Quelques nouvelles de la restauration d'une traction familiale de 1955

PLMDDS · 16-06-2020 18:42:04

Cela fait bien longtemps que nous avons pas posté de message.
La restauration suit son cours.
Le moteur tourne à nouveau, après avoir changer les chemises et les pistons ainsi que de la bobine d'allumage. Il reste juste à le repeindre !
La carrosserie est faite, les bas de caisse ont été refait, ils étaient bien détériorés. Nous souhaitons remettre en état la voiture comme à l'origine, donc la couleur choisie est le noir.
Nous venons de faire le traitement dans le reservoir pour le protéger pour les années futures (Il y avait une bonne quantité de rouille à l'intérieure!!)
Nous avons bientôt fini la restauration du train avant, changement des cardans, de tous les soufflets et des roulements.
Refection de l'ensemble des freins, tuyau de frein, cylindre de roue, rectification des tambours...
Nous nous apprêtons ensuite de remettre le moteur à sa place. Installation du nouveau faisceau électrique.
Il va s'en suivre le remontage de la carrosserie ainsi que la sellerie intérieur.
Encore pas mal d'étapes mais ça avance !
En prime quelques photos !

Dernière modification par PLMDDS (17-06-2020 09:55:54)

Vikor · 17-06-2020 23:15:25

bravo et merci pour le partage des photos

tractionavant38 · 18-06-2020 08:25:51

belle restautarion

mamar .g43 · 18-06-2020 10:25:04

super cool, bravo!!

PLMDDS · 29-01-2021 17:05:08

Bonjour à tous,
Nous avançons comme il faut sur la traction ! Nous avons reçu l'ensemble de la moquette, nous finissons donc l'installation de la thibaude.
Malheureusement, il nous manque quelques photos lors du démontage de la traction.
Nous avons remarqué plusieurs trous (par paire) dans le plancher à diverses endroits. (voila deux photos ci-dessous)

Il s'agit d'une traction familiale de 1955, je précise que ce n'est pas les points de fixation de strapontins.
Savez-vous à quoi ils correspondent ?
Merci pour votre aide !

jean-michel09 · 29-01-2021 21:42:54

Peut être pour l’évacuation de l'eau ????

Jo38 · 29-01-2021 22:17:04

Salut
Les trous débouche dessous ?
On dirait des fixations de l ancienne moquette, comme des boutons pression ?

Avis à ceux qui ont des familiales..

tracassou · 30-01-2021 00:24:57

Ce ne sont pas les trous des charnieres de fixation des strapontins ?

PLMDDS · 30-01-2021 20:06:18

Il y a de la thibaude entre la moquette et le sol. Il ne s’agit pas des fixations des strapontins.
Les trous sont effectivement débouchants, on voit le sol.

Si des personnes possédant un familiale je suis preneur d’infos !

Sinon on va fermer ça avec des boulons !

PLMDDS · 31-01-2021 23:12:47

Beaucoup de travail a été fait depuis !
Le moteur a été repeint et installé dans le compartiment moteur, quelques surprises lors du démarrage. De l’eau s’est retrouvé dans l’huile à cause d’un joint de culasse de mauvaise qualité. De plus il a fallu faire rectifier la portée de la garniture d’étanchéité de la pompe à eau.
Le nouveau faisceau électrique a été installé.
Les ailes arrières, les vitres fixes ainsi que la malle ont été mises en place.
La quasi totalité de la thibaude à été installée.
Nous avons reçu la moquette et le tissu de ciel de toit la semaine dernière. Nous devons donc installer la moquette et coudre le nouveau ciel de toit !
Il restera ensuite la réalisation des panneaux de porte, puis mise en place des portes, des sièges et strapontins ainsi que le capot et les ailes avant !
Voilà quelques photos qui sont beaucoup plus parlante !
Bonne soirée

Jo38 · 01-02-2021 00:54:09

Ça avance bien ! Elle va être toute neuve wink

Luckycath · 01-02-2021 10:02:08

J'aime bien l'emballage des supports de pare choc avants. C'est vrai qu'on s'y accroche souvent si on les monte en début de restauration.

Erick44 · 01-02-2021 14:16:02

Merci les frangins pour les photos, du bon boulot de fait, le remontage c'est sympa, j'en suis à peu près au même point smile

PLMDDS · 02-04-2021 15:51:22

Les travaux continuent !
Nous nous sommes occupés de l'intérieur.
Nous avons shampouiné l'ensemble des sièges, strapontins, banquette...
Refabrication des panneaux de porte, des accoudoirs et création d'un ciel de toit "prototype" pour trouver les bonnes dimensions avant de le réaliser dans le véritable tissu. On remercie particulièrement "le Spécialiste" pour ses précieux conseils !!

PLMDDS · 15-04-2021 11:03:29

Bonjour à tous,

Les travaux continuent !! Nous avons décidé de poser deux sondes, un manomètre de pression d'huile et un thermomètre de température d'eau, le tout en électrique.
Voila une photo ci-dessous :

Nous avons également remarqué que à l'ampèremètre de la voiture, la dynamo ne chargeait pas, en revanche il affiche bien la décharge lorsqu'on allume les feux ou lorsque l'on klaxonne.
Nous avons fait le test de la dynamo en mode moteur, et elle tourne bien.
En revange, on reste septique quand au branchement de la dynamo.
Voila une photo du branchement qui a été fait ci-dessous (comme avant le démontage) :

Concernant le fil rouge, le +, facile à repérer c'est un fil plus gros, donc cosse plus grosse, on ne peut pas se tromper.
En revanche pour le fil de masse (noir) et le fil d'excitation (bleu) lequel se branche où sur la dynamo ? est-ce bien le fil noir qui à une rondelle isolante ?
(Je précise que la fixation de la cosse noir est branchée sur une des deux bobines de la dynamo)

Si vous nous dites que la dynamo est bien branchée, alors on procèdera au test du régulteur! (après avoir parcouru le forum j'ai vu que vous conseillez le tutoriel de techni-tacot!!)

Merci pour votre aide et bonne journée!

Les frangins !

Dernière modification par PLMDDS (15-04-2021 12:35:01)

Luckycath · 15-04-2021 12:58:19

Il faudrait que tu suives ou sondes les fils de masse et d'Exc pour voir ou ils vont. C'est facile!

PLMDDS · 15-04-2021 13:01:30

D'accord,
Le fil masse va bien à la masse sur le corp de la dynamo ?
Parce que j'avais vu sur un autre post sur le forum que l'excitation devait aller à la masse...

Luckycath · 15-04-2021 13:07:36

La masse de la dyn sur la caisse, au niveau du régulateur, c'est mieux. Exc de la dyn sur Exc du régulateur

PLMDDS · 15-04-2021 13:22:33

On commence à voir plus clair ! Mais ce n’est pas comme le branchement lors du démontage !
Donc, il n’est pas censé avoir de continuité entre la borne excitation de la dynamo et la masse au niveau du régulateur ? (Tous les fils de la dynamo étant débranchés)

YVESD · 15-04-2021 14:00:14

Bonjour à tous
En théorie le fil noir devrait être la masse, et le fil de couleur l'excitation.
Attention de ne pas inverser les fils, tu risques de cramer le régulateur.
Yves

PLMDDS · 15-04-2021 14:27:11

Merci pour vos conseils !!
Malheureusement la voiture a déjà tourné avec les fils de masse et d’excitation inversés... c’était monté comme ça quand on la récupèré !
On a fait le test qu'un certain Christophe avait décrit sur une autre discussion (tout débrancher et relier l’excitation et la masse de la dynamo ensemble sur le moins de la batterie, relier le + de la dynamo sur le + de la batterie) la dynamo a bien tournée !!
On a fait le test moteur en route, en mettant l’excitation de la dynamo à la masse, il n’y a eu aucune augmentation tension à la batterie lorsqu’on accélère.
Il faut donc qu’on étudie l’ensemble...

Dernière modification par PLMDDS (15-04-2021 14:57:26)

armand t.a. 55 · 15-04-2021 15:09:13

Bonjours plmdds.

voilà le branchement de mon 11B 55;
le fil noir = MASSE branché sur une des visse de fixation du régulateur sur la caisse.
le fil rouge =DYN
le fil vert = EXT

PLMDDS · 15-04-2021 22:42:35

Ce soir nous avons commencé la pose du ciel de toit !
Nous attendons ça depuis longtemps ! Merci au « spécialiste » pour son aide précieuse !!
Voilà des photos :

La suite demain on espère !!

PLMDDS · 16-04-2021 23:39:26

Ce soir, le ciel de toit est fini d’être posé, une bonne chose de faite !
Le rendu nous paraît satisfaisant malgré quelques plis de tissu sur l’arriere !

PLMDDS · 20-04-2021 09:53:54

Bonjour à tous,
L'intérieur avance bien, hier soir c'était pose de la moquette !

#1 16-06-2020 18:42:04

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