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#1 05-08-2021 21:01:24

bruno59
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Trouvé ça en donnant un petit coup de nettoyage sur la traverse du bas
Ça vient d'où à votre avis?

20210805-165839.jpg


cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008

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#2 05-08-2021 21:06:38

11bl1956
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Re : A votre avis

Bouchon de cardan côté boîte ?


Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

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#3 05-08-2021 21:21:41

bruno59
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Re : A votre avis

Bouchon? Ça irez ou, je vois pas

Dernière modification par bruno59 (05-08-2021 21:23:04)


cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008

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#4 05-08-2021 21:24:18

11bl1956
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Re : A votre avis

Côté boîte, le tube du cardan comporte un bouchon soudé par points.
Il arrive que trop de pression de la graisse le fasse tomber; C'est arrivé une fois sur ma BL.


Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

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#5 05-08-2021 21:34:27

bruno59
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Re : A votre avis

Quelqu'un aurait une photo?
Peut-on rouler sans?


cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008

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#6 05-08-2021 22:05:56

Marco
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Re : A votre avis

IMG-2754.jpg   IMG-2755.jpg

Ce bouchon sert à contenir une certaine quantité de graisse à l'intérieur des cannelures.
Il n'est soudé que par 2 point pour éviter le resserrage des cannelures à leur extrémité lors du retreint de la soudure.
Il comporte un trou pour éviter de déplacer la boite de vitesses en cas de graissage excessif, effet de vérin, donc à graisser peu mais souvent.

On peut rouler sans pendant quelque temps.


Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

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#7 06-08-2021 00:41:56

11bl1956
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Re : A votre avis

Oui Marco, cela peut arriver lorsque l'on graisse un peu trop roues pendantes.
La pression va augmenter considérablement si l'espace est plein quand la voiture retrouve le sol par effet de "piston" avec le coulissement de la section côté roue dans celle côté boîte.


Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

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#8 06-08-2021 11:18:57

titeauto
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Re : A votre avis

11bl1956 a écrit :

Oui Marco, cela peut arriver lorsque l'on graisse un peu trop roues pendantes.
La pression va augmenter considérablement si l'espace est plein quand la voiture retrouve le sol par effet de "piston" avec le coulissement de la section côté roue dans celle côté boîte.

Ou en changeant les roulements de moyeu....on repousse le cardan trop fort trop loin  smile


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#9 06-08-2021 16:10:51

Luckycath
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Re : A votre avis

Deux points de soudure le refixeront après avoir dégraissé généreusement.


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

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#10 07-08-2021 17:46:59

Vikor
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Re : A votre avis

titeauto a écrit :
11bl1956 a écrit :

Oui Marco, cela peut arriver lorsque l'on graisse un peu trop roues pendantes.
La pression va augmenter considérablement si l'espace est plein quand la voiture retrouve le sol par effet de "piston" avec le coulissement de la section côté roue dans celle côté boîte.

Ou en changeant les roulements de moyeu....on repousse le cardan trop fort trop loin  smile

oui , c'est m'est déjà arrivé une fois , les points de soudure ne sont pas costauds , ils tiennent juste la rondelle pour garder la graisse
le trou servant d’évent pour le trop plein de graisse peut aussi être bouché   ( pas facile d’accès pour le nettoyer)

Dernière modification par Vikor (07-08-2021 17:49:17)


atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo

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