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Bonjour à tous,
Je vais tenter de vous expliquer mon problème d’embrayage:
Voilà après un hiver passé au chaud, me vient à l’idée de sortir ma 11bl, ma petite sortie d’une cinquantaine de km se passe sans problème.
De retour à la maison, je stationne la 11 dans le jardin une petite heure avant de la rentrer au garage et au moment de la rentrer en débrayant je ressens un jeu inhabituel au niveau de la pédale d’embrayage !
Je jette un œil au niveau de l’accrochage du câble sur la pédale et constate un jeu mécanique de 1 cm !
Je revisse donc en pensant que la perte d’un contre écrou pouvait en être la cause de ce desserrage.
Je refait le test de débrayer et contraste que la pédale est plus dure que d’habitude et remonte que très lentement !!!
Hormis cela les vitesses passent normalement et la voiture se déplace bien une fois la pédale remontée et le câble paraît être en bon état visuellement.
Là j’ai désolidarise l’accrochage de mon câble coté pédale et constate que je n’arrive pas à la main à faire coulisser la gaine sur le câble !
Questions:
Doit-on exercer un gros effort pour faire coulisser cette gaine sur le câble ?
Comment décroche t’on le câble côté fourchette, il suffit juste de retirer l’accrochage du ressort ?
Et sinon que pensez-vous de mon problème ?
Par avance, merci de vos réponses
Philippe
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Ton câble doit coulisser dans la gaine sans effort. Essaie le WD40 puis de l’huile silicone.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Curieux problème. Je n’ai pas d’explication pour l’instant.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Rupture partielle du câble dans la gaine ?
Les brins effilochés empêchent le bon coulissement.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Ré-bonjour,
Câble de bel aspect en partie visible, après…(mais très très dur de le faire coulisser dans sa gaine)
J’attends l’éventuel effet du W40.
Et en parallèle je cherche un câble pour 11BL de 1956 au cas où mais je n’en trouve pas !
Alors si vous avez une piste, je suis preneur.
Par avance merci
Dernière modification par 685philippe (10-07-2022 08:45:11)
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C'est la panne classique, le plus souvent le câble commence à se sectionner vers le sertissage, parfois les brins cassent dans la gaine.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Effectivement probablement détérioré à l’intérieur de la gaine car le W40 n’a pas résolu le problème.
Maintenant quel fournisseur peut me vendre le moins mauvais ???
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Ton câble doit coulisser dans la gaine sans effort. Essaie le WD40 puis de l’huile silicone.
Méthode appliquée après démontage du dit câble > problème résolu merci.
En fait il était totalement gommé, curieux car lors de ma sortie d’hibernation sur 50 km RAS
Il aura juste suffit de la laisser refroidir pour que le problème apparaisse !!!
Cdlts,
Philippe
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