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Bonjour à tous,
J'ai eu l'occasion de voir sur le forum, il y a quelques temps, que PAT2D avait sur son site un plan pour un attelage de TRACTION. Malheureusement, ce dernier n'existe plus et Patrick ne le vend plus.
Est-ce que quelqu'un aurait un plan afin de fabriquer un attelage pour une 11 B...ou peut-être un attelage à vendre...à un prix raisonnable.
Salut.
Dominique49770
Je peux vous annoncer la naissance de l'asso "80 ans de la Traction en Périgord" pour célébrer l'anniversaire de nos belles les 7, 8 et 9 Juin 2014. Nous attendons environ 120 Traction pour un périple de 3 jours en Périgord.
Vous pouvez prendre contact avec l'assoc. à l'adresse suivante : quatrevingtsanstractionenperigord@orange.fr
Bien à tous
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Justement cette après midi j'ai sorti celui de ma 11 que j'ai confectionné il y a quelques années , je passe des photos demain accompagnées des dimensions .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Merci Marc, c'est sympa. Je pense qu'il va être effectivement plus facile de le faire soi-même que de chercher à en trouver un dans une bourse.
Je vais attendre.
Dominique
Je peux vous annoncer la naissance de l'asso "80 ans de la Traction en Périgord" pour célébrer l'anniversaire de nos belles les 7, 8 et 9 Juin 2014. Nous attendons environ 120 Traction pour un périple de 3 jours en Périgord.
Vous pouvez prendre contact avec l'assoc. à l'adresse suivante : quatrevingtsanstractionenperigord@orange.fr
Bien à tous
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Quelques photos de ma réalisation , l'attelage est pour le moment sans trous de fixations .

Longueur de la tôle pliée 1000x85x30x3
Plaque d'attelage 250x 60 ( 2 trou percé à 17 m/m )
Écartement des tubes ( 33x42 ) 185 m/m
Dernière modification par Tracnam (06-04-2014 18:20:32)
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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hello Marc,
je suis aussi interressé par un crochet d'attelage.
si je comprend bien, l'avant est bridé sur l'éssieu,mais la tole pliée tu la fixe ou et comment?
En plus sur la photo, la longueur du porte à faux jusqu'à la bride du crochet me paraît long, et je me demande si les 2 tubes 33x42 ( de plomberie ?) sont suffisants sans goussets ni croisillons.
Jean Marie 11 BL en cours de restauration.
L'unique façon de se débarrasser de la tentation c'est d'y céder.
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J'ai fait cette copie d'attelage d'après un plan ( au moins pour les dimensions ) ensuite adaptation sous la caisse , Pour le tube chauffage en 33x42 c'est quand même un tube solide , maintenant on peux apporter des modifications en renforts , pour le porte à faux il est de 500 m/m , quand j'aurai un moment je le mettrai en place se sera plus explicite ,
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Un attelage de 11 Bl ,
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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