Remplacement des cardans

11B40 · 11-03-2015 22:59:50

Ursulon a écrit :

Ne mettons pas la pression à Pascal

C'est bon les gars c'est pour ma pomme, je pensais Newton.

11B40 · 11-03-2015 23:26:51

Mais bien sur qu'elle existe cette clavette puisque je l'ai vue.

( Mine de rien j'ai modifié mon post précédent , comme si de rien n'était je suis allé au garage )

Ursulon · 12-03-2015 10:54:50

Merci
Sur la voiture de Manu72, il n'y en avait pas, mais cela avait déjà été démonté.
Et on ne trouve aucune référence à cette clavette.
Je pense qu'on va également remonter sans (m'en fous, c'est pas ma voiture lol )

titeauto · 12-03-2015 11:54:34

Ou tu t en tailles une à la lime dans de l'acier genre "stub", un ptit coup de chalumeau rouge cerise et hop dans une boite d'huile et c'est trempé mi dur...tes larges compétences le permettent ALAIN!

carrera · 12-03-2015 13:04:59

Ursulon a écrit :

Merci
Sur la voiture de Manu72, il n'y en avait pas, mais cela avait déjà été démonté.
Et on ne trouve aucune référence à cette clavette.
Je pense qu'on va également remonter sans (m'en fous, c'est pas ma voiture )

ce n'est pas la clavette 88140 référencée dans la Vallée du Rhone ?
http://www.pat2d.com/clavette-rectangul … itaire.htm

Ursulon · 12-03-2015 13:38:04

carrera a écrit :

Ursulon a écrit :
Merci
Sur la voiture de Manu72, il n'y en avait pas, mais cela avait déjà été démonté.
Et on ne trouve aucune référence à cette clavette.
Je pense qu'on va également remonter sans (m'en fous, c'est pas ma voiture )
ce n'est pas la clavette 88140 référencée dans la Vallée du Rhone ?
http://www.pat2d.com/clavette-rectangul … itaire.htm

Ben vu le libellé, c'est ça.
C'est curieux, on l'a pas trouvé sur le DPD, ni sur les schémas du MR.
On va changer de lunettes smile

Christophe · 12-03-2015 14:25:32

Et la pièce 88140 dans le PR "Essieu AV", page 214 ? Le libellé est : "clavette rectangulaire de 2,5x3x12 de pivot de fusée". Coefficient : 4 par voiture...

Il faut absolument - à mon sens - la monter. J'en ai perdu une dernièrement, je l'ai retaillée dans un morceau de fer plat, et je lui ai fait une petite trempe, même si je doute que l'acier utilisé puisse recevoir un traitement thermique digne de ce nom. Mais enfin, elle a quand même subi son changement d'état de deuxième catégorie...

LR539 · 12-03-2015 14:31:08

Je plussoie avec Christophe :
OP 121 du dico de réparation

Ursulon · 12-03-2015 15:10:10

LR539 a écrit :

Je plussoie avec Christophe :
OP 121 du dico de réparation
http://s18.postimg.cc/50chuhe2t/rotule.jpg

Oui, comme je disais en #82, c'est dans le MR, qu'on a appris son existence.
On va les acheter, mais ce qui est curieux, c'est qu'il n'y en avait pas.
je me demande à quoi elle sert , car le pivot ne risque pas de tourner en serrant.

Negotroc · 12-03-2015 15:16:44

C'est ça que tu cherches Pascal ?

Ursulon · 12-03-2015 15:57:34

Bonjour

Ce n'est pas Pascal qui cherche ces clavettes, c'est Manu72 (avec moi).

11B40 · 12-03-2015 21:11:02

J'ai extrait la clavette, ca semble bien correspondre avec celles de Pat.

Je me vois bien lui en commander 2, environ 10 grammes et 8 euros de port wink

titeauto · 25-03-2015 11:45:10

Bon alors les mécanos du dimanche!
Elle roule la noire à Manu?

Êtes vous toujours sous la voiture? on s'inquiète...

Alaquinz · 25-03-2015 13:41:39

titeauto a écrit :

Bon alors les mécanos du dimanche!
Elle roule la noire à Manu?
Êtes vous toujours sous la voiture? on s'inquiète...

Non pas encore, mais c'est en bonne voie.

LR539 · 25-03-2015 14:29:20

Ils font la sieste, couchés sous la voiture.
Tout le monde croit qu'ils travaillent !!!

titeauto · 25-03-2015 14:40:03

Merci Alain, je suis moins inquiet!!

carrera · 25-03-2015 14:54:26

Et ils ont des clavettes pour remonter 10 voitures.

Ursulon · 25-03-2015 15:43:21

Voilà voilà smile

Nous n'avons que samedi travaillé.
On a mis les fusées dans les roulement intérieurs, en utilisant la clé avec blocage avec la clavette.
Puis on a mis l'autre extrémité des cardans dans les cardan côté BV.
On a pas pus remonter les rotules, car le premier filet de la rotule droite a été un peu abimé par l'outil au démontage.
Samedi prochain, je le réparerai avec des petites limes douces, je suis habitué à ce genre de réparation, car ma première intervention sur une traction a été de refaire le filet de la fusée droite qui avait été martyrisée par un professionnel qui ne savait pas que c'était un pas à gauche sad
On a pas mis l'arretoir pour l'écrou de blocage du roulement intérieur, on le fera samedi prochain.

Ursulon · 04-04-2015 14:17:48

Quand ça veut pas, ça veut pas sad

ce matin, ce ne furent que des emmerdes:

1/ Presque 2 heures pour "refaire " le filet de la fusée droite, l'écrou se visse , mais durement.
Mais ç'est OK, sauf que j'avais oublié les goupilles chez moi, on les mettra demain.

2/ Serrage de l'écrou de roulement intérieur: on avait pourtant bien positionné la rondelle frein dans sa rainure, mais elle a été entrainée au serrage de l'écrou, et le cran intérieur a été cisaillé.

Demain j' éspère que ça ira mieux.

LR539 · 04-04-2015 15:07:58

Demain, c'est la Résurrection !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais c'est donc Pâques, et il ne faut pas "faire l'œuf" !

Gégé · 04-04-2015 16:14:15

Ayo Alain,

Ursulon a écrit :

Quand ça veut pas, ça veut pas
ce matin, ce ne furent que des emmerdes:
1/ Presque 2 heures pour "refaire " le filet de la fusée droite, l'écrou se visse , mais durement.
Mais ç'est OK, sauf que j'avais oublié les goupilles chez moi, on les mettra demain.
2/ Serrage de l'écrou de roulement intérieur: on avait pourtant bien positionné la rondelle frein dans sa rainure, mais elle a été entrainée au serrage de l'écrou, et le cran intérieur a été cisaillé.
Demain j' éspère que ça ira mieux.

J'utilise ceci, et toi ?

LHS2 · 04-04-2015 18:47:20

Bonjour
J'ai refait les freins de ma 11BL il y a 2 ans et voulant bien faire j'ai mis des roulements étanches. Je me suis aperçu en faisant tourner la roue que la rondelle arrêtoir usinait la cage d'étanchéité du roulement, je l'ai donc purement et simplement supprimée. Si l'écrou se dévisse (ça serait tout de même étonnant) je ne pense pas que le roulement puisse bouger et de plus il y aura un bruit suspect en roulant. J'ai déjà fait 5000kms depuis ce montage et tout est normal.

Ursulon · 04-04-2015 19:36:12

gege a écrit :

Ayo Alain,
J'utilise ceci et toi ?

'Lut

je ne connaissais pas çà, je n'ai que des petites limes toutes fines et une loupe.

Ma première intervention sur une traction, quelques mois avant d'acheter la mienne, ça a été de refaire le filet d'une fusée droite qui avait été martyrisée par un professionnel qui ne savait pas que c'était un pas à gauche. Et je m'en suis bien sorti?
Mais je vais me procurer ces limes spéciales.
Merci

Dernière modification par Ursulon (04-04-2015 19:40:39)

11B40 · 04-04-2015 20:02:36

j ai fait mes premiers tours de roues cet apres. le levier sur la boite avait une position trop proche de la courroie j ai poussé un peu, moralité selecteur bloqué: quelle poisse.
pas remis les clavettes sur pivot. une remise qui n'etait en fait pas sa place mais ecrasée apres redemontage.
désolé j ai que mon tel pour poster.

titeauto · 04-04-2015 21:21:15

Ursulon a écrit :

gege a écrit :
Ayo Alain,
J'utilise ceci et toi ?
'Lut
je ne connaissais pas çà, je n'ai que des petites limes toutes fines et une loupe.
Ma première intervention sur une traction, quelques mois avant d'acheter la mienne, ça a été de refaire le filet d'une fusée droite qui avait été martyrisée par un professionnel qui ne savait pas que c'était un pas à gauche. Et je m'en suis bien sorti?
Mais je vais me procurer ces limes spéciales.
Merci

C'est un FILON (le nom de l'outil)

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