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La Traction ne mourra jamais ! Elle marquera toujours son temps, éternellement.
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a mon avis, en ce moment, la Traction est arrivée dans un niveau de succès reconnu, mais qui ne s'emballe pas pour autant ! Un peu un point mort ! Les demandes ne sont pas excessives et les prix ne bougent guerre, variant bien sur, avec l'état du véhicule à vendre.
Il est assez rare de voir une traction dans la circulation habituelle, excepté bien sur, dans les concentrations ou les rallyes.
Les "Tractionistes" font partie d'une "famille à part" simple, bien unie et toujours amicale, mais on ne les voit pas souvent dans les rallyes divers, autres que les rencontres spécifiques CITROËN.
C'est une constatation, et non une critique.
La Traction ne mourra jamais ! Elle marquera toujours son temps, éternellement.
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Sujet surement déjà traité, mais je ne m'en rappelle plus.
Quel est la meilleure essence pour nos tractions ? 95 ou 98 sans plomb !
Pour ma part, je n'utilise que du 98. Ai je raison ? Je veux le meilleur pour elle.
Merci de bien vouloir me donner votre avis.
La Traction ne mourra jamais ! Elle marquera toujours son temps, éternellement.
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Moi c'est du 98
Alain
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Ma 11 de 1953 est en panne depuis que je l'ai abreuvée avec du 98 !
C'est pas à cause du 98.
C'est à cause des durites caoutchouc qui résistaient encore tant bien que mal au 95 (vu leur âge). Elles ont fini par se dissoudre complètement avec le 98 (qui semble être un poil plus agressif).
Avec des durites en bon caoutchouc qui va bien, ça devrait le faire.
Désolé Olivier, j'ai encore dit que ma bagnole est en panne... 

Moi c'est du 98 aussi et sans additif
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Ayo Yann,
Ma 11 de 1953 est en panne depuis que je l'ai abreuvée avec du 98 !
C'est pas à cause du 98.
C'est à cause des durites caoutchouc qui résistaient encore tant bien que mal au 95 (vu leur âge). Elles ont fini par se dissoudre complètement avec le 98 (qui semble être un poil plus agressif).
Avec des durites en bon caoutchouc qui va bien, ça devrait le faire.
Tu sais que je n'attends qu'un geste de ta part pour accourir (à deux
)
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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met des durits en Tygon !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est quoi ce machin....??????
Alain
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Pour moi c'est comme Négotroc
Du "98":A la pompe, sans plomb, sans additif; Dans la SM, la Vette, la Tracbar, la ZX et tout le monde aime ça.!!
SKY: Sans glaçon.moyenne 12 ans d'âge, élevé en fût si possible.
Café:Fort, de chez Grand-mère sans sucre, sans sous-tasse, sans cuillère.!

Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Tracbar sans souci !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tracbar sans souci !!
Je t'ai dit qu'hier à la fête de la pomme sur 13 voitures c'était la plus belle.?
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Ah ! les yeux de l'amour ................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Demain "Les feux de l'Amour" sans extincteur!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ayo Yann,
Tu sais que je n'attends qu'un geste de ta part pour accourir (à deux
)
!
Salut Gégé, tu sais que c'est enregistré, merci beaucoup !
Mais pour l'instant et jusqu'à fin novembre, ça débroussaille à donf !
Faut que je me dépèche, l'amende c'est 30 €/m² et il y a 1 000 m² à faire... 
Tiens, je mettrai des photos quand j'en ferai. 
Techniquement, le plus agressif est le 95 actuellement, car il contient de l'éthanol (en quantités variables selon les saisons) éthanol qui est non seulement agressif (à cause de son coté hydrophile) mais a aussi la mauvaise idée de s'évaporer facilement et donc de modifier les caractéristiques de l'essence avec le temps qui passe. Donc pas bon pour nos réservoirs en acier plutôt que le plastique actuel et pas bon non plus pour des voitures qui roulent peu.
Après, pour la base hydrocarbures, on est sur la même chose entre le 95 et le 98. Donc c'est plus l'effet cocktail du 95 qui pose souci.
Après, le 95 devrait normalement être identique entre station et supermarché car c'est un carburant "normé". Le 98 ne l'est pas, pas plus que la Vpower 100 de Shell et donc là les variations peuvent exister.
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Je suis assez étonné de lire tout ça et c'est pas histoire de dire " je fais pas comme tout le monde" mais depuis la fin du 97 je roule au 95 celui sans éthanol, on en trouve encore dans les stations de grandes surfaces; Et franchement mais franchement, toutes mes mémères ne m'ont jamais fait de coup de Trafalgar au niveau réservoirs, durites ou pompes essences, les avances sont réglées avec ce carburant et la richesse au carbu aussi. Ce serait le type H a qui ça plairait le moins et encore, les petits retours qu'il me fait de temps à autres sont plutôt dû au fait que j'ai un allumeur un peu boiteux dessus.
Et je vais faire bondir mais il m'arrive encore de mettre une dose de substitue au plomb. A vous entendre, c'est vrai que je n'en mets plus comme avant.
J'ai démonté 2 fois un réservoir qui me faisait des misères pour une histoire de rouille et dont la voiture avait largement consommé du substitut au plomb , je n'ai jamais trouvé de dépôt bizarre dedans...va comprendre ?
J'avais une Renault express, bon c'est pas une référence, je sais, elle par contre quand je passais d'un carburant à l'autre (95 -98) ben je peux dire qu'elle galopait, je prenait au moins 20-25km/h en plus !
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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