Mario34

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Joints carburateur

Bonjour à tous

Dernièrement j'ai refait des joints avec du "papier à joint" qui date....... je ne sais pas si cela a des conséquences moins performant, moins étanche ????

Les joints de ce carburateur SOLEX cuve 30 HTD et le reste 30FHD (voir photo) sur cette Traction C7 de 1936 n'existe plus.

    Donc ma question , comment certains d'entre vous refont les joints avec quel "genre" de papier à joint et épaisseur

Merci à tous

Mario 34

tracnart

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Re : Joints carburateur

Bonjour Mario. Tu as un thermostarter et un starter manuel ?
Pourrais-tu s’il te plaît faire une photographie complète de ta tubulure d’admission depuis le dessus ? Merci.
Pour le papier à joint j’ai un stock de feuilles achetées dans les années 80 épaisseur 0.5 mais cela se trouve sans difficultés aujourd’hui je pense. ( je ne retrouve plus les joints amiantés initialement mentionnés… donnés ou rangés Dieu sait où)
Si cela peut aider je peux dépanner.
Bien à toi
Marc

Dernière modification par tracnart (19-09-2024 15:35:47)

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Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937,  immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.

Mario34

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Re : Joints carburateur

Bonjour Marc j'espère que la photo vue de haut de la tubulure conviendra

Cette traction est remisée à la Caserne des pompiers de Montpellier , je l'entretien , je la présente aux expos et cérémonie vu son histoire que je vous relate en quelques lignes ci dessous, et c'est pour cela que pour moi je ne peux pas fournir certaines indications ou photos rapidement mais j'en ai pas mal dans l’ordinateur

Véhicule ayant appartenu au Capitaine Jean Guizonnier Chef de Corps des sapeurs Pompiers de Montpellier de décembre 1943 à aout 1944 , le 7 aout il fut arrêté par la milice française car c'était un résistant , il est mort sous la torture la nuit du 12 aout 1944 ( je joins d'autres photos)

Mario34

tracnart

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Re : Joints carburateur

Mille fois merci, Mario.
Honneur à cette belle auto, à ceux qui se sont illustrés courageusement avec ou sans elle.. merci de l’entretenir et de garder le souvenir vivace. Consolation pour notre guerrier du feu, j’ai appris il y a peu de temps que ma grand-mère maternelle, qui fit partie des réseaux de résistance toute la guerre avec son frère, avait étripé de façon certaine deux miliciens de Besançon, on retrouvera peut-être un jour leurs ossements dans les bois de Geneuille…
C’était une bien coriace période !

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Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937,  immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.

YVESD

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Re : Joints carburateur

Mario pour essayer de répondre à ta question, à part les joints de bride en papier, il n'y a pas d'autre joint sur ce type de carburateur sauf pour certains gicleurs qui sont en cuivre.
Voir sur cette planche de pièces détachées Solex.
Il n'y a pas de raison qu'une feuille de joint papier soit moins " performante " avec le temps, si elle est stockée au sec.
Tous mes joints papier je les découpe dans une feuille qui a au moins 45 ans, sans souci.
L'épaisseur de 0,5 0,6 mm est bonne pour les joints de bride.
Yves

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L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw

Mario34

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Re : Joints carburateur

Merci Yves
effectivement mon papier à joint est aussi vieux mais bien entreposer donc je continuerai à l'utiliser, et regarder de plus près pour l'épaisseur . Par contre je contrôlerai la surface des pièces sur lesquels les joints sont en contact

Merci

Mario34