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Ayo les amis!
Quelqu'un connaît l'histoire de ce cabriolet 15/6, vu au musée de Plan d'Orgon sur la Nationale 7 dimanche dernier?
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci Pascal!
J'étais un peu sûr que tu la connaîtrais...
Qu'en disent les puristes? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Selon la présentation sur cette photo, ce serait un cab réalisé en 1952 sur une "base de 1939"....
(Photo extraite du site : https://www.eadm-grimaud.fr/)
Dernière modification par hydrolix (04-12-2019 15:16:44)
Dominique - 75 ans
02 Soissons
11 B 1953 + 11 B 1955 (non roulante) ; 2cv ; DS21 ; CX ; XM
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Merci Pascal!
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J'étais un peu sûr que tu la connaîtrais...![]()
Qu'en disent les puristes?
J'en dis qu'il aurait mieux fait de restaurer le cab large de 39 !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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cbaker a écrit :Merci Pascal!
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J'étais un peu sûr que tu la connaîtrais...![]()
Qu'en disent les puristes?J'en dis qu'il aurait mieux fait de restaurer le cab large de 39 !
Meme avis !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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cbaker a écrit :Merci Pascal!
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Qu'en disent les puristes?J'en dis qu'il aurait mieux fait de restaurer le cab large de 39 !
Ayo Jean-Luc!
Donc ce serait un cab 11 large de 1939, "dans" lequel on a monté une mécanique de 15/6 en 1952?
Dernière modification par cbaker (04-12-2019 15:51:14)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Negotroc a écrit :cbaker a écrit :Merci Pascal!
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Qu'en disent les puristes?J'en dis qu'il aurait mieux fait de restaurer le cab large de 39 !
Ayo Jean-Luc!
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Donc ce serait un cab 11 large de 1939, "dans" lequel on a monté une mécanique de 15/6 en 1952?
Hola la
et l épaisseur des jambonneaux j espère qu ils ont respectés l épaisseur d origine avec cette transplantation 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Negotroc a écrit :cbaker a écrit :Merci Pascal!
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Qu'en disent les puristes?J'en dis qu'il aurait mieux fait de restaurer le cab large de 39 !
Ayo Jean-Luc!
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Donc ce serait un cab 11 large de 1939, "dans" lequel on a monté une mécanique de 15/6 en 1952?
Apparemment oui !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Selon la présentation sur cette photo, ce serait un cab réalisé en 1952 sur une "base de 1939"...
Comme celui du musée H. Malartre, bricolé en 1974 sur une base de roadster 11B par le maître des lieux.
Présenté jusqu'en 1988 comme authentique cabriolet 1939 avant d'être retiré pour imposture à la suite d'une expertise, il est actuellement exposé avec la mention "15/6 1951".
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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