Démarreur haute performance pour 11 ou 15 6 6 volts ou 12

enzo77 · 31-08-2022 23:30:05

Dernière modification par enzo77 (31-08-2022 23:30:53)

Le repreneur · 01-09-2022 20:56:32

C'est moche. Ça se monte à la place de celui d'origine???

claudeb63750 · 01-09-2022 22:27:53

Oui c,est moche et effectivement ça ce monte a la place de l,origine .
Vu le prix je veus bien reparer les origines , si vous jetez pensé a moi
AMICALEMENT

YVESD · 02-09-2022 09:02:11

On entre dans le culte de la haute performance, on ne peut pas lutter.............
Sérieusement pour 1000 Euros on peut faire remettre en état chez un pro 5 ou 6 démarreurs.
Après il est bon de savoir que cela existe, cela peut-être une alternative ( chère et certainement justifiée ) pour " optimiser " la fiabilité pour faire des " grands raids ".
Yves

tracbar21 · 02-09-2022 10:15:28

Le problème c'est surtout le prix sad

ONZAMALLE · 02-09-2022 19:51:45

Ces gadgets existent depuis longtemps dans le domaine de la voiture anglaise.

Basés sur des moteurs "cheap" et un petit démultiplicateur, le tout fait en RPC comme d'hab, ils engraissent les fabricants et revendeurs, tout en jouant sur l'angoisse du gars qui roule en ancienne mais qui n'a pas tout compris happy

Dernière modification par ONZAMALLE (02-09-2022 19:52:30)

enzo77 · 03-09-2022 00:07:12

Pas besoin d un démarreur moderne juste une bonne batterie en 6v 900A, avec des bons câbles en 60 mm2 cela démarre au quart tongue .

moux · 03-09-2022 13:40:18

6v 900A duhuh c'est la voiture qui va tourner autour du démarreur enzo wink

xavier75 · 03-09-2022 16:41:34

moux a écrit :

6v 900A c'est la voiture qui va tourner autour du démarreur enzo

Cette grosse intensité est celle donnée pour les batteries 6V au plomb qui vont dans le logement 11B ou 15/6. Donc ça n'a rien d'extraordinaire. Ne pas oublier que sous 6V, pour une puissance donnée, les intensités et les charges sont à multiplier par deux pour l'équivalence 12V.

Dernière modification par xavier75 (03-09-2022 16:42:42)

ONZAMALLE · 03-09-2022 19:58:08

Amusant aussi de voir que ce système faisant appel à un petit moteur démultiplié semble méconnaitre un des principes du moteur série: Délivrance d'une valeur de couple fonction de l'ampérage absorbé et non de la vitesse de rotation.

Pour lancer un moteur thermique, il faut du couple et non de la vitesse, 200 T/min sont une valeur commune pour un moteur du type de celui de la TA.

Ce truc est bien un gadget pour les geeks qui se mettent à la voiture ancienne lol

Luckycath · 03-09-2022 22:07:55

Et pourtant Olivier, l’évolution des démarreurs montre qu’ils sont de plus en plus petits, tournent de plus en plus vite et sont capables d’entraîner des moteurs à forte compression.

ONZAMALLE · 04-09-2022 10:00:07

luckycath a écrit :

Et pourtant Olivier, l’évolution des démarreurs montre qu’ils sont de plus en plus petits, tournent de plus en plus vite et sont capables d’entraîner des moteurs à forte compression.

Les moteurs aussi ont évolué je crois wink
Un moteur de TA a un ralenti de 500 T/min contre 800 minimum aujourd'hui

Aucun moteur moderne ne partira sur la compression comme un 11 ou un 15 et donc les contraintes de lancement sont bien différentes

Luckycath · 04-09-2022 10:55:22

Qu'un démarreur ancien (faible vitesse de rotation) soit incapable de faire démarrer un moteur moderne, je le conçoit. Par contre, qu'un démarreur récent (vitesse de rotation élevée) ne convienne pas pour un moteur de traction, j'ai plus de mal à le concevoir, surtout que ces démarreurs démultipliés fournissent un couple élevé.
Par contre pas sûr que les dents du volant moteur apprécient.
Ces démarreurs seraient conçus et fabriqués an Angleterre par WOSP
On attend donc l'avis d'un essayeur !

ONZAMALLE · 04-09-2022 13:34:26

luckycath a écrit :

Qu'un démarreur ancien (faible vitesse de rotation) soit incapable de faire démarrer un moteur moderne, je le conçoit. Par contre, qu'un démarreur récent (vitesse de rotation élevée) ne convienne pas pour un moteur de traction, j'ai plus de mal à le concevoir, surtout que ces démarreurs démultipliés fournissent un couple élevé.
Par contre pas sûr que les dents du volant moteur apprécient.
Ces démarreurs seraient conçus et fabriqués an Angleterre par WOSP
On attend donc l'avis d'un essayeur !

Éventuellement et avant d'en arriver là, un essayeur pourrait il nous expliquer pourquoi un démarreur de Traction est insuffisant pour démarrer un moteur de ... Traction ? big_smile

claudeb63750 · 04-09-2022 13:47:26

Parce que chez citroen a l,epoque il etait trop con pour demarrer un moteur de traction
c,est pour ça qu,on en trouve encore plein , je parle des demarreurs bien sur . yikes yikes lol lol lol
AMICALEMENT

LR539 · 04-09-2022 17:44:57

des c... aussi, on en trouve plein !!!

claudeb63750 · 04-09-2022 18:07:23

lol lol

titeauto · 04-09-2022 18:50:06

LR539 a écrit :

des c... aussi, on en trouve plein !!!

Où ça, vite car il va peur-être aussi y avoir une pénurie !!
J'en connais qui spéculent sur les C..s lol lol

C022596 · 04-09-2022 20:58:01

luckycath a écrit :

Qu'un démarreur ancien (faible vitesse de rotation) soit incapable de faire démarrer un moteur moderne, je le conçoit. Par contre, qu'un démarreur récent (vitesse de rotation élevée) ne convienne pas pour un moteur de traction, j'ai plus de mal à le concevoir, surtout que ces démarreurs démultipliés fournissent un couple élevé.
Par contre pas sûr que les dents du volant moteur apprécient.
Ces démarreurs seraient conçus et fabriqués an Angleterre par WOSP
On attend donc l'avis d'un essayeur !

Oui, et c’est pour cette raison que ces démarreurs avec réducteur épicycloïdal étaient montés de préférence sur les moteurs diesel au tout début de leur apparition dans les années 90.
C’est démarreurs n’ont que des avantages. Ils sont légers – 40% de gain de poids – Temps d’entrainement plus court. Fiabilité. Seul inconvénient : le prix de fabrication trop élevé.
A caractéristiques égales , ils se montent en lieu et place d’un démarreur traditionnel. J’en ai un sur mon AX 10.

ONZAMALLE · 04-09-2022 21:50:12

Sur une AX ce montage te permet également de quasiment doubler la valeur de la voiture ? tongue

C022596 · 05-09-2022 00:23:34

Bah ! c’est le côté petit utilitaire très pratique qui m’incite à la conserver et à l’entretenir. Pour se rendre à la déchetterie par exemple.

Bayer Dennis · 07-09-2022 00:40:36

Il est un peu comme celui-ci. Je connais 2 personnes qui l'ont mis dans leur traction et qui l'aime beaucoup.
Il est en 12 volt, mais il marche en 6 volt car le torque est plus fort. Il est moins lourd et plus petit qu'un demarreur d'origine. Pas ma tasse de the, mais il marche il patait.
https://www.ebay.com/itm/204053459221?h … R9jD28viYA

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Démarreur haute performance pour 11 ou 15 6 6 volts ou 12

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Re : Démarreur haute performance pour 11 ou 15 6 6 volts ou 12

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#22 07-09-2022 00:40:36

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