai enfin trouvée. Celle-ci est datée du 2 décembre 1951, j'avais donc 3 ans et étais déjà très attiré par les "anciennes" !
Trop sympa cette photo!
J'en connaissais l'existence, mais ai dû aller à la pêche dans pas mal d'albums photos de famille. Je suis très content d'avoir remis la main dessus, car en effet cela me rappelle quelques souvenirs de la voiture (Renault 1928 de mémoire) et des lieux de mon enfance (Vaucresson).
Dernière modification par 11B57_78 (12-02-2013 19:31:52)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
Hors ligne
Salut à tous,
Votre rubrique m'a donné envie de me replonger dans l'album spécifique de mon père nommé ''Mes Autos''. (Et après on s'étonne que je sois un peu fou!, je suis tombé dedans tout petit)

La première photo date de mars 60. J'ai un peu plus de 3 ans et nous sommes chez Pichon Parat à Sens (carrossier ayant transformé des Panhard) qui faisait aussi dans le kart. Mon père était allé essayer un kart et bien sûr j'ai essayé aussi!
Le mouvement kart démarrait en France à l'époque
Mon père en action
Dernière modification par carrera (12-02-2013 22:42:49)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
J'imagine que devant le prix d'un kart tout fait, il a decidé d'en construire un. Je me souviens de la soudure du chassis dans le garage de mon grand père. Je ne sais pas à partir de quand il a couru.
Je sais qu'il avait un petit numéro de licence de la FFK.
Là, c'est en mars 62 sur le circuit du club Moret Kart à St Mammès avec ma soeur.
Il tractait la remorque monoroue avec la Dyna Z 54 tout alu achetée en 60
Encore moi, début 61
Avec ma mère, ma soeur et une cousine plus agée que nous
Cette pauvre Dyna a fini sa carrière le 14 avril 65 sur l'A6 juste après les pistes d'Orly en rentrant de Paris après qu'une barre de torsion de rappel de soupape ait cassé. La soupape est passée à travers la piston et le carter moteur. Il l'a vendue en pièces le prix du dépannage de Chilly Mazarin à la maison (50 km)
Dernière modification par carrera (12-02-2013 22:54:45)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Super interessant, ce sujet.
Cela fait ressortir des photos émouvantes.
j'aime bien aussi la voiture en sable.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
Hors ligne
ONZAMALLE a écrit :Alaquinz a écrit :Le pire c'est que mon oncle était taxi à Paris avec une 11 normale et je ne retrouve rien du tout....
la poisse.
Sauf celle là :
http://img5.imageshack.us/img5/1375/img040ad.jpgUploaded with ImageShack.us
Alain, c'est quand même pas ton oncle sur la photo ?
Non c'est la tante de ma femme ...........
C'est vrai que de la façon dont je me suis exprimé .........
"Si ma Tante en avait, on l'appellerait mon Oncle...
...si mon Oncle en était, on l’appellerait ma Tante!" 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
Hors ligne
Salut à tous,
Votre rubrique m'a donné envie de me replonger dans l'album spécifique de mon père nommé ''Mes Autos''. (Et après on s'étonne que je sois un peu fou!, je suis tombé dedans tout petit)![]()
La première photo date de mars 60. J'ai un peu plus de 3 ans et nous sommes chez Pichon Parat à Sens (carrossier ayant transformé des Panhard) qui faisait aussi dans le kart. Mon père était allé essayer un kart et bien sûr j'ai essayé aussi!
http://img703.imageshack.us/img703/6409/5mars60.jpg
Le mouvement kart démarrait en France à l'époque
Mon père en action
http://img210.imageshack.us/img210/8729/5mars602.jpg
Beau reportage Dominique.
Sais-tu que Pichon Parat ne transformait pas que des Panhard ?
Dernière modification par TRAC35 (13-02-2013 10:04:21)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Oui bien sur. Une application assez ''répandue'' est le redesign du visage des DS à phares ronds avec des phares de Panhard 24, 
Une autre activité était les transformations en breaks de berlines.
Le tout en plus de l'activité de carrossier réparateur.
Par contre, je ne sais pas ce que l'activité kart faisait là dedans. Surtout que, si je me souviens bien, on était allé voir ces karts dans une ferme à l'extérieur de Sens.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
carrera a écrit :Salut à tous,
Votre rubrique m'a donné envie de me replonger dans l'album spécifique de mon père nommé ''Mes Autos''. (Et après on s'étonne que je sois un peu fou!, je suis tombé dedans tout petit)![]()
La première photo date de mars 60. J'ai un peu plus de 3 ans et nous sommes chez Pichon Parat à Sens (carrossier ayant transformé des Panhard) qui faisait aussi dans le kart. Mon père était allé essayer un kart et bien sûr j'ai essayé aussi!
http://img703.imageshack.us/img703/6409/5mars60.jpg
Le mouvement kart démarrait en France à l'époque
Mon père en action
http://img210.imageshack.us/img210/8729/5mars602.jpgBeau reportage Dominique.
Sais-tu que Pichon Parat ne transformait pas que des Panhard ?
http://i72.servimg.com/u/f72/11/63/88/84/15_six10.jpg
http://i72.servimg.com/u/f72/11/63/88/84/15_six11.jpg
cette 15 a été accidentée ,as t elle été réparée ou est elle encore accidentée ?
elle appartient a un membre de la TU je crois
j ai habité 14 ans a Sens mais j était trop jeune et pas encore atteint par la Tractionnite
il va falloir que je me renseigne ou était les ateliers
Dernière modification par gil11b (13-02-2013 11:38:57)
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
Hors ligne
Un de mes amis écossais G.B. me dit de mettre cette photo de la belle époque de la traction et de sa jeunesse.
Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
Hors ligne
Super photo de ton ami, Traction à Roues Rubéry-Oween .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
Super photo de ton ami, Traction à Roues Rubéry-Oween .
Je pense que ce sont tout simplement des roues Michelin stop ajourées optionnelles
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Ribéry fabrique des jantes ???? (humour !)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
j ai habité 14 ans a Sens mais j était trop jeune et pas encore atteint par la Tractionnite
il va falloir que je me renseigne ou était les ateliers
De mémoire, ils étaient sur l'ex N6 à la sortie direction Auxerre à peu près en face de la concession Citroën qui était à mon époque Rallye l'endroit des vérifications techniques du Rallye de l'Yonne.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Tracnam a écrit :Super photo de ton ami, Traction à Roues Rubéry-Oween .
Je pense que ce sont tout simplement des roues Michelin stop ajourées optionnelles
Pas sur ..
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
Oui bien sur. Une application assez ''répandue'' est le redesign du visage des DS à phares ronds avec des phares de Panhard 24,
http://img713.imageshack.us/img713/4976 … nparat.jpgUne autre activité était les transformations en breaks de berlines.
Le tout en plus de l'activité de carrossier réparateur.
Par contre, je ne sais pas ce que l'activité kart faisait là dedans. Surtout que, si je me souviens bien, on était allé voir ces karts dans une ferme à l'extérieur de Sens.
Je rebondis ssur ce rapport entre le carrossier et le karting.
Il suffit d'aller voir sur le Net!

Interessant non? Comment un voyage aux US pour prendre des cotes peut déboucher sur une nouvelle activité. Je ne suis pas sur qu'ils aient fait fortune mais ça a lancé le mouvement.
Et effectivement sur ma photo, c'est bien un PIPAT KART!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
bergoudav a écrit :Tracnam a écrit :Super photo de ton ami, Traction à Roues Rubéry-Oween .
Je pense que ce sont tout simplement des roues Michelin stop ajourées optionnelles
Pas sur ..
Dans les années 35 36 37 ces jantes en Michelin n'étaient pas rares du tout.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Hors ligne
Tracnam a écrit :Super photo de ton ami, Traction à Roues Rubéry-Oween .
Je pense que ce sont tout simplement des roues Michelin stop ajourées optionnelles
Je confirme ce sont des Michelin Stop ajourées en 140x40 (les trous sont plus profonds que les 150x40), les mêmes que celles qui seront montées sur ma 7C de 36.
Je connais bien cette photo, la personne sur cette photo se promène sur les salons avec une 15-6 cabriolet miniature, il me semble.
Comme le dit Bergoudav, ces jantes étaient plus communes qu'on ne le pense, il suffit de regarder dans le livre de Bertrand de Lamotte. De plus dans le catalogue des option Citroën, on voit que c'est une option plutôt abordable.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Et hop la voici ma contribution !
Et en Citroën en plus !
http://farm9.staticflickr.com/8445/7989 … 6913_b.jpg
83 12 03 par lanav72, sur FlickrQui reconnait le modèle et l'année ?
Pas difficile !
Alors je dirai B12 Torpedo au vue des ailes avants enveloppante et du radiateur en coupe-vent. Pour l'année 1925-26.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Hors ligne
Le même 28 ans et un mois plus tard, dans la même voiture. Presque pas changé! Ah si, il a une femme! Et la Traction n'a plus l'autocollant élue voiture du siècle sur la vitre AR 

Dernière modification par carrera (15-02-2013 00:14:52)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Le même 28 ans et un mois plus tard, dans la même voiture. Presque pas changé! Ah si, il a une femme! Et la Traction n'a plus l'autocollant élue voiture du siècle sur la vitre AR
http://img802.imageshack.us/img802/999/igp18152.jpg
Même les siècles ne sont plus ce qu'ils étaient...! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
Même les siècles ne sont plus ce qu'ils étaient...!
Cet autocollant avait été imprimé par le club de la TU au début des années 80 mais j'avais commis l'erreur de le coller en bas de la vitre. C'était donc autocollant OU retro. J'ai choisi rétro et ai enlevé l'autocollant!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Alors je dirai B12 Torpedo au vue des ailes avants enveloppante et du radiateur en coupe-vent. Pour l'année 1925-26.
Gagné : torpédo "commercial" !
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
Hors ligne