
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour à tous
Je me suis enfin dégagé du temps pour refaire mon moteur 11D que j'ai déjà démonté
Je vais envoyer le vilebrequin à équilibrer, mais je me demandais si vous aviez les côtes pour les cames de AAC de 11D
Là je suis environ à 32.50 mms en largeur sur à peu près toutes les cames
Merci pour votre aide
Hors ligne
Personne n'a d'infos pour faire le métrologie sur un AAC traction 11D ?
J'aimerais savoir si je dois l'envoyer à un rectifieur s'il est hors côte
Merci
Hors ligne
A mon humble avis, pour un AàC de 11D il faut en priorité vérifier le jeu entre les bagues et les manetons, à part la dégradation due à la rouille les cames peuvent supporter plusieurs centaines de milliers de Kilomètres.
Le bloc carter Perfo n'a pas de bague, l'AàC tourne directement dans la fonte.
Et contrôler la flèche éventuelle.
Seul un rectifieur de ce nom pourra faire une métrologie fine.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
D'accord merci pour votre réponse
Je voulais être sûr que l'aac n'était pas hors côte
J'ai vérifié sur la revue technique et le dictionnaire de réparation traction mais je ne trouve rien sur la hauteur initiale des cames
Oui j'ai un bloc de 11d donc avec une bague en bronze
Hors ligne
Bonjour,
en 2008 lorsque j'ai refait mon moteur (11 perfo) j'avais fait vérifier et rectifier mon (vilebrequin ) arbre à came par Techniprofil au Mans. Ils avaient rechargé les cames.
Je pense qu'ils ont dans leur banque de données les cotes d'un AAC de traction . C'est un atelier habitué aux anciennes , si je ne me trompe, c'est eux qui ont refait l"AAC de la Bugatti royale de Mulhouse.
Je les avais d'abord contacté par téléphone et j'avais été bien accueilli.
Leur prix (en 2008) était correct.
Voilà si cela peut t'aider......
Dernière modification par marcc (09-05-2024 22:28:58)
Hors ligne
Hors ligne
Merci !
Hors ligne
Oups
j'ai ecrit vilebrequin à la place d'arbre à came dans mon premier post .....mais je suppose que tout le monde à compris 
Hors ligne
Oups
j'ai ecrit vilebrequin à la place d'arbre à came dans mon premier post .....mais je suppose que tout le monde à compris
*
Mais c'est bien tu as corrigé
Alain
Hors ligne
Au cas où ça intéresse quelqu'un je vous joins la réponse de techniprofil :
Bonjour,
j'ai les info d'arbre d'origine, des relevés effectuées depuis 40 ans de l'entreprise.
Rectif + traitement + port retour : 510€ ttc.
Cordialement
Hors ligne
Il me semble que ça a un peu augmenté par rapport à ce que j'ai payé il y a 15 ans (normal) mais je n'avais pas le port donc cela reste correct.
A noté que le travail avait été très bien fait et que j'en suis très content. Mon moteur avait une bonne vivacité .
Dernière modification par marcc (15-05-2024 19:16:05)
Hors ligne