cosses de batterie

doume43 · 23-03-2022 10:42:46

Bonjour , peut t'on mettre ce genre de cosses sur une Traction ? merci

claudeb63750 · 23-03-2022 10:56:27

Bonjour
Bien sur tu peus , mais c,est vraiment horrible
Enfin c,est mon avis personnet
AMICALEMENT

titeauto · 23-03-2022 11:37:03

Ou alors de couleur verte, comme la boite de vitesses kivapabien lol lol

Tracker · 23-03-2022 12:02:27

non tu peux pas....forbiden!! happy happy happy

doume43 · 23-03-2022 12:27:33

Alors lesquelles ?

Tracker · 23-03-2022 13:26:28

armand t.a. 55 · 23-03-2022 13:48:29

Bonjour.
J'aime bien cette cosse, au moins elle évite le court circuit accidentel, si la béquille du demi capot tomberait sur la cosse + de la batterie. Un peu de peinture noir sur le bleu et ce sera discret.
Côté sécurité, c'est pas une mauvaise idée.

YVESD · 23-03-2022 14:01:22

Pour info, les cosses de batterie au moins pour les Tracs d'après-guerre sont de marque AXO, comme les sabots d'ailes ou certains feux.
Ces cosses sont très spécifiques, le câble est maintenu par un clou spécial en bout qui sert à écarter les fils contre l'alésage de la cosse.
La vis qui serre la cosse sur la borne de la batterie, à une goupille positionnée dans l'ouverture de la cosse et en desserrant cette vis, la cosse s'ouvre " automatiquement " .
Ces cosses Axo ont aussi équipé certains types H et 2CV, pour celles des 2CV les câbles sont plus petits et ne peuvent pas aller pour une Trac.
On en trouve pas en bourse d'échange, je cherche une " plus " depuis des années.
Pour les Tracs d'avant-guerre d'après la notice d'entretien de 36, c'est le même principe de clou pour le sertissage sur le câble, par contre la vis est remplacée par un boulon.
Yves

Cosse " négative " Axo on distingue le - gravé près de la tête de vis

On devine la goupille entre les deux parties de la cosse qui assure l'ouverture de celle-ci en dévissant la vis.

La tête du clou de sertissage est visible en bout du câble.

Notice d'entretien de 36, les cosses possèdent un boulon, et le sertissage du câble est réalisé avec un clou.

Dernière modification par YVESD (23-03-2022 14:04:12)

Tracker · 23-03-2022 14:04:20

par securité ceci.....

YVESD · 23-03-2022 14:08:39

Par sécurité on peut aussi se faire suivre par un camion de pompiers d'époque, je blague........
Les gars, le temps que vous vous aperceviez qu'un court-circuit est en train de se produire, et que vous réagissiez, votre batterie aura de toute façon morflé.
Un coupe circuit d'époque suffit.
Yves

claudeb63750 · 23-03-2022 14:57:21

Bonjour
Moi j,ai monté des collies de serrage comme le montre TRACKER , et en bout de la cosse negative , j,ai adapté un systeme rapide en cas d,anomalie juste avec un doigt la cosse est deconnecté sans se servir d,une clé , car comme le dit YVES , le temps de comprendre , d,ouvrir le capot , d, ouvrir le coffre , d,ouvrir la caisse a outil de trouver la bonne clé , de courir jusqu,a la batterie ben c,est trop tard degats considerables en general
l,avantage c,est que quand on ouvre le capot c,est discret on ne voit rien , mais c,est pour les puristes , les autres s,ent foutent a vrai dire
AMICALEMENT

Coupe11A · 23-03-2022 15:51:32

Sur ma Familiale, j'ai monté un coupe-circuit d'époque, avec tirette sur le tableau de bord. C'est très pratique et évite d'avoir à ouvrir le capot chaque fois. D'és que je m'arrète, je coupe le circuit.

Tracker · 23-03-2022 16:03:08

tu as noté coupe circuit" sur la tirette? tongue tongue lol lol lol lol lol

Coupe11A · 23-03-2022 16:34:53

La tirette est de couleur ivoire, assortie au volant Quillery et les autres boutons sur le tableau smile

doume43 · 24-03-2022 12:25:29

Lorsque je veux débrancher la batterie j'enlève le - ensuite le + mais en desserrant le + dés que je touche du métal ça fait des étincelles est ce normal ?

Luckycath · 24-03-2022 15:56:02

doume43 a écrit :

Lorsque je veux débrancher la batterie j'enlève le - ensuite le + mais en desserrant le + dés que je touche du métal ça fait des étincelles est ce normal ?

Si tu as effectivement déconnecté le câble de masse (-) et qu'aucun autre câble n'est fixé sur le moins de la batterie, c'est anormal, voir même paranormal. wink
Photo ?

armand t.a. 55 · 24-03-2022 16:04:16

doume43 a écrit :

Lorsque je veux débrancher la batterie j'enlève le - ensuite le + mais en desserrant le + dés que je touche du métal ça fait des étincelles est ce normal ?

C'est très bien de débrancher le - d'abords, mais là, je ne comprend pas !! comment il ce fait , qu'il y ai des étincelles ? en débranchant le +, vue qu'il n'y a plus d'alimentation. !!!

Tracker · 24-03-2022 16:18:14

tu touches le metal?? avec quoi ? et comment? pas tres clair

doume43 · 24-03-2022 17:15:58

Avec la clé de 10 quand je touche la carrosserie au dessus de la batterie , je ferais une photo demain

Dernière modification par doume43 (24-03-2022 20:00:56)

C022596 · 25-03-2022 00:01:29

Pour ne plus avoir d'étincelles, ferme le coupe-circuit. ( C'est à dire il faut mettre le courant.) .

Je dis cela pensant que tu t'es trompé de borne et qu'il s'agit de la borne - et non +.

Dernière modification par C022596 (25-03-2022 00:16:52)

doume43 · 25-03-2022 10:22:13

C022596 · 25-03-2022 11:01:29

Bon, ma discussion est caduque. J'ignorais que ton coupe-circuit était sur le + et non sur le - comme il se doit. De plus, il y a un chargeur que tu as oublié de nous préciser. Cela change tout.

Tracker · 25-03-2022 11:02:49

moi j'aurais fait pivoter la cosse+ vers l'avant pour l'éloigner du bac batterie et eviter que le cable ne se cisaille contre le bord de la tole.
le coupe circuit c'est sur le moins comme dit precedemment

Dernière modification par Tracker (25-03-2022 11:04:29)

doume43 · 25-03-2022 11:09:06

C'est le branchement d'origine , je vais faire comme tu dis , merci , c'est un régulateur de maintien de charge de batterie qui est branché et avec un programmateur qui fonctionne 45 mns par jour

Dernière modification par doume43 (25-03-2022 11:15:18)

armand t.a. 55 · 25-03-2022 13:27:39

bonjour doume

Ton ressort de blocage du demi capot et monté a l'envers, il doit faire monter le bras vers le capot , là s'il de déboite, bonjour le feu d'artifice. C'est pour cette raison que j'ai tourné ma batterie pour que le + soit vers le moteur.

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