Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages : 1
#1 15-07-2022 08:31:41
- dany91
- Membre
- Inscription : 23-05-2022
- Messages : 967
tambour a v
bonjour
j ai fait rectifier mes tambours A.V il y a peu de temps et après 3 a 400 km la vibration au freinage réapparait
j ai du mal a croire que les tambours se déforme aussi vite est ce que quelqu un aurait la solution à mon problème
merci d avance
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
Hors ligne
#2 15-07-2022 11:49:33
- Tracker
- Invité
Re : tambour a v
une vibration peut tres bien provenir d'ailleurs
- equilibrage
- parallelisme
- pneu uniformement usé ( j'ai eu ça sur ma roue droite)
-desequilibre de freinage entre droite et gauche
faudrait prospecter un peu plus
Dernière modification par Tracker (15-07-2022 11:49:51)
#3 15-07-2022 11:58:51
- Alaquinz
- Sous chef
- Inscription : 04-09-2007
- Messages : 13 578
Re : tambour a v
+ 1
Alain
Hors ligne
#4 15-07-2022 12:13:53
- dany91
- Membre
- Inscription : 23-05-2022
- Messages : 967
Re : tambour a v
Ok merci pour vos réponses mais en levant la voiture et en faisant tourner la roue dans le vide et en appuyant progressivement sur la pédale on sent bien comme un point dur donc ça peut pas venir d'un pneu ou d'un déséquilibre on va les repasser à la Retif pour être plus sûr
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
Hors ligne
#5 15-07-2022 12:28:18
- YVESD
- Modérateur
- Inscription : 03-10-2013
- Messages : 7 048
Re : tambour a v
Fais attention à ne pas dépasser la tolérance maxi en usinage.
Le diamètre maxi pour un 12 " est de 305 + 2 mm sur le diamètre, soit un enlèvement de matière maxi de 1 mm sur le rayon.
L'emploi d'un comparateur une fois le tambour positionné sur le tour te donnera une idée de la déformation éventuelle, le faux rond ne doit pas excéder 6/100 ème, au delà le tambour doit être rectifié.
Une déformation est due à un échauffement généralement, peut-être à cause d'un léchage des garnitures trop important.
A vérifier aussi que le tambour ne soit pas fendu.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
#6 15-07-2022 12:43:17
- Tracker
- Invité
Re : tambour a v
As tu vérifié le jeu horizontal et vertical de la roue maintenant que la roue est levée?
#7 15-07-2022 13:34:46
- dany91
- Membre
- Inscription : 23-05-2022
- Messages : 967
Re : tambour a v
Merci je vais vérifier tout ça et faire attention aux côtes
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
Hors ligne
#8 15-07-2022 16:03:21
- Negotroc
- Pilier du forum
- Lieu : Haut-Rhin
- Inscription : 06-06-2012
- Messages : 4 510
- Site Web
Re : tambour a v
Merci je vais vérifier tout ça et faire attention aux côtes
du Rhône
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
Hors ligne
#9 15-07-2022 23:47:08
- PMP1984
- Membre GMT
- Inscription : 05-12-2011
- Messages : 478
Re : tambour a v
la vibration ne vient pas toujours d'ou on l"attends . La Limousine vibrait fortement quand on freinait, on démonte les tambours avant rien a voir. Mon père n"y comprends rien, par acquis de conscience on démonte les tambours arrière et trouvons le coupable , un cylindre de roue qui fuit c"est lui qui causait les vibrations et on étaient persuadé que c"était l'avant vue que la direction vibrait
Jean 65 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
Hors ligne
Pages : 1