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Bonjour,
Sur ma Familiale de 1938, la pièce chromée en bas de la calandre qui couvre le joint entre les joues d'ailes était cassée. Mon ami Gilles Fournier, malheureusement décédé cet été, m'a fait deux copies, moulées en bronze. Je viens de les faire chromer, le résultat est magnifique!
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Bonjour,
Sur ma Familiale de 1938, la pièce chromée en bas de la calandre qui couvre le joint entre les joues d'ailes était cassée. Mon ami Gilles Fournier, malheureusement décédé cet été, m'a fait deux copies, moulées en bronze. Je viens de les faire chromer, le résultat est magnifique!
https://i.postimg.cc/GHkwk2C4/Embout-de-calandre-11-B.jpg
Bellissimo!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Belle réalisation en effet.
On en trouve chez ce marchand en bronze et à faire chromer également.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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C'est un détail très sympa.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Est-ce qu'elle était montée jusqu'au raccourcissement des joues en mars 1951? Ou seulement avant guerre?
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Oui de 1934 à 1951 comme indiqué sur le site marchand, de la 11A à la 11B et pour tous les types de carrosserie.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Merci Yves, elle manque sur une grande majoritée des Normales...
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Photo sur son emplacement ???

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Ce n'est pas le même que sur les Rosalie NH ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour,
J’ai acquis des joues d’ailes longues d’après guerre (puisqu’équerres de renfort pliées vers l’arrière) avec ce couvre-joint en zamac (peint).
Êtes vous sûr qu'il est chromé avant guerre ?
Dommage que l’orifice ne soit trop petit pour y passer un doigt, j’en aurais bien fait une chevalière. Seuls les pointures dans ce domaine, auraient reconnu en moi le proprio d’une 11 Normale d’avant 1952... 
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Tout comme Yann , je ne suis absolument pas certain qu,il etait chromécet enjoliveur, j, ai vu des voitures non refaites avec l, enjoliveur au couleur de la carrosserie , c,est vrai que sur du noir , le chrome rend mieux, mais qui peut donner la reponse , peint ou chromé ? jerome peut etre ?
AMICALEMENT
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Celui de ma 11A ( tricolore à la base ) en zamac qui a fini par casser est bien chromé.
Peut-être que pour certains Millésimes ce jonc a été peint !!!!!!!!!!
Yves
Et sur cette fameuse 11A avant sa transformation il est bien chromé ce jonc.
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Tout a fait d, accord , mais la voiture est de couleur noir, et la calandre est chromeé
AMICALEMENT
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Il faudrait avoir au moins un exemple sur une 11A post 36 avec calandre peinte ou 11B 38-39 dans leur jus.
Yves
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Yves je t, ai envoyé une photo sur ton tel
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Seul le proprietaire pourrait nous renseigner , malheureusement je ne le connais pas , si une personne peut nous renseigner pour sur ce serait un mystere de plus d, elucidé
AMICALEMENT
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Bonjour
Dommage que l’orifice ne soit trop petit pour y passer un doigt, j’en aurais bien fait une chevalière. Seuls les pointures dans ce domaine, auraient reconnu en moi le proprio d’une 11 Normale d’avant 1952...
Met la chevalière au petit doigt !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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D'ailleurs, en parlant de zamac chromé, j'ai récemment acquis les chevrons chromés de calandre que Davy (DAV45) proposait à la vente:
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=472271#p472271
dans le sujet de Sébastien (Agoraseb): Chevrons de calandre:
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=20718
Ces chevrons correspondent au modèle que je cherchais, mai ils m'interpèlent:
Ils sont beaucoup plus légers que le jeu incomplet dont je disposais jusqu'à présent et qui est fortement rouillé, comme on peut le voir sur les photos que j'avais mis sur le sujet: Chevrons de calandre.
De plus, ils ne sont pas attirés par l'aimant, comme le sont ceux en acier rouillé.
Je sais qu'après guerre, ce modèle de chevrons était en alu.
Mais je ne sais pas si le chrome tient mieux sur le zamac ou sur l'alu.
N'y aurait il pas eu: non pas 2, mais 3 modèles de ce type de chevrons propres à la période début 1939 jusqu'à 1949 ?
- 1er modèle en acier chromé
- 2ème modèle en zamac chromé
- 3ème modèle en alu
D'ailleurs, Traction69 indiquait:
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=471185#p471185
Est-ce que ce sont des chevrons pur alu ou alu chromé ou zamac chromé ?
Pareil pour le couvre joint de joues d'ailes longues pour calandre jusqu'à 03/1951 - réf 298.473:
Se pourrait-il que les 1ers était en zamac chromé et les suivants en zamac peint, suivant les modèles ou les millésimes ?
Dernière modification par Yann 30 (09-12-2023 16:01:01)
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Ils étaient chromés avant et après la guerre. Sur mon 11B 1939 il est chromé (maintenant rechromé) et j'en ai un d'origine d'une epave 11B 1950, et il est toujours chromé.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Merci a toi
Torsten,j,en cherche un d, origine pour ma 11C38 serais tu vendeur, de celui de 50 ?
J, en ai un refabriqué qui vient de chez FRAN.... pour me depanner , mais je viens d, en louper 2 en origine , j,en recherche toujours un
AMICALEMENT
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Merci Torsten pour la précision.
Donc, celui dont je dispose était chromé d'origine et a certainement été peint au cours de sa carrière.
C'est une pièce plus facile à peindre soi-même qu'à re-chromer.
Torsten, as-tu la précision à propos des chevrons modèle 1939-1949 ?
Sais-tu jusqu'à quand ils étaient en acier chromé, puis en zamac chromé et à partir de quelle date ont-ils été en aluminium ?
Ou alors, cela dépend-il du modèle: hormis les dimensions, la 11 Normale a-t-elle les chevrons du même métal que la 11 Légère du même millésime ?
Merci encore.

Salutractions
Yann 30
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