Jo38

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Ailes avant et après guerre

Salut à tous

Après recherches sur le forum, je n’est pas trouvé réponse à ma question…
Les ailes avant et arrières pour les tractions à roues pilotes, 1938,39, sont elles identiques aux modèles après guerre à malle plate, de 1945 à 1951 ?
Ou il y’a t’il des différences, même minimes ??

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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938

YVESD

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Re : Ailes avant et après guerre

Les ailes avants et arrières sont identiques à la reprise en 45 pour les Légères et 47 pour les Normales par rapport à celles pour les roues Pilote 38-39, à part le changement de bavette, puis la pose des sabots, puis le clignotant pour les post 52.
C'est pour cela que l'on voit beaucoup de TA de l'immédiat avant-guerre affublées d'ailes plus récentes à nouvelles bavettes et sabots d'ailes Axo striés.
Yves

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L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw

Jo38

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Re : Ailes avant et après guerre

Merci Yves pour le renseignement
J’avais trouvé des ailes qui provenait d’une bl de 49 pour ma 38, donc hormis le support de bavette, et les sabots à supprimer, la forme et le galbe reste identique ??
Idem pour les ailes arrières, le support de plaque d’immatriculation est il semblable ??

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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938

tractiondk

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Re : Ailes avant et après guerre

Oui, le support de la plaque d'immatriculation est le même jusqu'en juin 1952.

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Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.