
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour à tous ,
Y a t'il moyen de passer un contacteur de clignotant de 12 volts en 6 volts ?
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
avec ça ; mon moteur d'essuie-glace fonctionne avec depuis des annees
Oui, mais là c'est l'inverse, non ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
Oui c était juste pour montrer le modèle il est évident qu il faut choisir le modèle adéquat
Le problème, si on réhausse la tension d'entrée de la centrale, est qu'elle donnera du 12v aux ampoules. Il faudra donc les changer.
Pour en avoir montés quelques uns, je ne les trouve pas très fiables ces convertisseurs.
Sinon, il faut modifier les enroulements dans la centrale. Pas évident.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
Il n'aurait jamais fallu passer de 6 volts à 12 volts... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
Il n'aurait jamais fallu passer de 6 volts à 12 volts...
Oui mais là on va nous accuser d'être nostalgique
.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
cbaker a écrit :Il n'aurait jamais fallu passer de 6 volts à 12 volts...
Oui mais là on va nous accuser d'être nostalgique
.
Je croyais, Marc, que tu voulais monter une centrale de 12 volts sur ta traction qui est en 6 volts.
Si tu veux revenir en 6 volts alors que tu étais en 12, oublie, ne change rien surtout !
Le bonheur est dans le 12 volts ! 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
Non Luc je suis en 6 volts l'origine rien que l'origine
.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
cbaker a écrit :Il n'aurait jamais fallu passer de 6 volts à 12 volts...
Oui mais là on va nous accuser d'être nostalgique
.
La nostalgie n'est plus ce qu'elle était..., n'est-ce pas Simone Signoret? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
C'est pas pour la rubrique "Technique" tout ça ?
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
C'est pas pour la rubrique "Technique" tout ça ?
Si !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne