Tolérances de rectification

tomy-gun · 15-08-2020 01:36:10

Je déplace ta demande dans la partie technique Marco

Bonjour,

Je suis à la recherche des cotes tolérancées pour la rectification du villebrequin (paliers, manetons) et de la culasse (planéité du plan, inclinaison des guides, jeux fonctionnels..).

Le MR est un peu faiblard en données techniques (Concernant le villebrequin, sauf erreur, le MR ne mentionne qu'une cote d'usine des paliers qui est de 50,0+0,1-0 mm).

Merci

(La recherche par mots clés ne m'a trouvé aucune réponse sur le forum)

Marco · 15-08-2020 09:19:56

Jeu sur ligne d'arbre = de 0.041 à 0.081 mm
Jeu sur bielles / manetons = 0.044 à 0.061 mm
Tolérance d'ovalisation des portées du vilebrequin = 0.030 mm
Planéité culasse = 0.050 mm
Diamètre des guides de soupape = 9 mm + 0.015 / - 0.010

tomy-gun · 16-08-2020 00:53:58

Merci bien Marco. Besoin de quelques précisions cependant.

Les jeux sur un ensemble alésage/arbre ont peu de sens sans l'ajustement associée, ou, à défaut, les côtes tolérancées. Il manque donc des données il me semble.

Je reformule ma demande, a savoir que je recherche les côtes d'usinage des palliers de villebrequin et des coquilles associées. Idem pour les ensembles manetons/coussinets.

Pour la planéité ok.

Concernant les guides il ne me manquerait plus que l'inclinaison poir être bon.

Quelles sont tes sources ?

Enfin, idem entre le perfo, 11D/id ?

Merci !

Dernière modification par tomy-gun (16-08-2020 01:51:55)

LR539 · 16-08-2020 09:03:42

attention, le vilebrequin d'ID ne se monte pas sur une 11 que ce soit perfo ou 11D

YVESD · 16-08-2020 22:31:34

tomy-gun a écrit :

Merci bien Marco. Besoin de quelques précisions cependant.
Les jeux sur un ensemble alésage/arbre ont peu de sens sans l'ajustement associée, ou, à défaut, les côtes tolérancées. Il manque donc des données il me semble.
Je reformule ma demande, a savoir que je recherche les côtes d'usinage des palliers de villebrequin et des coquilles associées. Idem pour les ensembles manetons/coussinets.
Pour la planéité ok.
Concernant les guides il ne me manquerait plus que l'inclinaison poir être bon.
Quelles sont tes sources ?
Enfin, idem entre le perfo, 11D/id ?
Merci !

Bonsoir à tous
Si j'ai bien compris ce que tu cherches, c'est du style H7/G7
Pour la Trac, jamais entendu parler, parce que je ne suis pas fabricant de pièces qui doivent toutes être semblables, mais qui ne peuvent être strictement identiques, et doivent entrer dans une certaine fourchette de côtes mini-maxi, pour être certifiées conformes à la série.
Cette exigence à conduit à inclure dans les process de fabrication, des services de contrôle qualité.
Yves

tomy-gun · 23-08-2020 14:25:29

Imposer des tolerances adaptées aux moyens techniques actuels est aisé quand on a la main sur la fabrication. En l'occurrence je ne souhaite pas usiner mes coquilles. Il me faut donc les côtes utilisées à l'époque pour avoir un vilo qui correspond aux coquilles vendues par nos fournisseurs.

Je suis surpris qu'il n'y ai pas de doc à ce sujet ? A croire que les vilebrequins se rectifient tout seuls big_smile

Dernière modification par tomy-gun (23-08-2020 14:27:46)

titeauto · 23-08-2020 14:48:44

En général le rectifieur, en fonction du fournisseur de tes coquilles, adapte la tolérance recommandée. (si tu as un fabricant ayant pignon sur rue)

Dernière modification par titeauto (23-08-2020 21:46:30)

Marco · 23-08-2020 20:34:40

J'ai fait refaire un moteur récemment, le rectifieur à mesuré les bielles serrées au couple avec les coussinets cote réparation et il a rectifié le vilo de manière à avoir le jeu recommandé, idem pour la ligne d'arbre, c'est tout.

YVESD · 23-08-2020 21:56:16

Marco a écrit :

J'ai fait refaire un moteur récemment, le rectifieur à mesuré les bielles serrées au couple avec les coussinets cote réparation et il a rectifié le vilo de manière à avoir le jeu recommandé, idem pour la ligne d'arbre, c'est tout.

Bonsoir à tous
Pour des bielles régulées, le process de mon rectifieur à été d'abord de rectifier le vilebrequin, puis d'indiquer à celui qui régulait les bielles, les côtes pour l'usinage de celles-ci, tenant compte des jeux à respecter.
Pour les coussinets de palier, il les a ensuite alésés en ligne, je lui avait fourni des coussinets en côte 49 Citroën neufs d'époque, qu'il a alésés en fonction de ce qu'il avait enlevé au vilebrequin.
Yves

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Tolérances de rectification

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