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Bonjour a tous
La question est la suivante .
Je change le joint de couvercle par un nouveau qui est plus large et un tamis qui est beaucoup moins filtrant .
Le tamis reposant sur le corps alu de la pompe et le joint reposant sur le tamis je ne vois pas comment l'étanchéité peu se faire même si le joint porte sur le couvercle en verre .
Voila les photos .
L'ancien joint .
le nouveau .
Patrice B
J'apprends tous les jours un peu plus
pour les tractions il y a encore du boulot 
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Rien ne me semble anormal, et tu auras bien l'étanchéité recherchée et durable si comme on l'à déjà évoqué la matière du joint est vraiment compatible avec le SP95-98.
Si le tamis d'origine n'est pas percé pourquoi ne pas le conserver ?
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Il y a aussi des kits ou le joint liège est trop petit
Comme Yves je garderais le vieux tamis
Alain
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Rien ne me semble anormal, et tu auras bien l'étanchéité recherchée et durable si comme on l'à déjà évoqué la matière du joint est vraiment compatible avec le SP95-98.
Si le tamis d'origine n'est pas percé pourquoi ne pas le conserver ?
Yves
https://i.postimg.cc/tskVxrXg/IMG-5469.jpg
Ca y est j'ai compris en regardant de très près il y a un deuxième épaulement ou le joint s'applique bien et le premier plus bas encastre le tamis .
du coup je garde le joint plus large en caoutchouc et l'ancien tamis très fin et pas percé .
Problème réglé 
Patrice B
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