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#1 26-04-2023 07:44:35
- Luckycath
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La 15/6 en 1951. Il y a avait moins bien, mais c’était plus cher.
Certes, en ces années d’après-guerre, nos constructeurs français de voitures de luxe n’avaient pas totalement agonisé et proposaient de multiples modèles à un prix élevé. C’est ainsi que la 15 six, bien au-dessus du lot par de multiples aspects, se retrouvait en milieu de classement des tarifs !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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#2 29-04-2023 23:40:32
- xavier75
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Re : La 15/6 en 1951. Il y a avait moins bien, mais c’était plus cher.
Affiche intéressante ! MErci.
Pour un million de plus, tu avais droit à deux feux de stop, un ou deux rétroviseurs extérieurs et des pare-soleil en tissu et pas en carton bouilli.
Luc, n'as-tu pas une meilleure résolution ? on ne peut pas lire les caractéristiques en petits caractères.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
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#3 29-04-2023 23:52:26
- Luckycath
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Re : La 15/6 en 1951. Il y a avait moins bien, mais c’était plus cher.
Pas mieux Xavier, photo récupérée sur Facebook.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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#4 30-04-2023 13:21:19
- xavier75
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Re : La 15/6 en 1951. Il y a avait moins bien, mais c’était plus cher.
Même la Frégate est plus chère ! C'était pourtant notoirement une... comment dirais-je ?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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#5 30-04-2023 19:28:26
- tracbar21
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Re : La 15/6 en 1951. Il y a avait moins bien, mais c’était plus cher.
Même la Frégate est plus chère ! C'était pourtant notoirement une... comment dirais-je ?
Euh....n'en dis pas plus. 
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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