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Dans la série pas de chance.
J'avais deux radiateurs de 15 que j'ai envoyé à éprouver. Le premier est HS et le deuxième n'a pas supporté l'épreuve.
Il fuit sur trois conduites.
Quelqu'un peut-il me dire où je peux le faire réparer correctement où même en acheter un en bon état.
Francis
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Tu résides dans quel secteur ?
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Nord de paris, Pontoise
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Attention pour la réfection d'un radiateur de 15 il faut bien du faisceau incliné et non du faisceau droit
Alain
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Une adresse à Meaux en Seine et Marne , j'ai vu un radiateur de Talbot sortir de chez eux c'était parfait , "celui de ma Traction n'a pas été fait chez eux il a été refait à Goussainville mais la personne est maintenant à la retraite "
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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J'ai réparé une grosse fuite sur le mien avec du METOLUX, en 2014.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Une adresse à Meaux en Seine et Marne , j'ai vu un radiateur de Talbot sortir de chez eux c'était parfait , "celui de ma Traction n'a pas été fait chez eux il a été refait à Goussainville mais la personne est maintenant à la retraite "
https://i.postimg.cc/BtqnMhvN/Screenshot-20221228-182324-Google.jpg
Il a travaillé avec Chauvet mais il fait plus de radiateurs de 15 dépuis pas mal de temps .
Juste des radiateurs de 11 puisque il m 'a dit les radiateurs de 15 sont très compliqués à faire et cela pose des problèmes aux montage à cause des dimensions.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Oise Radiateur, il m’en a fait plusieurs, et toujours nickel.
https://www.oiseradiateurs.com/
C'est chez eux que je suis allé et ils ne sont pas en mesure de le réparer.

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Peut-être Martinage à Abbeville (Somme)...
Le mien de 11B a été refait chez eux.
https://www.martinage-radiateurs.fr/rad … 65_115.htm
Dernière modification par 11B57_78 (30-12-2022 17:08:51)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Gilles dans l'Eure Normandie
Roadster 7B , Berline 7A 1934
Avec ce que je sais on peut écrire un livre
Avec tout ce que je ne sais pas, on peut remplir une bibliothèque.
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Je serais très étonné que l'on puisse faire changer ( et on a déjà évoqué ce sujet il y a quelques temps ) un faisceau de radiateur de 15 six par un neuf.
Les spécialistes qui réparent les radiateurs ne trouvent plus chez les fabricants les fameux faisceaux inclinés pour les 15 six.
De plus à cause du passage de la manivelle à travers le faisceau de 15 six et de sa boîte-à-eau spécifique les réparateurs sont de plus en plus frileux même si le faisceau n'est pas à changer pour les réviser.
Ils passent trop de temps dessus pour les réparer, le prix final devenant prohibitif le collectionneur tique souvent au moment de régler la note.
Le spécialiste Bisontin chez qui j'apporte mes radiateurs est sur le coup pour refabriquer les faisceaux spécifiques inclinés de 15 six à l'identique via sa filiale Italienne, donc affaire à suivre.
Par contre cela va piquer très très sérieusement au niveau du prix.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Sur 15 SIX, le faisceau de tubes d'eau est bien dans le même axe que le radiateur, ce sont les ailettes du faisceau qui sont inclinées pour rester dans la parallèle du flux d'air voiture en marche, le radiateur étant lui-même incliné en arrière au contraire des 4 cylindres où il est vertical.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Bien oui une société de ma région Bruxelloise n'a refait le faisceaux incliné de ma 15/6 il y a un moment pour moins de 1000 € et plus de problème de surchauffe bien au contraire
Il ne faut jamais dire impossible 

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Tout-à-fait Olivier les ailettes ne sont pas perpendiculaires aux tubes d'eau.
Je fais un raccourci en parlant de faisceau incliné.
Daniel, j'avais creusé la piste que tu m'avais donné pour essayer de trouver des faisceaux avec ailettes inclinées pour 15 six, il m'avait été répondu qu'il fallait s'adresser à un contact en Allemagne et cela n'a jamais rien donné.
Ton contact n'en faisait plus depuis belle lurette comme on dit chez nous, il ne trouvait plus non plus les bons faisceaux.
Donc après avoir épuisé pas mal de pistes des membres de notre Club ont dialogué avec ce réparateur Bisontin qui est sur l'étude pour réaliser des faisceaux à ailettes non perpendiculaires aux tubes.
Ce n'est pas évident du tout à faire.
Je peux vous dire qu'à quatre personnes nous avons cherché tout azimut et à chaque fois la réponse était négative, on s'entendait répondre: dans le temps on savait faire..............
Yves
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Bonsoir,
Mon radiateur de 15 est neuf, faisceau changé, avec trou de manivelle réalisé par le professionnel local dans le 31. Si vous voulez l'adresse, n'hésitez pas à me la demander par MP.
Et je sais que Jean-Michel09 partage l'adresse 
Amicalement
Bruno
11AL 1936 cabriolet & 15/Six 1951
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Pourquoi se compliquer la vie, les radiateurs de 15 chez Cta et Franssen sont pas bon ?
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Le retour que j'ai eu des radiateurs de 15 de chez Franssen c'est qu'ils ne tiennent pas dans le temps
les soudures à l'étain ne tiennent pas dues à leurs finesses.
c'est bien pour une voiture qui ne roule pas ou très peu 
Dernière modification par jean-michel09 (03-01-2023 22:37:49)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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J'ai discuté avec le patron de "TOURAINE RADIATEUR" à Retromobile, il m'a expliqué qu'il était tout à fait capable de refaire un radiateur de 15 avec le faisceau incliné, par contre, il explique que c'est un gros travail et que le coût était élevé et que TRES souvent ses clients reculaient devant ce coût.
Je pense qu'il faut l'interroger et surement insister car il semble être fatigué de faire des devis qui n'aboutissent pas !!!!
Olivier.
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Qui pourrait me montrer un vrai faisceau neuf de 15 six avec les ailettes inclinées conforme à l'origine pour remplacer un faisceau HS ?
Yves
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