filtre à air ?

TRAC35 · 15-08-2017 23:18:55

Hi,
Sur ma Découvrable, il n'y a rien dans le tube, c'est grave ? Que puis-je mettre ... wink

Alaquinz · 15-08-2017 23:23:29

Je pense qu'il serait préférable de mettre un filtre......ou tout simplement une mousse.
Ceux qui ont ce genre de filtre te donneront surement une référence.

TRAC35 · 16-08-2017 19:42:08

J'ai mis un bout de mousse ( 4 cm épaisseur à l'entrée du filtre )

LR539 · 16-08-2017 20:49:42

Et une grille entre le carbu et la mousse ?

TRAC35 · 16-08-2017 20:51:27

Quelle genre de grille, moustiquaire ?

LR539 · 16-08-2017 20:59:05

Même un peu plus gros, juste pour empêcher que la mousse, ou des particules de mousse ne migrent vers la buse du carbu

Alaquinz · 16-08-2017 22:30:18

LR539 a écrit :

Et une grille entre le carbu et la mousse ?

Style grillage de garde manger par exemple.

Ursulon · 16-08-2017 22:43:20

Ben moi, j'y insererait un filtre à air en papier multiplis du commerce.

Gégé · 16-08-2017 23:02:27

TRAC35 a écrit :

Hi,
Sur ma Découvrable, il n'y a rien dans le tube, c'est grave ? Que puis-je mettre ...

A ton avis ? lol !
Plus sérieusement, tu peux mettre le bon carbu avec le bon filtre pour une 38 wink ...

Alaquinz · 17-08-2017 00:12:41

Il me semblait que c'était un filtre type Bazouca.....???????
Notre ami Yann va bien nous renseigner.......!!!!!!!

Kads · 17-08-2017 00:59:09

Il n'y a vraiment rien à l'intérieur?...D'origine grillage et mousse type filtre de hotte de cuisine...

MARC91150 · 17-08-2017 10:59:36

Bonjour Pascal,
si ton moteur est un " Perfo " post 39; c'est normal que tu aies ce type de " Bazooka " ; maintenant je ne sais pas ce que l'on peut cacher à l'intérieur
Regardes si tu ne peux pas détourner un filtre conique d'admission d'air qu'on met sur les mobYlettes ou les scooters .
Par contre il faut arriver à le fixer dans le cylindre....

Dernière modification par MARC91150 (17-08-2017 11:06:33)

yann 30 · 17-08-2017 13:22:29

Alaquinz a écrit :

Il me semblait que c'était un filtre type Bazouca.....???????
Notre ami Yann va bien nous renseigner.......!!!!!!!

Bonjour à tous,

1. Désolé, mais pour le moment, je ne peux pas mettre de photos de l'intérieur du Bazooka pasque mon serveur de tofs est en rade (de Brest) sad
Mais sur le bazooka le plus complet que j'ai eu, y'a bien des chose à l'intérieur:

- un autre tube avec les extrémités arrondies, en tôle à petits trous (diamètre 1 à 1.5 mm que je n'ai pas réussi à trouver dans le commerce pour refabrication), qui a une fâcheuse tendance à rouiller et à casser au niveau de la fixation sur la tubulure entre carbu & silencieux d'admission 480.339.

- entre le tube extérieur et le tube à petits trous, une feutrine enveloppée d'une espèce de maille de fer fixée avec colliers métalliques du plus bel effet.

- et le tube extérieur est habillé (à l'intérieur lol ) d'une espèce de revêtement en carton, qui doit servir à réduire la résonance de la ferraille du tube lui-même.

Avec tout ça, je me demande comment l'air arrive à passer jusqu'au carbu !

Mais ça s'appelle un silencieux d'admission: avec tout ça, ça doit vraiment être silencieux ! lol

Quand j'ai acquis ma 11 de 1939, il n'y avait pas de Bazooka sur le 35 FATIP, mais juste un grillage entre le carbu & la tubulure 480.339, pour éviter les retours de flamme.

Il devait bien respirer ce carbu, sans rien sur le nez ! ! ! lol

2. Comme dit Marc, si ton moteur est un Perfo, ce Bazoka est conforme au millésime et au 35 à côté.
Mais comme l'a dit Gégé, si ton moteur est un pré-Perfo, il serait plus conforme de remettre le 30 et le filtre Camembert d'orichineu ! big_smile

C'est toi qui choise.

Mais si tu gardes le Bazooka vide tel quel, comme dit Michel: mets une grille ou un grillage avant le carbu, pour éviter que celui-ci n'avale de la mousse (car la mousse tâche) ou que les retours de flamme ne la grille, cette mousse... La grille évite que ça grille, c'est bien connu lol

NB: Je joindrais les tofs, dès que j'y aurai accès.

Dernière modification par yann 30 (17-08-2017 13:50:49)

LR539 · 17-08-2017 13:36:24

Tiens !! Le "grillon nîmois" a parlé !!!

yann 30 · 17-08-2017 13:48:49

Tardivement, car je me lève seulement... lol

Redwitch · 17-08-2017 13:58:29

titeauto · 17-08-2017 15:23:41

Je vous prends des photos de l'intérieur samedi....
de mémoire des rondelles au fond (1 feutre et une caoutchouc)
Un manchon en feutre
un cylindre tôle perforée. ..
...samedi soir

yann 30 · 17-08-2017 16:17:06

Tu as raison, Jacques: il n'y a que l'avant du tube à trous qui soit arrondi.

De même, il n'est pas fait mention de la la maille de fer, mais seulement des 2 joncs de maintien du feutre, donc cette maille de fer ne doit pas être d'orichineu !

Extrait du Dictionnaire de Réparations – Traction Avant 4 cyl. – n°427 – Edition 1954:

Révision d’un Silencieux d’Admission Citroën:

Dépose.

59. Lever le capot.

60. Déposer les 2 vis supérieures (écrous H réf 2.371-S de 6x100 (haut. 6 mm) fixant le Silencieux au support AV réf 480.343 & AR réf 480.344.

Déposer les 2 vis T.F.B. réf 89.329 de 6x43x9 fixant la tubulure réf 480.339 au carburateur (Solex 35 FATIP ou 35 FPAI).

Dégager le Silencieux.

Démontage (voir Planche 39).

Nota. - Il importe (sur routes normales) de nettoyer tous les 6.000 km environ, la tôle perforée & le feutre constituant les éléments filtrant & silencieux.

71. Désaccoupler la tubulure réf 480.339 (1), du corps cylindrique réf 480.342 (2), en dégageant les 2 vis T.H. réf 397-S de 6x22.5.

Dégager les 2 joncs (3) de maintien du feutre.

Dégager le tube en tôle perforée (4).

72. Nettoyer les pièces : Laver le tube (4) à l’essence et le sécher à l’air comprimé.
Brosser le feutre (5) à l’aide d’un goupillon métallique & le souffler à l’air comprimé.

Montage.

73. Engager le tube (4) dans le corps cylindrique réf 480.342 (2)

74. Monter la tubulure réf 480.339 (1) sur le silencieux en intercalant le joint drap réf 480.341 (6).

Mettre en place les 2 joncs d’arrêt (3).

Serrer les 2 vis T.H. réf 397-S de 6x22.5.

Pose.

61. Présenter le Silencieux, intercaler le joint liège réf 480.340 de 60x69 entre tubulure réf 480.339 (1) & carburateur, serrer les vis de fixation réf 89.329.

Accoupler le Silencieux au support AV réf 480.343 & AR réf 480.344, intercaler une rondelle plate sous les écrous.

Serrer les écrous réf 2371-S.

62. Baisser le capot.

63. Bais(s)er le capot et caresser l’aile AV Droite… roll

Je pose le goupillon & je vais faire un roupillon... lol

Dernière modification par yann 30 (17-08-2017 16:19:52)

LR539 · 17-08-2017 17:38:03

Bien le 62 et le 63
Heureusement, tu n'es pas allé jusqu'au 69 ................................ tu aurais pu manquer d'air !!!!

Dernière modification par LR539 (17-08-2017 17:38:56)

ONZAMALLE · 17-08-2017 18:22:58

Un filtre bazooka sur le billard, ça ressemble à peu près à ça:

On voit bien le tube/filtre/silencieux et la rondelle feutre placée au fond

[/URL

Le tube filtre interne est maintenu sur le tube externe par une pièce fixée par les vis du raccord alu entre le silencieux et le dessus du carbu

Ici, cette pièce seulement fixée par de petits points de soudure a été sécurisée par du fil de fer. C'est certainement une des raisons pour lesquelles tant de tubes internes sont manquants aujourd'hui.

Côté auvent, le silencieux se termine par une grille ronde

et côté avant, par l'arrondi en tôle

Il manque ici le feutre intérieur en périphérie du silencieux, et ses joncs de maintien. Pas bien difficile à refaire wink

Dernière modification par ONZAMALLE (17-08-2017 18:24:56)

Alaquinz · 17-08-2017 19:02:19

Voila au moins une explication nette et précise.......
Difficile de faire mieux
Merci Olivier

LR539 · 17-08-2017 19:19:44

Et là, on voit très nettement ce qui se glisse à l'intérieur, même si ça n'y reste pas longtemps, en principe

titeauto · 17-08-2017 19:30:53

ONZAMALLE a écrit :

Un filtre bazooka sur le billard, ça ressemble à peu près à ça:
On voit bien le tube/filtre/silencieux et la rondelle
Il manque ici le feutre intérieur en périphérie du silencieux, et ses joncs de maintien. Pas bien difficile à refaire

Super en rentrant, samedi je suis dispensé de mon engagement????

TRAC35 · 17-08-2017 19:43:15

J'ai enveloppé le morceau de mousse dans du tulle très fin - On verra bien ce que ça donne. Possible que ça modifie le régime moteur, je verrai à la prochaine sortie, samedi wink

LR539 · 17-08-2017 20:12:09

Utilise de la "mousse" pour les filtres de hottes de cuisinières, ta trac respirera mieux qu'avec de la mousse classique

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filtre à air ?

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Re : filtre à air ?

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Re : filtre à air ?

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Re : filtre à air ?

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Re : filtre à air ?

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Re : filtre à air ?

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Re : filtre à air ?

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Re : filtre à air ?

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Re : filtre à air ?

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Re : filtre à air ?

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