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Bonjour
Ayant posté déjà sur le déculassage, actuellement je remonte la culasse et les accessoires périphériques
Mais j'ai des difficultés à trouver les couples de serrages de la pompe à eau (2 vis à l'intérieur et 7 à l'extérieur) , idem pour les vis du collecteur d'échappement et d'admission
Alors existe-t-il un tableau de couples de serrage pour les Traction
Cordialement
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Connais-tu la fonction recherche ?
Je pense que tu y a accès, mais comme il n'est pas automatique à l'inscription, il faut parfois réclamer.
En lançant le mot couple ( dans sujet uniquement ) voilà ce que j'ai déniché, il y a certainement la réponse à ton questionnement.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Merci Yves
Hier soir je me posais justement la question mais je ne connaissais pas MERCI pour l'info, je vais m'y atteler
Georges
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Effectivement Yves , je n'ai pas cette fonction "RECHERCHE" affichée en haut , elle devrai apparaitre à côté de "profil" mais non
Comment peut on y accéder ??
Merci
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Il faut demander à Eric l'administrateur du Forum.
Tu vas dans la rubrique: Infos et bugs du Forum GMT, et tu envoies un message par mail à Eric.
Yves
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Yves , je sui allé sur "Infos et Bugs Forum GMT" , j'ai lu des problèmes pour la barre de recherche mais comment envoyer un mail à Eric, je ne trouve pas désolé
Mario34
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Soit tu écris un message à la suite des autres pour demander l'accès au reste du Forum ayant dépassé les 10 messages postés tu peux y prétendre, soit tu remontes les messages jusqu'au dernier d'Eric ( le Repreneur - administrateur ).
En dessous de son pseudo, tout en bas tu cliques sur E-mail et tu lui écris en direct sans passer pas les messages.
Yves
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tableau a avoir dans son garage pour la partie moteur et BV
Attention couple légèrement diffèrent pour culasse et bielle de 11D
Si ça peut servir a quelqu'un , enfin pour moi je m, en sert régulièrement sans chercher dans la RTA qui n'est pas complète
AMICALEMENT
https://i.postimg.cc/xcHVD4v4/Resized-20240418-095659.jpg
Ce pense bête est l'idéal pour remonter tout ou partie de la mécanique sans avoir à chercher à chaque fois.
Cela mériterait une mise au propre et un PDF diffusable aux membres du GMT.
Qui s'en charge ? il me faut un volontaire .............
Dans le MT 425, ne figure pas le quart des différents couples à connaître.
Petite question pratique: comment serrer au couple prescrit les contre-écrous de la tuyauterie de pompe-à-huile, ou d'autres écrous comme ceux à créneaux de vilebrequin et d'AàC des moteurs pré-perfos, ou encore d'arbres de BV également à créneaux pour les premiers modèles ??????
Les clés d'époque pour les écrous à créneaux par exemple ne le permettent pas.
Yves
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Yves
Je ne ferait pas , parce que , je suis nul pour ce qui est fichier informatique, je voulais coller un logo au couleur citroen avec une photo de traction sur le haut de ce pense bete , qui a etait fait a l, arrache et qui me rend bien service en tout ças, disons qu, il a bien sa place dan garage et qu, il fait gagner du temps plutot que rechercher dans les bouquins , si quelqu,un veut si mettre et completer pour moi il a le feu vert
Pour ce qui est du serrage des contre ecrous , il exciste des embouts pour cle plate qui se monte sur les anciens model de cles dynamometrique, genre FACOM , avec possibilité de monter un bout de rallonge, ce qui permet de doubler la force , ce qui est tres pratique dans certains cas .
Pour les cles a crenaux, il faut refaire avec du tube et du fer plat suivant les cas, et souder , moi en general je soude un ecrou de moyeu AR renault ou peugeot de 30 ou 32 suivant les cas comme cela je peus ensuite serrer au couple, pas d, autre choix.
Pour info , j, ai aussi les couples de serrage train AV , train AR et flasque de frein
AMICALEMENT
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OK Claude je vois, effectivement on peut équiper une clé dynamo Facom d'embouts en forme de clé plate à la place du carré ou du cliquet pour les douilles, et ainsi serrer au couple les contre-écrous non accessibles aux douilles.
Yves
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C, est tout a fait ça YVES
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