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bonjour et félicitations !
ça fait plaisir de voir de pareille trouvaille, un esprit aussi sain dans la transaction et surtout, que cette superbe 7S roadster soit dans de si bonnes mains. Il va pouvoir faire froid cet hiver, vous avez de quoi faire et bien faire!
amicaux encouragements
Didier
Didier, 57 ans, région toulousaine. 11cv Légère de 1954 et quelques autres jeunettes chevronnées des années 80 ainsi que des 2 roues des années 60
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La chance ça se provoque, bravo Davy !!
Je connais un coupé 7S en cours de restauration près de chez moi, fait 'il parti de ta liste ?
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Te voici donc propriétaire de la Vénus de Milo ???
Aut passat, aut cassat (Jules César franchissant le Rubicon)
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Splendide trouvaille, Davy !
Ce serait bien aussi que tu nous racontes, si tu la connais, l'histoire de cette auto rarissime.
Pour la suite, on te fait confiance et on t'encourage tous 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Ah non ! Je me disais aussi ...
C'est une merveille, j'admire qu'on puisse rénover de telles autos, faire revivre leur histoire.
Je pense sincèrement, sans vouloir faire de basse flatterie, que les gens comme toi qui effectuent ces tâches sont bienfaiteurs de l'humanité.
Aut passat, aut cassat (Jules César franchissant le Rubicon)
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Bonsoir,
Super, le fameux cab' 
Y a plus qu'a mettre un moteur, refaire les freins et passer le CT.
Tu connais un peu plus l'historique ? Dommage qu'il a été dépouillé.
Un reste de sa couleur d'origine ?
Tu as plus d'images ? il y a bien longtemps qu'on a vu une épave sur le GMT 
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Bonsoir,
Tu as plus d'images ? il y a bien longtemps qu'on a vu une épave sur le GMT
M'enfin Maxime ! ce n'est pas une épave c'est vrai cabriolet qui va renaître pas un décapsulage !
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Bravo pour cet achat.
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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Quelle aventure, vous avez connaissance de cette voiture depuis février, nous sommes en novembre, l'attente a due être longue, j'imagine le soulagement de la voir dans le garage.
je ne vous souhaite pas bon courage pour la suite puisque ce ne sera que du plaisir.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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bon ben y a du taf ....entre la Clement B , celle ci et les autres
bon courage , nous passerons avec Jacques arroser ça
à bientôt
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Bonjour Davy
Félicitations pour l'achat
Il est difficile de trouver une cab non restauré.
Il est une voiture connue en Scandinavie.
Il y avait 2 7S cabriolets en Suède, mais un brûlé dans un musée.
L'une dans le musée avait le numéro de série 20.885
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Encore merci à tous pour ces encouragements !
La chance ça se provoque, bravo Davy !!
Je connais un coupé 7S en cours de restauration près de chez moi, fait 'il parti de ta liste ?
Je suis bien d'accord avec toi, si on ne cherche pas un minimum on ne trouvera jamais. Et chercher j'aime ça.
Il me semble oui, c'est Dominique qui tient les comptes.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Splendide trouvaille, Davy !
Ce serait bien aussi que tu nous racontes, si tu la connais, l'histoire de cette auto rarissime.
Pour la suite, on te fait confiance et on t'encourage tous
Malheureusement je n'ai pas beaucoup d'historique sur cette auto.
A part qu'elle a été retrouvé en 1967 en Norvege dans cet etat, et qu'il n'y a pas touché depuis. Mais j'ai des contacts qui ont peut etre des pistes.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bonsoir,
Super, le fameux cab'
Y a plus qu'a mettre un moteur, refaire les freins et passer le CT.Tu connais un peu plus l'historique ? Dommage qu'il a été dépouillé.
Un reste de sa couleur d'origine ?Tu as plus d'images ? il y a bien longtemps qu'on a vu une épave sur le GMT
On a fait des recherche pour la couleur, et bien on peut dire qu'elle en a vue de toutes les couleur. La couleur d'origine semble etre un vert plutot laid (hein Philippe
).
Dans l'ordre voici les couleurs : Vert laid, Bleu gris, Beige, Rouge, Beige, Bordeux foncé, Beige, Bleu gris, Rouge, Bordeaux, et enfin Beige
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Félicitations pour cet achat.Belle trouvaille en tout cas.
Michel
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Comment a -t -il pu rouiller avec autant de couches de peinture ?
Le train avant est-il celui d'origine ?
sur ma 7C , j'ai un stade 1bis .
Comme des séquelles d'accident sont visibles , je ne suis pas sur que ce soit celui d'origine .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Allez quelques petites vues de détail.
Poignée de spider tuning:
Le support de roue 6 tocs:
Découpage tout en finesse pour atteindre le plongeur de reservoir:
Support pour mettre une banquette a la place du bac a capote (qui a disparue du coup)
Super tunnel tuning:
Petit leche vitre avec partie chromé, je n'ai jamais vu ça sur d'autres cab ou du moins je ne l'ai pas remarqué. Mais si c'est comme les Berline seul les 11A et 11AL avait des guides de glaces a bordure chromée, et comme c'est un proche frangin des 11AL, ceci pourrait expliquer cela.
Superbe reparation de porte, sans doute arraché a une epoque lointaine.
Debut de modification en direction a cremaillere, heureusement avortée.
Commande de frein à main d'origine avec son support en alu:
Renvoi d'angle de boitier de direction (cassé) avec systeme pour commande au centre du volant:
Glissiere de fenetre encore dans la porte
Les arceaux et des restes de capote (la lunette AR a malheureusement disparue.
Jantes 6 tocs prise large:
Les bois d'une porte
Une chose curieuse, un entourage de vitre fixe, probablement pour rendre plus etanche le tout.
Quelques pieces que j'avais mis de coté en attendant son arrivé
Quelques pieces qui etaient avec mais qui ne correspondent pas a l'auto: une aile avant neuve, une aile AR neuve, un capot a volet, une autre aile AR, 3 calandres dont 2 scandinaves avec grille pare-pierre et 5 jantes pilotes.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Comment a -t -il pu rouiller avec autant de couches de peinture ?
Le train avant est-il celui d'origine ?
sur ma 7C , j'ai un stade 1bis .
Comme des séquelles d'accident sont visibles , je ne suis pas sur que ce soit celui d'origine .
Il a été décapé par le precedent proprietaire pour retiré les couches de mastic. Et puis le salage des route dans les pays scandinave doit etre d'une efficacité redoutable.
Pour le train AV, celui sur l'auto n'est pas le bon, j'ai encore des doutes sur le modele monté a l'origine.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ayo Davy! 
Ben, ça alors...

Un conte de fée, un mythe... 
Et puis quel courage que vous avez toi et le papa! 
T'imagines la vie sans Tractions? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour, l'hiver arrive vous saurez quoi faire de vos soirées. En attendant bon courage et bonne restauration à vous deux. @+
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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DUR DUR de gérer vos projets....le temps va passer encore plus vite....l'ICCR est trop proche, le prochain EUROCITRO?
Bon courage au TEAM BERGOUDAV
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ne soyons pas trop optimiste, une dizaine d'année au moins donc pour un eurocitro ou un ICCCR mais lequel ???
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Méfies toi quand même Davy, si les N° ne correspondent pas à la carte grise, tu peux annuler la vente 
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Félicitations Davy pour cette nouvelle trouvaille . Tu as décidément un talent certain pour dénicher les perles rares . Vous allez devoir pousser les murs du garage .
On refuse catégoriquement de te laisser 10 ans pour lui faire connaitre les petites routes de l'hexagone . Avec vos connaissances et votre expérience, à toi et ton père, vous allez nous faire ça dans un délai raisonnable , 5 ans maximum !
vincent 11 bl 38
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Merci a vous de nous avoir fait partager cette très belle histoire, tu as beaucoup de talent pour trouver ces merveilles, bon plaisir pour les travaux et vivement qu'on puisse suivre le film des travaux. J'ai un encadrement en alu qui semble être pour une lunette arrière de capote mais je ne sais pas de quelle auto, s'il t'intéresse je ferais des photos ( je ne l'ai pas sur place ).
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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