
Vous n'êtes pas identifié(e).
bonsoir
voila petite sortie (entre 2 nappes de brouillard)ce soir pour essayer mes feux.


Pour un néophyte j'ai refait le faisceau avant, nouveau commodo, bonne masse contrôlée (et recontrôlée),nouvelles ampoules phares ,veilleuses,clignotants,baïonnettes arrières.
1ère photo ampèremètre après allumage des veilleuses => est ce normal!
2è photo ampèremètre après allumage code ou phares => est ce normal!
Ne soyez pas trop dur ...
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Si c'est au ralenti, cela ne m'étonne pas.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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justement quand on roule l'aiguille doit remonter surtout en codes ou phares?
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Il faut dépasser 1500 t/m pour que la dynamo débite
En principe, en roulant vers 70 km/h tu dois avoir l'aiguille en équilibre sur le 0 en étant en phare
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Facile, JM: phares allumés, point mort, tu accélères et l'aiguille de l'ampèremètre doit remonter légèrement au dessus du zéro. Sinon, il y a un problème de charge.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Après avoir nettoyé tous les contacts il est normal que le courant consommé soit plus important, donc il est logique de voir l'aiguille de l'ampèremètre plus basse après ton intervention.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Je vais encore agacer mais on ne peut pas laisser une telle préconisation sur un forum public :
Les ampoules leds ne sont pas homologuées pour aller dans un optique de phares Traction. Je crois bien qu'elles sont même interdites.
Si vous voulez que cela éclaire très convenablement en 6V (contrairement à ce qu'on dit) : contrôlez vos masses, renforcez-les au besoin et faites réargenter (pas chromer) vos paraboles. Je vous garantis que vous ne pourrez pas regarder vos phares dans les yeux.
Puis faites contrôler le débit de votre dynamo. Afin d'être enfin RASSURES avec votre vieille Traction.
(et si vous n'êtes pas rassurés, ne roulez pas en voiture ancienne).
ça n'éclaire pas trop blanc?
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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ça n'éclaire pas trop blanc?
Sur les photos elles ne sont pas encore équipés de leur filtres jaunes
Non ces lampes ne sont pas interdites et passent sans problèmes aux CT
Les "je crois que" sont toujours légions lorsque l'on se fait une idée de loin sans avoir réellement approché le sujet
Ces lampes ont été étudiées spécifiquement pour les Tractions par "Laser Car"
Mais c'est vrai qu'à force de dire "je crois que c'est interdit", j'aurais un jour un Gendarme qui me dira "je crois que c'est non conforme, non homologué, donc forcément interdit"
Comme quoi on peut toujours se tirer une balle dans le pied.
En fait si j'ai mis des LEDS sujet au combien déjà développé ici et ailleurs c'est que je n'y voyais rien de nuit en 6v
Avec je le précise; Faisceau neuf, parabole neuve, batterie neuve , support de batterie neuf, bobine neuve et lunettes propres après contrôle chez ophtalmo.
Surtout lors de croisements en raz campagne.!
Encore faut t-il que les censeurs et conseillers roulent de nuit sous ma pluie avec leurs Tracbars
J'avais aussi l'œil focalisé, sur cette aiguille de décharge perpétuellement plongée dans la boite à gants.
Aujourd'hui, j'éclaire le ciel (et la route) et je repère bien les balises, je me sent en sécurité.
Le faisceau ne chauffe pas , il n'y a pas de scintillement, les panneaux de signalisation sont bien éclairés et je ne décharge pas ma batterie. De plus ces lampes sont pratiquement immortelle par rapport aux lampes conventionnelles et montage Plug and Play donc retour à l'origine en 30 secondes Que demande le peuple.!! 
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Très bien. Modifiez donc vos Tractions qui ne conviennent décidément pas à notre époque.
Très bien. Modifiez donc vos Tractions qui ne conviennent décidément pas à notre époque.
On m'a dit que tu allais passer ta Trac à l'électrique.?? C'est des conneries oui bien.??![]()
Dernière modification par TRACBAR60 (14-01-2022 13:14:17)
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Bonjour à tous.
Débat déjà abordé maintes fois.
Malheureusement Pierre, pour les Traction ( véhicule qui nous intéresse ici ) l'usage sur la voie publique des ampoules code-phare LED à l'avant au moins, n'est toujours pas autorisé Laser car le précise bien l'homologation est toujours en cours et cela fait plusieurs années.
Maintenant c'est beaucoup plus sécurisant, si c'est bien réglé pour ne pas éblouir.
Yves
Le lien commercial, qui comporte aussi des conseils.
https://www.lasercar.fr/kit-led-complet … tions.html
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Je connais tous ces articles de Presse Bien sur que le constructeur étudie (parfois sur plusieurs années) les paraboles les reflets, les spectres et en accord avec les fournisseurs Cibié et autres on déterminent la meilleurs lampes
J'ai personnellement dessiné le premier grand "Feu" du premier Picasso et je me doute que trouver exactement une lampe actuelle qui correspond à tous les critères et caractéristiques de cette immense parabole est impossible (Sauf si il y a un marché demandeur ce qui est le cas pour nos vieilles bagnoles )
Je vais en parler à Hanouna voir ce qu'il en pense.
Voici mes nouveaux disques de freins montés sur ma Trac.!!
Gaffe c'est de l'Humour.!!
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Trop fort chez Laser car, le kit a encore évolué, les ampoules de remplacement code-phare se montent maintenant sans aucune pièce d'adaptation, directement sur les porte-ampoules d'origine à ergots.
Même le prix a encore baissé.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Trop fort chez Laser car, le kit a encore évolué, les ampoules de remplacement code-phare se montent maintenant sans aucune pièce d'adaptation, directement sur les porte-ampoules d'origine à ergots.
Même le prix a encore baissé.
Yves
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Je ne parle pas Anglais.............
Yves
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http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonjour à tous.
Débat déjà abordé maintes fois.
Malheureusement Pierre, pour les Traction ( véhicule qui nous intéresse ici ) l'usage sur la voie publique des ampoules code-phare LED à l'avant au moins, n'est toujours pas autorisé Laser car le précise bien l'homologation est toujours en cours et cela fait plusieurs années.
Maintenant c'est beaucoup plus sécurisant, si c'est bien réglé pour ne pas éblouir.
Yves
https://i.postimg.cc/F1yKxD5S/2022-01-14-1.pngLe lien commercial, qui comporte aussi des conseils.
https://www.lasercar.fr/kit-led-complet … tions.html
Ce n'est pas interdit.!!!!! Oui l'homologation est en court et il faudrait le faire pour tous les modèles pour chaque véhicule.!!! C'est pas demain la veille.!! Je me souviens des discutions sur d'autres Forum de l'utilisation des Klaxons non d'origine; Interdit, mais pas l'achat, ni le montage.!
Ou des feux anti brouillard qui sont passés de INTERDIT , puis toléré puis OBLIGATOIRE tout comme les feux de recul sur ma GS .!! Moi je veux voir clair la nuit, c'est ma sécurité, celle des personnes que je transporte et des véhicules que que je croise.!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Les avertisseurs "Pont de la rivière Kwaï" ou "La cucaratcha" sont en vente libre, mais en montage interdit
Oh ! France, tes libertés foutent le camp ..........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Les avertisseurs "Pont de la rivière Kwaï" ou "La cucaratcha" sont en vente libre, mais en montage interdit
Oh ! France, tes libertés foutent le camp ..........................
Montage non interdit C'est son utilisation qui est interdite.
J'ai sur la Vette un compresseur Klaxon Brésilien (Montage Custom LOW Family) avec la sonnerie de la Police de New York. La même que celle de Bruce Willis. Les caractéristiques me furent données par un gendarme de Beauchamps.!!!
Vente autorisée ainsi que le montage par contre, je ne Klaxonne qu'en pleine campagne profonde Picarde.
C'est con hein.!!! Mais j'aime bien.!!
Va falloir que je teste cela en passant devant les nouveaux radars qui mesurent les décibels.!

J'ai aussi le micro Haut parleur formellement interdit pour parler aux piétons du troisième âge.!!
En photo plus haut la tête du Brésilien.!! Il est sourd aujourd'hui.!!![]()
Dernière modification par TRACBAR60 (14-01-2022 18:21:55)
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Pour continuer à polluer le Post du Cht'i;
J'ai roulé pendant des années avec gyrophare allumé orange (véhicule d'intervention) et même passé des barrages de gendarmerie et Police sans jamais avoir eu de problème.
Lors d'un barrage à Mitry Mory les Gendarmes m'on fait doubler toute la file qu'ils contrôlaient.!
Merci messieurs, en fait j'allais boire l'apéro chez Patrice et je faisais tourner le Gyro, il y avait donc un caractère d'urgence..!! Ce qui prouve bien que l'on peut toujours garder ses 18 ans.!!

Mr Jean Nicolas et ma SM URIC que j'ai emmené au quarantièmement anniversaire de son mariage au restaurant "le Bois Vert"
Jean était le créateur du Proto SM, il a apprécié le Gyro.!!!
Dernière modification par TRACBAR60 (14-01-2022 18:38:09)
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Ouais mais "TA Vette" c' est pas une voiture .........Comme nous on l' entend Pierre !!
C' est à mettre sur un manège
Oupsssss je sors vite fait, j' entends déjà le klaxon brésilien

"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Ouais mais "TA Vette" c' est pas une voiture .........Comme nous on l' entend Pierre !!
C' est à mettre sur un manège![]()
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Oupsssss je sors vite fait, j' entends déjà le klaxon brésilien
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En cette année 2022 je lui mets une suspension Pneumatique Mexicaine pour passer les Gendarmes couchés.!! Les lumières sont déjà mises pour les repérer.!
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