jeux qui me semble bizare a l allumeur

nono_sax · 12-06-2013 23:31:34

je vais me répondre tout seul; je crois que la plaque supérieure (en "S") se fixe comme je l'ai fait, et tant pis pour cette satanée gorge qui ne sert à rien ?
par contre, le jeu de l'allumeur dans le réemboitage n'est pas normal, et doit pouvoir être diminué en achetant un réemboitage de chez pat.
ce coup-ci j'ai bon ? je peux vaquer à d'autres occupations ?
allez, pour ne pas vous laisser aller vous coucher sans une petite préoccupation supplémentaire: j'ai commandé un câble de compteur chez depanvoiture; celui-ci se monte sans problème, sauf que la partie côté compteur n'entraine pas l'aiguille; je remets l'ancien et il n'y a pas de problème; quelqu'un a déja eu ça ?

bonne nuit...
cool

nono_sax · 12-06-2013 23:32:55

excuse-moi LR539, j'ai posté avant d'avoir pu lire ta réponse...c'est bien ce que je pensais.

LR539 · 13-06-2013 08:25:36

et moi, j'étais au lit avant ta réponse ....................

nono_sax · 13-06-2013 12:30:11

voila le jeu dans le doigt: c'est pas un peu beaucoup ?
je pousse à droite:

et je pousse à gauche:

pour info: il n'y a pas beaucoup de jeu en tournant la partie femelle du tournevis (peut-etre le jeu vient-il de la
liaison partie femelle-axe d'allumeur ?)

vos avis sont les bienvenus...

smile

LR539 · 13-06-2013 12:46:32

Question doigt, tu as des doigts de travailleur !!!
Bon, sans rire, il me semble que ça fait beaucoup
Tu n'as pas quelqu'un dans ton coin qui peut te prêter un allumeur pour voir si le tien n'a pas un peu trop de jeu ??

Je trouve aussi que le dessus du doigt d'allumeur a une tronche bizarre, comme si il y avait un frottement très important, alors que le charbon central de la tête d'allumeur, d'habitude, ne laisse qu'une légère trace centrale

Christophe · 13-06-2013 13:01:41

Je me demande si le doigt est le bon depuis tout à l'heure... Après, c'est un allumeur électronique que je suppose récent, ça serait surprenant qu'il ait déjà beaucoup de jeu.

LR539 · 13-06-2013 13:29:58

As-tu une photo de l'intérieur de la tête d'allumeur ???

nono_sax · 13-06-2013 14:39:14

comme vous pouvez le voir, le jeu est au niveau de l'axe, et pas du doigt...
je suis en attente d'une nouvelle tete/doigt, mais le jeu qui m'inquiète est au niveau de l'axe de l'allumeur; je vais en essayer un autre (vieux, mais bon...)

Gégé · 14-06-2013 00:18:44

Ayo !

C'est quoi ce rotor de m... yikes ! M'étonne pas que ça ne marche pas bien roll ... Essaie avec un allumeur complet décent, et pas un machin électronitruc !!!

nono_sax · 14-06-2013 08:11:06

Et oui, je viems de vérifier avec un vieil allumeur, et il n'y a pas de jeu; effectivement, le tournevis est plus fin sur le nouveau.
Par contre, ça pète plus et ça chauffe plus; y'a du ptogrès !
J'ai voulu sortir Titine hier soir, et je me suis payé une GROSSE FUITE d'huile au niveau du bouchon 88931, là ou j'ai raccordé le mano...
hmm

nono_sax · 14-06-2013 12:23:45

Bruno a écrit :

Christophe a écrit :
Je me demande si le doigt est le bon depuis tout à l'heure... Après, c'est un allumeur électronique que je suppose récent, ça serait surprenant qu'il ait déjà beaucoup de jeu.
Le M48 neuf que j'avais monté présentait le meme jeu, je me suis rendu compte que le tournevis en bout d'allumeur etait plus fin que la fente , j'ai du le recharger avec de l'étain, pour supprimer ce jeu
Depuis, j'ai monté un allumeur d'origine, et c'est beaucoup mieux

voilà, j'ai fait comme Bruno: un peu d'étain sur le tournevis, et c'est nickel: plus de jeu !
par contre, quand je règle au poil (PMH, pige dans le trou, led qui s'allume en tournant dans le sens inverse des aiguilles), ben y'a pas de pêche, et ça pète en décelération.
ça va mieux quand je mets plus de retard, mais c'est pas encore ça.
je vais essayer de peaufiner tout ça.

par contre, vous vous en doutez, j'ai d'autres soucis:

un clac-clac se fait entendre, qui diminue quand je remonte un peu le moteur avec le cric (au niveau du tube du pot, pour le faire basculer un peu).
j'ai pourtant bien réglé le silent bloc arrière comme préco, bien au milieu.
je n'arrive pas à voir d'ou cela peut venir.
j'ai remonté les ressorts de 5mm et ça va mieux, mais c'est pas nikel.
je précise que le silent bloc côté boite est neuf, et celui de l'arrière ne me paraissait pas abimé; je n'ai pas trouvé utile de le changer.
sur le coup j'ai eu peur, je pensais que ça venait du moulin !
il faut dire aussi que mon moteur bouge pas mal au ralenti, mais je ne vois pas ce qui claque...

deuxième problème: quelqu'un a-t-il déja monté un mano de pression d'huile de chez pat2d ?
quand je serre les écrous, le tuyau ne tient pas; si on tire (un peu) fort, il vient (malgré les olives, et tout...)

voilà, c'est tout pour aujourd'hui; demain un petit tour en famille (on croise les doigts pour ne pas tomber en panne sur la route !)

smile :):)

nono_sax · 14-06-2013 13:58:13

je deviens fou !!!
j'ai voulu enlever le cache-culbu pour voir si il n'y avait pas un problème de PMH.
et voila ce que je vois:

- quand je suis en bascule sur le cylindre1, la pige ne s'enfonce pas; il faut reculer un peu (donc prendre de l'avance ?); ce qui correspondrait aux 6° d'avance préconisés; jusque là et si je ne me trompe pas, tout va bien.

- ensuite, quand la pige est enfoncée, le doigt d'allumeur est "près" du plot de la 1ère bougie, mais pas tout à fait (au moins 3 ou 4° de plus dans le sens horaire, ce qui correspondrait à un peu d'avance aussi).
- mais le pire, c'est que si je branche la bougie du 1er cylindre sur ce plot, ça ne démarre pas !!!
il faut que je le branche à l'opposé (c'est-à-dire par rapport au cylindre antagoniste; celui ou on règle le jeu des culbuteurs...)

quelqu'un peut m'éclairer ?

smile

LR539 · 14-06-2013 14:04:47

quand tu as la pige enfoncée dans la couronne du démarreur, est-ce que, au fond du puits de l'allumeur, la fente tournevis est parallèle au bloc, petit coté vers le bloc ?

nono_sax · 14-06-2013 14:36:12

en fait, je me suis trompé de PMH quand j'ai remonté la pompe, donc la fente est bien parallèle, mais le petit côté est vers l'extérieur...
indice supplémentaire depuis mon petit tour d'il y a 5mn:
en faisant des essais en tournant l'allumeur, je vois que:
- quand il est réglé au poil, je rame (ça n'avance pas, quoi)
- quand je le tourne dans le sens inverse des aiguilles, ça marche beaucoup mieux; mais plus je le tourne, et mieux il marche, mais plus il fait un bruit bizarre; (je ne sais pas comment le définir; un peu comme si il n'y avait pas d'huile, ou un bruit de culbuteurs, mais en plus grave), et en plus il pète.

je crois qu'il y a un gros binse, car avant que je démonte tout, il n'y avait pas ce genre de problèmes; ça ne pétait jamais, il n'y avait pas de bruit de moteur, et ça ne ramait pas.

y'a une cagade...

smile

nono_sax · 14-06-2013 14:37:12

je touche du bois, mais depuis que j'ai remonté mon moteur avec les ressort, je n'ai plus ce clac-clac (je ne saurais jamais d'ou ça venait...)

nono_sax · 14-06-2013 14:38:55

j'vais p'têtre changer les bougies: y'a peut-être un cylindre qui ne donne pas; ce qui expliquerait les pétarades et le bruit ?

LR539 · 14-06-2013 15:24:58

Si tu as le petit coté de la fente vers l'extérieur, il te faut considérer le cylindre 4 comme étant le cylindre 1
Et faire ton réglage d'allumage en conséquence :
Tige dans le trou quand le 4 est en PMH compression, et doigt de l'allumeur en face du plot 4
puis mettre les fils dans l'ordre d'allumage 4213

nono_sax · 14-06-2013 16:34:34

en fait, je viens de vérifier, et quand le cyl1 (côté pompe à eau ?) est en bascule, le petit côté du tournevis est bien vers le bloc.
par contre, le doigt de l'allumeur se trouve en bas à gauche, et quand je branche la bougie 1 à cet endroit, ça ne démarre pas; je suis obligé de le brancher en haut à droite.

Gégé · 14-06-2013 18:16:09

Ayo,

nono_sax a écrit :

en fait, je viens de vérifier, et quand le cyl1 (côté pompe à eau ?) est en bascule, le petit côté du tournevis est bien vers le bloc.
par contre, le doigt de l'allumeur se trouve en bas à gauche, et quand je branche la bougie 1 à cet endroit, ça ne démarre pas; je suis obligé de le brancher en haut à droite.

forcément, puisque si le 1 est en bascule, il n'est pas au PMH allumage ! On en a déjà tellement parlé ... par exemple ici il y a 2 semaines. Tu as déjà oublié ?

LR539 · 14-06-2013 18:27:36

http://www.dailymotion.com/video/xc2nn_ … -moi_music

nono_sax · 14-06-2013 19:42:28

bon, je vais prendre des cours de mécanique, parce-que je n'y comprends plus rien...
quand je suis en bascule, c'est donc le cylindre antagoniste qui est en allumage ?
là, ça correspondrait à ce que j'ai, mais j'ai compris le contraire !
smile

LR539 · 14-06-2013 19:59:01

Bon sang
Soit on ne te comprend pas, soit c'est le contraire
Pour savoir si tu es au BON point mort haut :
Tu enlèves les 4 bougies
Tu bouches le trou du cylindre 1, coté pompe à eau, par un bouchon style bouchon de mousseux (Olivier dirait de blanquette de LIMOUX)
Tu mets la tige de 6 dans le trou de la cloche d'embrayage
Tu tournes ta manivelle doucement
Quand le bouchon saute, la tige doit tomber dans le trou de réglage si ton cylindre 1 est au point mort haut compression
Si elle est tombée avant, tu l'enlèves, tu continues à tourner un peu, tu la replaces et tu continues à tourner jusqu'à ce que le bouchon saute et que la tige retombe
A capito ????

A ce moment là, sans rien toucher, tu regardes où est la fente dans le puits d'allumeur
OUF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nono_sax · 14-06-2013 20:19:48

ben OUF!!!!!!!!!!!!!!! j'suis pas doué !

LR539 · 14-06-2013 20:22:18

Et tu peux boire la Blanquette à notre santé avant de te servir du bouchon !!!!!!!!!!!!

nono_sax · 14-06-2013 20:27:00

ben la blanquette, c'est pas mon fort !
la prochaine soirée ou je vais, je pique un bouchon de champagne !!!
smile

#51 12-06-2013 23:31:34

Re : jeux qui me semble bizare a l allumeur

#52 12-06-2013 23:32:55

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#53 13-06-2013 08:25:36

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#54 13-06-2013 12:30:11

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#55 13-06-2013 12:46:32

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#56 13-06-2013 13:01:41

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#57 13-06-2013 13:29:58

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#58 13-06-2013 14:39:14

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#59 14-06-2013 00:18:44

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#61 14-06-2013 12:23:45

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#62 14-06-2013 13:58:13

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#63 14-06-2013 14:04:47

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