Tac , tac à l'avant du moteur

PIERRE 29 · 19-05-2023 16:46:12

Bonjour à tous,
Suite à un tac tac persistant (type bielle coulée ) à l'avant du moteur ,au milieu du bloc + consommation d'huile élevée (1/2 au 500 ) + pétarades jusqu'au silencieux ...démontage complet du moulin..
Culasse passée chez le rectifieur ,guides, soupapes ...pistons , déglaçage ,vilebrequin sorti , contrôle bielles régulées ,remplacement des paliers ,remplacement coquilles sortie vil ,remplacement chaine + bloc caoutchouc . Remontage avec joint Oldham qui avait 2000 kms ,avance...Démarrage au 1/4 de tour...mais le claquement est toujours là ,et je dirai plus fort qu'avant le démontage ..Tout semblant ok par ailleurs ,recherches , débranché le cylindre 1 ,le bruit est toujours le même ...Dans les 2 cas en montant en régime ,le tac tac est toujours constant mais il semble plus réduit...
J'étais presque prêt à démonter ,puis je me suis souvenu du joint Oldham ,l'origine du bruit est dans les parages . Quand j'avais remplacé le joint ,j'avais respecté les tutos , mais j'ai peut être raté qq chose .Autre question ,y a t'il un sens de montage étant donné que l'huile vient du palier n° 1 ? Au niveau pression d'huile ,au ralenti ,1,8 bar ( à 500 rpm ).
Merci d'avance pour vos conseils

PIERRE 29 · 20-05-2023 10:32:41

Bon je n'ai pas de chances avec mon post ,je vais patienter .

Tracker · 20-05-2023 10:49:39

Faire un diagnostic juste sur un descriptif de bruit c´est pas evident. Peut etre pourrais tu poster une video on pourrait ecouter ce bruit. A priori si tout a ete refait et que le bruit persiste voir si la boite serait en cause,avant remontage toujours faire un essai sans la boite moteur déposé.

C022596 · 20-05-2023 13:19:24

Bonjour,

Pour savoir si c’est la BV qui pourrait en être la cause, mettre le moteur en marche, enfoncer la pédale d’embrayage, engager une vitesse. Constater si le bruit disparaît.

Pour le Joint Oldham, dégager la courroie de la pompe à eau – dynamo. Vérifier si le bruit a évolué.

Cela pourrait être aussi un poussoir de culbuteur grippé ou avec trop de jeu. Pour le savoir, régler les culbuteurs sans jeu. Constater si le bruit a évolué.

Comme le dit Tracker, pas facile de faire un diagnostic avec le peu d’éléments fournis.

PIERRE 29 · 20-05-2023 13:24:39

Merci je vais m'y mettre ,pour la boîte , elle vient d'être refaite JCEPS donc ok

PIERRE 29 · 20-05-2023 20:23:04

Bonsoir ,
News ,en enlevant la courroie ,il n'y a plus aucun tac tac...Le battemen t de la poulie est de 3 à 4 m/m .Je pense que peut être au remonta

PIERRE 29 · 20-05-2023 20:30:00

Problème de frappe...dans le précédent texte.. Le battement de la poulie est de 3 à 4 ° ...,peut être au remontage ,je n'ai pas assez serré l'écrou ,car j'avais fait le réglage du joint Oldham ,au comparateur .Bon maintenant ,je sais ce qu'il me reste à faire.
Dans tous les cas merci de votre aide.

#1 19-05-2023 16:46:12

Tac , tac à l'avant du moteur

#2 20-05-2023 10:32:41

Re : Tac , tac à l'avant du moteur

#3 20-05-2023 10:49:39

Re : Tac , tac à l'avant du moteur

#4 20-05-2023 13:19:24

Re : Tac , tac à l'avant du moteur

#5 20-05-2023 13:24:39

Re : Tac , tac à l'avant du moteur

#6 20-05-2023 20:23:04

Re : Tac , tac à l'avant du moteur

#7 20-05-2023 20:30:00

Re : Tac , tac à l'avant du moteur

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