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Bonjour ma batterie vient de me lâcher. même pas un an de fonctionnement réel sur la voiture.
Je voudrais savoir s'il y a des personnes qui ont mis ce modèle sur leurs 15 six
Batterie Optima 6V RTS 2.1?
Merci
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bah je crois qu´elle fait 50A ça fait vraiment trop juste.
Bonjour,
Sa capacité est de 50 Ah (et non A), ce qui est suffisant, car elle supporte une décharge complète, ce qui n'est pas le cas des batteries au plomb: celles-ci ont une charge théorique double.
Son courant max est de 1000A, ce qui lui permet de démarrer à l'aise le V8 de la 22 avec de bonnes compressions, tout en laissant un peu de tension à l'allumage, garantissant des démarrages faciles.
Je viens de l'acquérir chez Batteryset pour 168€, port compris. Je ne l'ai pas montée sur ma 22, en attendant elle va dans la 15H. Premier avantage: pas besoin de déposer le capot.
il y a plusieurs posts qui en parlent et qui valent le coup d'être lus :
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=17982
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=19729
Dernière modification par xavier75 (04-05-2023 15:55:30)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
En ligne
Bonjour,
Sa capacité est de 50 Ah (et non A) ...
Merci, je n'avais pas osé ... 
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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xavier75 a écrit :Bonjour,
Sa capacité est de 50 Ah (et non A) ...
Merci, je n'avais pas osé ...
Au point où on en est 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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xavier75 a écrit :Bonjour,
Sa capacité est de 50 Ah (et non A) ...
Merci, je n'avais pas osé ...
bien de veillez au grain,ça aurait pu etre des N/m ou des kg/a ou autres co......s dans ce genre 
A et Ah tout le monde avait compris sauf les habitués 
Dernière modification par Tracker (04-05-2023 15:25:22)
Après, je me suis retenu : j'aurais pu dire qu'on parle en S.I., donc 180000 C. Mais je suis vachement ouvert... 
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Après, je me suis retenu : j'aurais pu dire qu'on parle en S.I., donc 180000 C. Mais je suis vachement ouvert...
tu vas finir en schtroumpf à lunettes aussi!!

Lundi je vais assister à l'ULB à une conférence de Michel Virlogeux, je vais lui demander ce qu'il pense des "autres co......s" d'unités 
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour ma batterie vient de me lâcher. même pas un an de fonctionnement réel sur la voiture.
Je voudrais savoir s'il y a des personnes qui ont mis ce modèle sur leurs 15 six
Batterie Optima 6V RTS 2.1?https://i.postimg.cc/9rctvKLG/batterie-optima-6v-rts-21.jpg
Merci
La mienne a tenu 15 ans sur plusieurs tractions et rosalie 

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La mienne a tenu 15 ans sur plusieurs tractions et rosalie
Au plomb ou Optima ?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Ayo Michel,
Ne confond pas !!
Non, ça c'est Henri VIRLOJEUX, pas les mêmes unités que Michel VIRLOGEUX
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Citroen Bxl 1950 a écrit :La mienne a tenu 15 ans sur plusieurs tractions et rosalie
Au plomb ou Optima ?
Au Ptima, ça reste mieux que le Plomb (pas taper, j'essaye de suivre).
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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optima en 6 volts et également en 12 volts 

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Je vous remercie. c'est vrai qu'elle n'est pas belle.
Je vais voir 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Je vous remercie. c'est vrai qu'elle n'est pas belle.
Je vais voir
La mienne va se prendre un coup de bombe noire. Le terrorisme, quel fléau !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Tu vides une batterie normale rectangulaire et tu la caches dedans !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu vides une batterie normale rectangulaire et tu la caches dedans !!
Et pour raccorder les câbles de batterie, si les bornes n'ont pas le même écartement ... ?
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Vous remplacez par des nouveaux cables qui ne seront que bénéfique 

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Il est question de cacher la batterie Optima dans la carcasse d'une batterie normale vidée. Les dimensions de ces 2 batteries sont différentes. La batterie Optima est plus petite (moins haute, moins large) que la vieille. Une fois placée dans la vieille batterie elle n'est donc plus visible. Or ses bornes ne sont ni au même niveau ni au même emplacement que les bornes de la vieille batterie. Comment faites vous vous pour y raccorder les câbles de batterie ?
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AJS à Vienne peut intégrer une batterie au gel dans un bac classique, sur demande.
Sur le stand à Epoqu'Auto le patron me disait qu'il était limité et devait faire en fonction des dimensions disponibles et que ce n'était pas évident mais pour TA il y arrivait.
Pose leur la question.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Au post 18 c'est LR539 qui proposait de cacher une Optima dans une batterie vidée. Je pensais qu'il savait comment la raccorder.
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AJS à Vienne peut intégrer une batterie au gel dans un bac classique, sur demande.
Sur le stand à Epoqu'Auto le patron me disait qu'il était limité et devait faire en fonction des dimensions disponibles et que ce n'était pas évident mais pour TA il y arrivait.
Pose leur la question.
Yves
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AJS n’arrive déjà pas à faire des batteries 6v qui fonctionnent, alors je crains le pire pour ce type de transformation.
J’avais fait un post en début d’année sur mes déboires avec cette société.
Contactez Rackkatrac, ses gérants vous donneront le nombre de batteries 6V en retour, et l’entêtement d’AJS a ne pas appliquer le remplacement sous garantie.
Jean Luc
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
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Personnellement, je suis pleinement satisfait de ma batterie AJS S3GF, depuis un peu plus de deux ans ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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