révision freins sur 11 BL 1956

tracot · 01-06-2014 12:53:21

Bonjour à tous

Suite au passage de ma trac au CT , le verdict est sans appel : déséquilibre important avant et arrière au frein de service

Ayant jusqu'au 30 juin pour représenter l'auto , je me lance dans la rénovation du freinage , n'étant pas un pro sur le sujet , les conseils et astuces seront les bienvenus

j'ai décidé d'en profiter pour passer le circuit au liquide silicone .

voici l'arrière droit , c'était bien gras avant le nettoyage et le cylindre de roue était grippé en position ouverte donc garnitures bien usées . j'espère pouvoir sauver le cylindre car j'ai acheté les kits de réparation

voici l'arrière gauche , pas de traces de gras mais une légére fuite au cylindre de roue .

un ami doit me prêter un arrache pour l'avant .....

moux · 01-06-2014 20:05:35

bonjour

Si tu attaques ce chantier c'est que tu connais la mécanique car tu vas toucher aux organes de sécurité donc bien faire le travail et avec soins.

Pour tes cylindres il faut en premier les démonter entièrement pour voir dans quels états ils sont, tu n'as pas le choix avec de la chance un kit de réparation suffira sinon remplacement par du neuf.

Pour les mâchoires les remplacer si trop d'usure ou si le looked est imprégné dedans.il y a des montages collés et d'autres à river à toi de voir.

pour le remontage il te faudra des outils de réglages pour frein AV et ARR qui ne sont pas les mêmes

Pour l'avant il te faudra pour enlever le tambour avec un arrache spécial sans lui tu ne pourras pas l'avoir
bon courage

mamar .g43 · 01-06-2014 20:23:39

Bienvenue au club..

JP A · 02-06-2014 09:59:46

Bonjour Omar, Tracot et les autres ;-))
Omar, ça me rappelle des choses, ces freins de 15 ;-))
Pour les tiens, Tracot, puisque tu as déjà acheté les kits de réfection, je te conseille de passer un coup de "honoir" (http://www.consogarage.com/coffret-hono … #ectrans=1) dans tes cylindres de roue avant de monter tes kits à la graisse spéciale (on parle de tout ça avec Alain, Ursulon et les autres dans ce post récent : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 11536&p=1)
Pense à lubrifier largement au pétrole lors du passage du honoir, et ensuite, à bien dégraisser le tout (il y a incompatibilité entre produits minéraux, graisse, pétrole et le liquide de frein) avec un dégraissant du commerce, au pire de l'essence auto...
Et bien laisser sécher (et souffler le tout) avant de remonter les pièces neuves !
A te lire, courage, c'est un boulot assez simple, mais qui demande précision, méticulosité et respect des normes de serrage comme toute mécanique d'ailleurs ;-))
Et n'hésite pas à prendre conseil ici, il y a des pointures (et pas que sur le freinage !)
JP

mamar .g43 · 02-06-2014 10:47:11

Et sur les filles, aussi a+!!!!

tracot · 03-06-2014 20:34:15

Bonjour
a l'aide de l'arrache , j'ai pu démonter le tambour avant , y a t'il une astuce pour déposer le ressort car je dois le déposer pour démonter le cylindre de roue
Merci

11bl1956 · 03-06-2014 20:51:46

L'idéal serait une pince comme celle-ci :

file.php?id=3671

tracot · 03-06-2014 20:56:08

ok je vois .... merci

11al · 03-06-2014 23:41:13

Bof ! Ce ressort, je l'ai toujours retiré avec une bonne pince-grip . . . et quelques efforts musculaires. Jamais de soucis.

JEMSdu10 · 04-06-2014 21:16:52

11bl1956 a écrit :

L'idéal serait une pince comme celle-ci :
http://www.forum.la-traction-universell … hp?id=3671

bonjour,

oui, cette pince sert à cela, autant l'utiliser ( en te la faisant prêter si tu ne la possèdes pas... )
c'est beaucoup plus sécurisant, car très dangereux avec une pince ordinaire, qui n'est pas du tout adaptée
de quel coin es-tu ? je peux te prêter cette pince

bon courage pour tes travaux smile

tracot · 04-06-2014 22:12:31

Bonsoir

Merci JEMSdu10 , un pote m'en a prêté une donc demain je vais pouvoir m'y remettre , sinon je suis du 63 en Auvergne

tracot · 06-06-2014 10:14:01

Bonjour
Le ressort est venu , c'est vrai que avec la pince spéciale c'est impec ... par contre j'ai un soucis pour démonter le fexible derrière le cylindre de roue : La chape se démonte avec une clé de 21 ? sinon le flexible tourne ? j'ai essayé la chape mais comme ça forçait ...

tracot · 10-06-2014 11:27:00

hello
personne pour me conseiller pour déposer le cylindre de roue ??
Merci

edh · 10-06-2014 16:05:25

Bonjour,

vu que tu veux changer de liquide, pas de soucis.
Démonter les segments de frein.
Démonter le purgeur,
démonter les vis qui maintiennent le cylindre de frein.
Le cylindre étant dissocié de la flasque, tu peux le faire tourner autour de la chape. et donc démonter le dit cylindre.
Pour le montage du cylindre réfectionné ou le nouveau, procéder ne ordre inverse.

Eric

tracot · 11-06-2014 09:25:40

Bonjour
Merci edh j'ai suivi ta méthode et impec .

tracot · 27-06-2014 12:46:44

Bonjour
lors du démontage du maitre cylindre de freins , je n'ai pas fait attention au sens de montage de l'entretoise en alu qui va entre le maitre cylindre et la carrosserie . Pouvez vous m'aider ?
Merci

Y1115 · 27-06-2014 14:36:59

Bonsoir

Merci JEMSdu10 , un pote m'en a prêté une donc demain je vais pouvoir m'y remettre , sinon je suis du 63 en Auvergne

Hors ligne

Bonjour tracot, tu es d'où dans le 63 ? Je suis en 03 MONTLUCON. @+ cordialement.

tracot · 29-06-2014 21:29:32

Bonjour Y1115
Moi je suis sur Combronde dans le 63 donc pas trop loin de Montluçon . Bon les freins sont montés mais j'ai pas du régler tip top l'arrière car après une ballade de 60 km les roues arrières sont très chaudes ... et un bruit de roulement terrible qui s'arrête dès que je tourne le volant à droite donc je soupçonne un roulement arrrière droit ....
demain j'ai ma contre visite , je croise les doigts ...

LR539 · 29-06-2014 23:21:22

Tu n'as pas trop serré le roulement conique arrière ???
On doit le bloquer, puis revenir en arrière d'un quart de tour avant de goupiller

Y1115 · 30-06-2014 08:50:38

Bonjour tracot, je connais très bien la région car je suis natif de saint sauves, j'ai habité la bourboule, pontgibaud, clermont etc....
Je suis actuellement dans le même domaine que toi, je refais tous les freins car la voiture a été inutilisée durant de nombreuses années et j'ai eu de grosses surprise en la remettant en route. J'espère à bientôt, bonne continuation à toi.

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