tomy-gun

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identification 15/6

Bonjour,

On me propose ce projet ambitieux : une Big 6, a priori de 50.
Concernant l'état, malheureusement je n'ai que des photos pour l'instant. A noter le bac à batterie percé et le capot bien corrodés qui peuvent éventuellement laisser supposer du reste.

Questions :
- quel moteur est-ce (G ou D)?
- quel serait un prix raisonnable à proposer ?

Merci

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11 BL 11D 1956
11 B 1936

TU Centre

xavier75

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Re : identification 15/6

Bonjour, a priori une D, vu que le trou de manivelle est en haut (et c'est une calandre de D).
On dirait une post-été 1952, vu les essuie-glaces en bas.

Il y a énormément de travail à faire, visiblement la voiture est restée des dizaines d'années dehors. Tôlerie, sellerie, mécanique. Et beaucoup de pièces spécifiques à trouver, parce que c'est une 15 six, et parce que c'est une Slough. Si j'avais les moyens techniques et financiers de mener une telle reconstruction, je ne mettrais pas plus de 3000€, et encore, parce que c'est une auto rare. Cela dit, ce n'est pas parce que c'est rare que c'est recherché.

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

tracbar21

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Re : identification 15/6

Pour les essuies-glaces en bas du pare brise c'est normal pour une anglaise de Slough. L'absence d'ouies d'aération de chaque côté de la calandre indique bien un modèle d'avant juin 50 et d'après 49 au vue du pare-choc. La planche de bord semble avoir été préservée par le temps.
Pour le reste, on ne voit pas l'état de la caisse et l'on ignore celui du moteur, donc difficile de faire une estimation de cette auto, mais vu le travail et les frais en perspective quelques milliers d'euros me semble correct.

Dernière modification par tracbar21 (21-04-2024 09:14:18)

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Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .