
Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages : 1
A tous, salut.
En enlevant les bouchons plastiques qui protègent les orifices du maître-cylindre neuf que je viens d'acheter j'ai remarqué la présence d'un liquide gras. Le démontage le confirme.
Comme ma traction est au silicone je me demande si je dois enlever toute trace de ce liquide et appliquer à la place de la graisse à frein spéciale silicone sur les parois du M-C, la coupelle et le piston. C'est pareil pour les cylindres de roues.
Merci d'avance aux forumistes pour leurs conseils.
Tractionnicivilités.
Je me suis trompé de rubrique. J'aurais dû poster sur"questions techniques" !
Dernière modification par Léonce (12-05-2023 22:29:39)
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
Hors ligne
Déplacé 
Oui, la sagesse consisterait à nettoyer à l’alcool avant de graisser à la graisse silicone.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
A ce sujet, où trouve-t'on de la graisse à frein spéciale silicone ?
Olivier
Hors ligne
Ok, j'ai de la graisse silicone pour robinetterie, mais est-ce compatible avec le liquide silicone pour freins ?
Olivier.
Hors ligne
Ok, j'ai de la graisse silicone pour robinetterie, mais est-ce compatible avec le liquide silicone pour freins ?
Olivier.
C'est ce que je mets quand je passe des freins au silicone et aucun soucis , comme tu l'as dit plus haut un nettoyage du lubrifiant d'origine dans les organes , un petit graissage au silicone et roule ma poule
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
Hors ligne
Ok, merci de cette information technique bien utile.
Olivier.
Hors ligne
Pages : 1