AC

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Klaxons 15 6cyl

Hello

Sur ma 15, j'ai un klaxon A et un B
Le B ne fonctionne pas
Je l'ai démonté mais rien vu,

J'ai 2 autres klaxons, quasi identiques mais notés A et G
L'arrière du G est comme cela :

Et l'arrière du second A comme cela:

Plusieurs questions :
Comment tester mon B ?
Le grave =B
Cela peut il venir du comodo? Car il me semble que son mon ancienne 11BL il fallait appuyer plus loin pour que le klaxon grave se mette en route
Si comodo défectueux,  ou retrouve le contact du B ?
Ou se trouve le + pour les klaxons A et B ?
Ma quinze est d'avril 48
Quand on été montés les klaxons A  - B et à partir de quand les A  -G ?

AC

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Re : Klaxons 15 6cyl

Ce n’est pas grave si ton avertisseur est marqué B.   

L’essentiel, c’est qu’il sonne grave, quand il fonctionnera...   

bonjour Yann,  oui je sais et ça se démonte la plaque alu

Mais ce n'est pas ça mon 'problème' 

AC

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Re : Klaxons 15 6cyl

je modifie ma réponse, sorry,

2 plots derrière  le A qui fonctionne
1 plot derrière le B (qui ne marche pas)
et le second A , plots identique au premier A
le G, 2 plots positionnés différemment des A

OK, je vais voir avec le multimètre dans un premier temps
J'ai testé avec une batterie 6V de vespa, mais pas de son qui sort pour chaque klaxons démontés

Yann 30

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Re : Klaxons 15 6cyl

S'il n'y a qu’1 borne sur le B qui ne fonctionne pas, alors c’est sur cette borne qu’il faut mettre le + et donc le - est à la masse.

Ou alors, il ne fonctionne pas car il manque une borne   (humour)

Dernière modification par Yann 30 (11-06-2020 14:05:31)

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Salutractions

Yann 30
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xavier75

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Re : Klaxons 15 6cyl

Je me permets de faire rebondir ce post.

Mes deux klaxons ne sont pas brillants (à tous les sens du terme). Je songe à installer un relais (où, d'ailleurs? près des borniers AV?), car la totalité du courant passe par le commodo, ce qui est beaucoup, a fortiori sous 6V.  Avez-vous une idée de l'intensité max, avant de cramer le fusible du relais? Je pense que c'est beaucoup.

Merci pour vos éclairages.

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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YVESD

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Re : Klaxons 15 6cyl

En premier après avoir vérifié que la masse se fait bien, tu peux jouer sur la vis de réglage à tourner délicatement par huitième de tour, dans un sens puis dans l'autre.
Il faudrait vérifier également que le commodo soit bien un modèle pour TA avec trois lamelles sur la platine, pour actionner un seul, puis les deux Klaxon simultanément à fond de course du levier, et pas un de 2CV ou type H qui n'ont que deux lamelles donc pour n'actionner qu'un seul Klaxon.
Yves

Platine de commodo de TA avec les trois lamelles à droite pour actionner deux Klaxons.

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L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw

ONZAMALLE

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Re : Klaxons 15 6cyl

Voir: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … t-comodo-1

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http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
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xavier75

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Re : Klaxons 15 6cyl

Voir: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … t-comodo-1

Merci Onzam', très intéressant !

En premier après avoir vérifié que la masse se fait bien, tu peux jouer sur la vis de réglage à tourner délicatement par huitième de tour, dans un sens puis dans l'autre.
Il faudrait vérifier également que le commodo soit bien un modèle pour TA avec trois lamelles sur la platine, pour actionner un seul, puis les deux Klaxon simultanément à fond de course du levier, et pas un de 2CV ou type H qui n'ont que deux lamelles donc pour n'actionner qu'un seul Klaxon.
Yves

Platine de commodo de TA avec les trois lamelles à droite pour actionner deux Klaxons.
https://i.postimg.cc/8sCmXQvB/IMG-2105.jpg

Ma 2cv AZLP de 1960 avait un commodo/klaxon double. L'avertisseur ville de type membrane, et le route à (petite) trompe. Et je pensais même que ceux de la 15 fonctionnaient ensemble. J'ai peut-être une des deux lamelles cassées (comme dans l'exemple d'Onzam').

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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