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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#1 24-12-2016 13:34:26

latrac30
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Histoire d'un "loupé"

Ma fille s'est mariée le 10 décembre.

pour l'occasion j'avais décidé de faire réparer ma traction dont le moteur fendu ne me semblait plus fiable (voir le post réparation de ma 7)
Il fallait donc changer le bloc d'origine pour un autre de 1937.
Les travaux sont attaqués 1 à 2 mois avant pour être dans les temps.
Au démontage quelques mauvaises surprises : la ligne d'arbre est à reprendre car un des paliers est très marqué .
La pompe à huile est déficiente, ainsi que la pompe à eau, le radiateur est complètement obstrué ... le carburateur est déformé et tout cela est repris et réparé
Changement des Durit filtre à essence etc...
Un des balais de la dynamo est cassé
Le ressort du Bitonio du démarreur est changé
Vérification du train avant qui vibrait de manière inquiétante . un roulement. De roue est changé, les cardans sont contrôlés et semblent en état. Les vibrations sont finalement attribuées à une déformation des tambours (que j'avais pourtant fait rectifier quelques années plus tôt...)

Je récupère ma voiture dans les temps : le moteur tourne très bien. Il me semble un peu bridé, et je suppose que cela est dû à la rectification de la ligne d'arbre et au replacement des segments dans les chemises. Il m'est signalé que la batterie ne tient plus la charge.
Je me rend donc à Sainte Foy l'Argentiere lieu du mariage par une belle et froide journée d'hiver.

La dynamo ne marche pas bien : l'aiguille de l'amperemetre saute dans tous les sens
Le trajet se passe bien.
Le lendemain démarrage difficile mais la voiture  tourne très bien une fois démarrée .

Le matin du mariage : batterie à plat malgré une charge toute la nuit.
Le mariage est 2 heures plus tard.
Il faut que la voiture démarre absolument nous essayons la manivelle que je casse (vive les refabrications...)
Nous essayons le démarrage en pente : échec : il faut tracter la voiture pour remonter la pente avec un engin agricole.
En désespoir de cause : les câbles et une batterie 12V en prenant directement sur le + du démarreur: quelques étincelles et le démarreur ne tourne même pas ...
Je jette le gant . Ma fille n'aura pas eu la traction au sortir de l'église.

Je me procure une batterie neuve de 6V la semaine Suivante : rien ne se passe. Démarreur immobile qui ne tourne pas...
Je n'arrive pas à faire tourner la vis au cul du démarreur .
Vitesse enclenchée le moteur tourne si je pousse un peu la voiture : le lanceur n'est donc pas bloqué dans la couronne..


Mon démarreur est donc grillé je crains

Bilan :

Batterie HS mais changée
Dynamo HS ( je pense que c'est le conjoncteur disjoncteur )
Démarreur HS
Manivelle cassée

Bref tout ce que je n'avais pas fait réparer a lâché...

Ma traction est donc immobilisée loin Chez moi en panne...

Je cherche une manivelle pour pare choc moustache d'origine...


Joyeux Noël....


Real 67 ans
7C 36 Gard et Haute Loire

http://vimeo.com/user7214748

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#2 24-12-2016 13:53:55

Bellonze
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Re : Histoire d'un "loupé"

Pas de chance en effet mais il faut relativiser, je pense que ta fille est heureuse et c'est bien l'essentiel. smile


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com

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#3 24-12-2016 14:00:23

Daniel S le Vendéen
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Re : Histoire d'un "loupé"

Ben... quand ça veut pas ça veut pas ..tu as collectionner les em.... !  tu aurais écrit ça le 1 er Avril j'aurai bien ri !!!
Allez garde le moral joyeux Noël .

Dernière modification par Daniel S le Vendéen (24-12-2016 14:01:13)


http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
2CV "Charleston" jaune, MZ 125 TS, Mobylette, Solex .

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#4 24-12-2016 14:17:33

LR539
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Re : Histoire d'un "loupé"

On dit : "mariage pluvieux, mariage heureux" ........ si tu as versé toutes les larmes de tes lacrymales, ça va le faire

Bon Noël à toi et aux jeunes époux


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#5 24-12-2016 15:03:16

MARC91150
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Re : Histoire d'un "loupé"

Salut Real,


BON NOEL A TOI


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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#6 24-12-2016 15:26:20

yann 30
Invité

Re : Histoire d'un "loupé"

Pas de chance, Real !

Si tu as besoin d'un coup de main, n'hésite pas, même pour ramener la 7 chez toi.

Courage !

#7 24-12-2016 16:30:30

carrera
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Re : Histoire d'un "loupé"

C'est bizarre cette habitude qu'ont ces voitures de ne pas démarrer les jours de mariage!
La mienne m'a fait le coup en sortant de la mairie en juin 78. Elle l'a refait au moins deux fois depuis. Mais juste à la sortie de la mairie ou de l'église. Plus de problème ensuite. La 4CV pareil, impossible de la démarrer avant le mariage d'amis en 2000. Au mariage de mon fils, inconduisible (allumage). Au mariage de ma fille, deux ans plus tard, nickel allumage réglé. Elle n'a pas voulu redémarrer du resto à 3 heures du mat. Et à midi, plus de soucis.
Elles doivent le sentir.


Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.

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#8 24-12-2016 16:37:36

Alaquinz
Sous chef
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Re : Histoire d'un "loupé"

C'est sûrement de la jalousie.....!!!!!!


Alain

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#9 24-12-2016 16:39:10

Alaquinz
Sous chef
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Re : Histoire d'un "loupé"

yann 30 a écrit :

Pas de chance, Real !

Si tu as besoin d'un coup de main, n'hésite pas, même pour ramener la 7 chez toi.

Courage !

Yann TU as eu mon MP avec l'annonce du BC...?????


Alain

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#10 24-12-2016 17:29:35

latrac30
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Re : Histoire d'un "loupé"

Bien sûr que vous avez raison
Le mariage était super.
Mais je râle : j'ai Marié tous les enfants de mes copains dedans !!
Quand ça veut pas ça veut pas : je me suis dit que si j'insistais j'allais probablement me prendre un semi-remorque dans un virage ... ????????


Real 67 ans
7C 36 Gard et Haute Loire

http://vimeo.com/user7214748

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#11 24-12-2016 18:13:06

pascalvicie
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Re : Histoire d'un "loupé"

franchement je te comprends!!  j'aurais été vert a ta place ,

vous avez trouvé un plan   B  pour les mariés ?


touche a tout specialiste en rien

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#12 24-12-2016 18:59:24

onze de 51
Membre
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Re : Histoire d'un "loupé"

en parlant de mariage, pour rendre service à un copain, j'ai promené des mariés que je ne connaissais pas, de leur maison à la mairie, et de la mairie au resto, ensuite je les ai quittés, et leur ai demandé de me faire parvenir des photos, 3 mois aprés je reçois enfin un courrier, je me dis chouet je vais voir la traction décorée, tu parles, ils m'ont envoyé la photo du marié et de la marié, mais quest ce que j'en avais à faire, ah les cons. Les tractions aiment pas les mariages, et elles ont raison, car on s'interresse ce jour là plus à une marié, qu'à la voiture
traction.jpg


Il n'y a jamais de probléme mais que des solutions;

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#13 24-12-2016 19:05:18

MARC91150
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Re : Histoire d'un "loupé"

j'y pense maintenant, mais peut-être tu aurais pu demander en urgence à un copain du Forum près de chez toi.....


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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#14 24-12-2016 19:24:17

TRACBAR60
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Re : Histoire d'un "loupé"

DSC09622.jpg
Sans parler des crevaisons et des Klaxons qui restent bloqués à fond. Obligé de prendre en urgence sur le chemin une paire de ciseaux afin de couper les fils d'alimentation dudit Klaxon.!!


Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!

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#15 24-12-2016 19:25:18

TRACBAR60
Pilier du forum
Lieu : OISE
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Re : Histoire d'un "loupé"

latrac30 a écrit :

Bien sûr que vous avez raison
Le mariage était super.
Mais je râle : j'ai Marié tous les enfants de mes copains dedans !!
Quand ça veut pas ça veut pas : je me suis dit que si j'insistais j'allais probablement me prendre un semi-remorque dans un virage ... ????????

l'émotion sans doute..?


Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!

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#16 24-12-2016 19:42:00

Phiphijacques
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Lieu : loir et cher 41
Inscription : 12-04-2010
Messages : 5 714

Re : Histoire d'un "loupé"

tout mes voeux de bonheur aux nouveaux mariés
et bon courage à Real pour nous remettre sur pied sa 7C
fifi


Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014  / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman ,  2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949               Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )

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#17 24-12-2016 19:46:31

yann 30
Invité

Re : Histoire d'un "loupé"

Alaquinz a écrit :

Yann TU as eu mon MP avec l'annonce du BC...?????

Bonsoir Alain,

Oui, c’est bien la tubulure réf : 480.339 (dite : gueule de cobra) entre carburateur (Solex 35 FATIP ou 35 FPAI) et silencieux d’admission cylindrique réf : 480.342 (dit : bazooka).

Celle qui était sur ma 11 à l’achat, a eu les oreilles limées, ce qui ne permet plus d’y fixer le bazooka et je n’avais pas le bazooka non-plus.

Mais grâce à toi, qui m’avais conseillé de contacter Dépanoto, j’ai pu trouver un bazooka ET une gueule de cobra complets et fonctionnels. Merci encore.

Donc,  pour ma part, je suis équipé. Mais tu  peux proposer ta trouvaille à Denis34, qui en aura sûrement besoin pour installer un bazooka sur son carbu 35 FATIP, s’il souhaite mettre sa Légère de 39 en conformité avec son état de sortie de chaîne de production.

Joyeux Noël à tous !

Dernière modification par yann 30 (24-12-2016 19:46:48)

#18 24-12-2016 21:10:28

carrera
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Re : Histoire d'un "loupé"

yann 30 a écrit :

Mais grâce à toi, qui m’avais conseillé de contacter Dépanoto, j’ai pu trouver un bazooka ET une gueule de cobra complets et fonctionnels. Merci

Joyeux Noël à tous !

Et alors, tu as constaté une différence de fonctionnement avec ton cobra à gueule de bazooka??


Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.

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#19 24-12-2016 21:40:48

yann 30
Invité

Re : Histoire d'un "loupé"

carrera a écrit :

Et alors, tu as constaté une différence de fonctionnement avec ton cobra à gueule de bazooka??

Sur le papier, ça marche beaucoup mieux, c'est sûr !

Mais sur les cales, la 11 n'a pas avancé d'1 cm...  lol

Noyeux Joël !

#20 25-12-2016 11:31:25

latrac30
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Re : Histoire d'un "loupé"

Merci pour tous vos messages de sympathie!

On a quand même fait quelques photos devant la voiture :


oopremierjet-128.jpg



ce soir je repars dans le sud, j'ai un démarreur sous la main là bas, que je vais réviser et une dynamo aussi.
Le problème ça va être de rapatrier la traction : il faut que je trouve une manivelle (d'origine)
et de sortir le démarreur...

L'erreur, c'était que seul le père de la mariée pouvait s'occuper de la voiture, je n'avais plus le temps de m'en occuper correctement avec tout ce qu'il fallait faire....
Je pense que j'ai du griller le démarreur avec le coup de 12V, mais je ne vois pas pourquoi le démarreur est bloqué ?


Real 67 ans
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#21 25-12-2016 11:56:18

LR539
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Re : Histoire d'un "loupé"

S'il était "à bout de souffle" peut-être un charbon qui -trop usé- s'est mis en travers ???

Ou bien une des vis qui tient le ressort Bendix qui s'est desserrée et c'est bloquée sur le corps ou le nez du démarreur


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#22 25-12-2016 12:23:43

carrera
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Re : Histoire d'un "loupé"

latrac30 a écrit :

Merci pour tous vos messages de sympathie!

Je pense que j'ai du griller le démarreur avec le coup de 12V, mais je ne vois pas pourquoi le démarreur est bloqué ?

Pour le griller, il faudrait vraiment que tu aies tiré dessus très longtemps (et je pense que tu te serais brûlé avec les câbles avant). Ils sont très solides ces démarreurs. Je pense plus à un blocage mécanique!


Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.

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#23 25-12-2016 12:34:06

HERVE33
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Re : Histoire d'un "loupé"

carrera a écrit :
latrac30 a écrit :

Merci pour tous vos messages de sympathie!

Je pense que j'ai du griller le démarreur avec le coup de 12V, mais je ne vois pas pourquoi le démarreur est bloqué ?

Pour le griller, il faudrait vraiment que tu aies tiré dessus très longtemps (et je pense que tu te serais brûlé avec les câbles avant). Ils sont très solides ces démarreurs. Je pense plus à un blocage mécanique!

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec toi Dominique....

Vu le nombre de fois ou (à cause d'une batterie faiblarde remplaçée depuis) j'ai démarré la 11 en la pontant sur l'ID garée juste à côté, je vous assure que le démarreur encaisse très bien le 12V !


Hervé - Gironde (33)  11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)

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#24 25-12-2016 12:49:04

LR539
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Re : Histoire d'un "loupé"

Moi j'ai tourné des années avec un démarreur en 6 volts sur une batterie et un circuit en 12 volts
Jusqu'au jour où l'axe du démarreur a cassé ........................................


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#25 25-12-2016 20:44:24

cbaker
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Re : Histoire d'un "loupé"

Ayo Real! big_smile

Quelle poisse... J'ai bien pensé à vous le jour du mariage. smile

Dire qu'en mai dernier, lorsque nous avons fait notre petite balade vers Goudargues, ta belle semblait bien rouler...

Belle photo des mariés avec la 7C, et que du bonheur pour eux deux! cool

Amitiés


Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte
(J.Brel)

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