Teintes des T.A.

YVESD · 14-02-2026 20:41:16

Bonjour à tous.
Je rédige un texte pour l'expo de mon Club au salon Rétropolis au parc des expos de Microplis Besançon à Pâques du 04 au 06 Avril prochain.
Notre thème est: Non toutes les Traction-Avant ne sont pas noires.....
Vaste sujet ( très pointu ) s'il en est.......
Il me manque des infos sur la façon dont étaient " commercialisées " ces teintes.
Comment et à partir de quel document ( à part les nuanciers connus et les NT ou circulaires ) les vendeurs proposaient à leurs clients une teinte autre que le noir ?
J'ai un tarif usine exemple pour 1937, le prix des différents modèles est précisé ainsi que des options de sellerie mais rien sur les teintes disponibles, et leurs tarifs différentiels ou pas.
De plus sait t'on ( avec documents à l'appui ) quelle était la proposition de teintes pour 1938-39, sachant qu'il y avait au moins trois teintes ( certainement plus ) dites irisées ?
Je pense que les deux gris clair et foncé étaient disponibles, il y avait un brun, un vert et au moins un bleu, voire deux.
Voili, voilà.....
Yves

P.S. pour mes recherches je n'ai suivi aucun livre ou publication plus ou moins récents, je ne me suis basé que sur les documents authentiques de l'usine, NT, circulaires, CPD carrosserie, nuanciers de fabricants de peinture, que j'ai pu trouver et collecter ces dernières années.

Les deux tarifs ne donnent aucune indication sur les teintes disponibles, de série, et/ou hors série.

J'ai trouvé dans Citroexpert ce nuancier mais qui est pour la Hollande, les teintes irisées sont limitées, était-ce le même choix pour la France, d'évidence il y en avait plus.
Je n'ai pas trouvé la circulaire dont il est fait mention ( manuscrite ) en tête du nuancier.

Un des documents usine qui est clair et précis sur les teintes de 1954.
J'ai pas mal de biscuit pour la période de production de 1934 à 1957, mais des zones d'ombre subsistent.

PMP1984 · 14-02-2026 22:38:59

Je sais qu'aux Pays Bas après guerre on pouvait les acheter en appret, un de mes oncle l'avait acheté en appret et l'avait fait peindre dans un rouge bordeaux claire, il a rouler deux ans avec dans le nord mais a du la remonté aux Pays Bas car on avait pas le droit de rouler en voiture étrangère si on ressidait temporairement en France, et pour la petite histoire quand il s'est définitivement installé en France, il a commandé directement une traction chez le concessionaire local Pipart à Chelles et n'a jamais reçu sa voiture.
Jean

YVESD · 15-02-2026 00:31:34

Oui pour les T.A. ( et les autres voitures de la marque ) juste après-guerre en apprêt, cela se confirme dans la documentation d'époque.
Yves

mareval · 15-02-2026 11:47:33

Pour les cabriolets sa devait être au choix du client , le copain avec sont cabriolets 11 légère de 39 , elle a été livrée à une concession dans le sud en apprêt suivant les documents reçu par le conservatoire

Salut
René

Dav45 · 16-02-2026 10:23:04

Vaste et interessant sujet, mais oui étonnament les sources officielles sont rares concernant ce sujet.

Après ton expo, je suis intéréssé par toutes les infos que tu aura pu trouvé. J'ai un article pour le blog dans un coin de ma tête.

YVESD · 16-02-2026 11:16:43

J'ai fait une synthèse personnelle sur le sujet, uniquement à partir des documents issus de l'usine, DR carrosserie, circulaires, NT, et des nuanciers d'époque des fabricants, donc irréfutables.
Mais il reste des zones d'ombre, notamment sur les dates d'apparition des teintes irisées dont le seul fournisseur était Nitrolac, en 1936, peut-être un peu avant, et jusqu'à 1949 voire peut-être après.
Les teintes du jaune et du rouge des roues Pilote, ne sont pas connues seule l'ivoire des roues de 15 six est référencé AC 123, certainement parce qu'il a perduré après-guerre contrairement aux deux autres teintes.
Il faut savoir également qu'avant-guerre Michelin livraient les roues Pilote non peintes, pour ceux qui voulaient équiper leur T.A. ancienne avec ces nouvelles roues, donc ce n'est pas étonnant si des jantes Pilote survivantes ont des teintes d'époque fantaisistes qui s'éloignent des " vrais " jaune et rouge usine.
Je n'ai rien repris de ce qui a été publié depuis 50 ans, je voulais avoir un œil neuf sur ce vaste sujet, car beaucoup de publications étaient ( à mon sens ) incomplètes voire imprécises.
Pascal Berthelot dans son dernier livre arrive à une analyse qui est très proche de ce que j'ai fait, mais il ne publie pas les documents de ses sources, j'ai relu son livre après la rédaction de mon texte.
Donc je cherche tout document de l'usine mais commercial, ce qui était présenté aux clients pour qu'ils fassent leur choix.
J'ai un exemple pour 1954, là c'est clair, mais pour toute la période précédente je n'ai trouvé ( à une exception près ) que des nuanciers de fabricants de peinture, et à part la circulaire qui précise les teintes de la 7 du 7 Mai 1934, je n'ai rien de probant.
J'ai constaté également que les appellations étaient assez fantaisistes, certains parlent de gris perle en 34, et bien non ce n'est pas l'appellation officielle.
De plus certains codes fabricants sont repris dans la doc Citroën mais pas tous, puis apparaissent les codes AC je ne sais pas à quelle date précise, il semble que ce soit juste après-guerre.
L'usine n'a pas toujours eu une démarche claire, exemple elle a modifié le jaune paille en écume à partir de 1953.
Le bleu RAF également semble avoir été peu utilisé, on a du mal à trouver des documents et confirmations sur cette teinte.
Je vais t'envoyer cette synthèse qui n'a qu'un but c'est de vulgariser et préciser l'évolution des teintes pendant la période de 34 à 57, sans entrer dans les détails trop pointus et vite indigestes, c'est volontairement concis, mais presque complet.
Un des membres de mon Club a fait un petit mémo fort intéressant sur les post 52.
Si vous avez des documents commerciaux sur les teintes proposées je suis preneur.
Yves

Document usine de 1954, c'est ce type de document que je cherche pour la période antérieure, étrangement ( ou pas finalement ) ne figurent pas les codes AC, bon on les trouve sur d'autres sources.

Dav45 · 16-02-2026 11:30:46

Merci Yves,

Je suis entierement d'accord avec ta démarche de t'appuyer essentiellement sur les docs d'usine d'époque. Je fais de meme sur le blog, on voit tellement de divergences et d'incohérences dans les ecrits récent qu'il est plus sain de revenir a la source.

Je n'ai pas de doc d'usine seulement des documentation fournisseurs concernant la periode 34-35 de chez Duco et Valentine.

YVESD · 16-02-2026 11:33:20

Oui j'ai vu tes derniers nuanciers sur FB notamment, j'ai vu aussi ceux de Jérome sur son blog.
Yves

Marco · 16-02-2026 12:08:57

Yves, tu parles de Nitrolac comme seul fournisseur des teintes irisées.
J'ai une photo qui provient sauf erreur de la 11A de Christian, elle confirme un second fournisseur.

YVESD · 16-02-2026 13:29:29

Intéressant ça, merci Marco.
Nitrolac a été le seul fournisseur à un moment, notamment après-guerre à la reprise mais peut-être pas en 1936.
Ce qui est surprenant c'est que les nuanciers Valentine ( que j'ai ) ne mentionnent aucune teinte irisée, mais je n'ai pas ceux de la période 36-39, ce sont justement ces éléments sur les teintes irisées qu'il faudrait trouver.
De ce que j'en ai compris en irisé il y avait deux teintes de gris, un clair un foncé, puis du bleu ( un mais vraisemblablement deux ) un vert, et deux bruns, un clair et un foncé.
Après-guerre certaines teintes irisées ont été référencées en AC.
Yves

Dans ce document issu du DR carrosserie de 1949, les deux gris sont présents, référencés en AC, et seulement fournis par Nitrolac.

Coupe11A · 16-02-2026 13:53:17

C'est quoi le "Gris Noir, AC-111"?

YVESD · 16-02-2026 14:47:02

Justement on ne sait pas, et d'après Pascal Berthelot ( qui mentionne cette teinte dans son livre des 90 ans ) c'est une teinte très confidentielle, mais qui a existé puisqu'il en est fait mention dans un document usine, comme quoi....
D'où ma quête pour trouver les documents commerciaux des teintes disponibles de 34 à 57.
Dans ce document, il y a un autre renseignement c'est la teinte des jantes des 11 et 15 six, je n'ai pas cherché à quoi correspondait ces deux AC 112 et AC 101, qui comme cela est bien précisé ne sont vendues que par Pyrolac.

Yves

Coupe11A · 16-02-2026 15:15:54

Jérôme Collignon parle d'un "noir irisé" si je me souviens bien, c'est peut-être le gris noir?

Dav45 · 16-02-2026 15:22:42

Il y a bien deux bleus irisé un très clair que l'ont pourrais qualifier de gris/bleu et un moyen.

Il y aurait eu également un rouge.

Il y a egalement un noir irisé après guerre il me semble, contacte Antoine Demetz, il a écrit quelque chose la dessus dans un livre qu'il a écrit pour le centenaire Citroen.

YVESD · 16-02-2026 15:39:32

Coupe11A a écrit :

Jérôme Collignon parle d'un "noir irisé" si je me souviens bien, c'est peut-être le gris noir?

Non d'après le document c'est gris-noir mais pas irisé, sinon cela aurait été noté comme pour les deux gris.
Et ce n'est pas le gris fumée des 15 six post 1954, car c'est AC 124.
Comme quoi il y a encore pas mal de choses à éclaircir.
Yves

Coupe11A · 16-02-2026 16:47:43

D'accord Yves, tu as certainement raison. Je ne crois pas trop au Rouge Irisé, même si elle parait dans le blog de Collignon. Les registres d'importation pour la Finlande éxistent, et les teintes y sont pour chaque voiture. La vaste majorité des 11 entre 1936-1939 étaient irisées, mais pas une seule rouge, que des gris, vert, beige et bleu. Les teintes sont un sujet fascinant!

YVESD · 07-04-2026 18:57:29

Qui aurait une version de cette photo avec une très très bonne définition, permettant de l'agrandir pour l'inclure dans mon mémo ?
C'est une étiquette Valentine indiquant la teinte Gris irisé n°2.
De quelle T.A. provient t'elle ?
Yves

P.S. je relance mon appel sur les teintes irisées de 1936 à 1949, qui aurait des documents Citroën présentant les teintes irisées disponibles ?

ALLCITROENMOT · 09-04-2026 18:36:29

Bjr yves

c'est une photo de ma 11A de 1936 comme l'a precisé Marco. envoie moi un message en MP pour une photo HQ.

et des photos de ton expo ?

je n'ai pas suivi ce post etant peu sur le forum actuellement, dommage car je connais un peu ces teintes spécifiques irisées

j'ai pu controler la teinte d'origine gris N°2 irisée avec le nuancier d'origine Citroen : pas de doute sur la correspondance.

je tiens a préciser qu'il n'existe qu'une seule teinte de gris irisée en 1935/1936/1939 et cela va sans doute faire reagir certains, mais suivant les documents d'origine je n'en vois pas d'autres dans les nuanciers 1935 et 1939 et

lisez bien la mention de teinte : GRIS N°2 IRISEE pour le differencier du second GRIS FER ....

et vous pouvez constater qu'il y avait bien plusieurs FNR (normal pour un process industriel afin de securiser la production wink

les nuanciers avant guerre sont tres rares et surtout celui de l'usine mais preuve indiscutable ....

CCH

YVESD · 09-04-2026 20:24:28

Voilà des précisions intéressantes, merci Christian, quand on bute sur une question, souvent quelqu'un a la réponse, c'est ça la force du Forum.
Tu peux m'envoyer directement en MP les documents.
Si je comprends bien le vendeur Citroën montrait un nuancier comme celui de 1954, mais au niveau tarif tout était au même prix de 36 à 39, les teintes de base et les irisées.
Je cherche les nuanciers complets de 1936 à 1949, année par année si possible et des documents de l'usine sur la tarification des ces teintes, utilisés par les vendeurs.
Yves

Les photos de notre stand, les deux 11B post 52 sont de couleur anachronique et on explique pourquoi.
La première est entièrement blanche car son propriétaire alors âgé de 14 ans est tombé amoureux de la T.A. grâce au film Diva.
Il a donc trouvé une Traction blanche un peu crème et l'a fait repeindre très vite en blanc, puis a fait les Tracbars avec EMB, et suite à un refus de priorité en ville d'un Papy, elle a été accidentée et repeinte intégralement.
La seconde 11B noire et crème, était gris perle à sa sortie d'usine, puis a été repeinte en bleu d'Islande, puis à nouveau repeinte en noir et enfin les " décos " crème ont été ajoutées par dessus.
Le propriétaire a fait des sondages et a retrouvé les différentes teintes.
On entend à son sujet la reflexion suivante: elle est belle celle-là, du coup c'est devenu son surnom.

La 11BL au centre est de 1948, gris irisé foncé AC 106, elle a reçu un voile noir qui a disparu à 80%.

La 15 six G livrée noire en 1939, et transformée par A.E.A.T. à la fin des années 40, la teinte aubergine est une de celles proposée par le carrossier à l'époque.
Il a fallut 6 essais au carrossier avant d'arriver à la bonne teinte.
Et enfin notre authentique 7C 34 dans son jus Beige Maintenon ailes et roues noires.

YVESD · 09-04-2026 21:12:04

Christian pendant que tu passes une tête j'en profite.
J'ai eu une info avant-hier comme quoi en 1955 seraient apparues trois teintes métallisées ( pas irisées ), mais sans document officiel:
AC 136 Gris métallisé
AC 307 Gris Rosé métallisé
AC 605 Bleu métallisé
Aurais-tu moyen d'avoir des documents pour vérifier cette info ?
Etaient-ce pour T.A. ou pour d'autres voitures du constructeur ?
Yves

ALLCITROENMOT · 10-04-2026 16:39:30

bjr yves

desolé je ne vois pas de piste pour répondre a tes questions precedentes et je me suis concentré sur les avant guerre en rapport avec ma 11A en teinte d'origine gris N°2 irisée ou je confirme que les nuanciers evoqués AM 1936 et 1939

sont bien en correspondance avec la teinte de ma 11A non repeinte, donc pas de doute sur la teinte du gris N°2 irisée seule dispo en avant guerre.

Par contre, il n'est pas indiqué que les teintes irisée soient au même prix que les teintes classiques, je pense plutôt en option comme sur ma 11A en version grand luxe ...

CCH

Dernière modification par ALLCITROENMOT (10-04-2026 16:40:42)

YVESD · 10-04-2026 18:23:26

Merci beaucoup Christian, j'ai bien reçu les photos des nuanciers en MP.
Cela fait avancer ce sujet, on à la confirmation ( document usine à l'appui ) que les teintes irisées de 1936 à 1939 étaient au nombre de trois.
Cela confirme ce qui est décrit dans le livre d'OdS ( le Panthéon ) le plus c'est qu'on a désormais un document usine de référence.
Par contre Olivier mentionne une quatrième teinte, le bleu irisé, et indique que ces teintes irisées étaient en option pour les 11 Légère, aucune n'étant prévue pour les 7, si je comprends bien ce qu'il a écrit.
Pour l'info, qui me semble fantaisiste de trois teintes métallisées apparues en 1955, si quelqu'un à une piste, je cherche les nuanciers Citroën pour T.A. des dernières années 1955-56-57, s'ils exsitent.
Yves

Coupe11A · 13-04-2026 13:29:34

Bonjour,
Pour les avant guerre
Sur les 138 11 A/B, AL/BL et Familiale, 106 étaient des irisées: 41 Gris, 32 vert, 30 beige et 3 bleus. Les bleus étaient les suivantes:
11BL, numéro 363681, moteur DQ1989, arrivée 10.5.1937
11BL, numéro 363676, moteur DB2454, arrivée 5.8.1937
11B Familiale, numéro 120553, moteur DW1317, arrivée 20.12.1937

TRAC35 · 14-04-2026 10:20:42

Coupe11A a écrit :

J'ai oublié de dire "avant guerre" dans ma message précédent, et il y à un faute de frappe "106 étaient irisées", pas 105.

Hi Michael, tu peux revenir sur ton message en cliquant sur "modifier" en bas ( et aussi donc supprimer ce dernier ) wink

Alaquinz · 14-04-2026 12:07:20

C'est corrigé

#1 14-02-2026 20:41:16

Teintes des T.A.

#2 14-02-2026 22:38:59

Re : Teintes des T.A.

#3 15-02-2026 00:31:34

Re : Teintes des T.A.

#4 15-02-2026 11:47:33

Re : Teintes des T.A.

#5 16-02-2026 10:23:04

Re : Teintes des T.A.

#6 16-02-2026 11:16:43

Re : Teintes des T.A.

#7 16-02-2026 11:30:46

Re : Teintes des T.A.

#8 16-02-2026 11:33:20

Re : Teintes des T.A.

#9 16-02-2026 12:08:57

Re : Teintes des T.A.

#10 16-02-2026 13:29:29

Re : Teintes des T.A.

#11 16-02-2026 13:53:17

Re : Teintes des T.A.

#12 16-02-2026 14:47:02

Re : Teintes des T.A.

#13 16-02-2026 15:15:54

Re : Teintes des T.A.

#14 16-02-2026 15:22:42

Re : Teintes des T.A.

#15 16-02-2026 15:39:32

Re : Teintes des T.A.

#16 16-02-2026 16:47:43

Re : Teintes des T.A.

#17 07-04-2026 18:57:29

Re : Teintes des T.A.

#18 09-04-2026 18:36:29

Re : Teintes des T.A.

#19 09-04-2026 20:24:28

Re : Teintes des T.A.

#20 09-04-2026 21:12:04

Re : Teintes des T.A.

#21 10-04-2026 16:39:30

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#22 10-04-2026 18:23:26

Re : Teintes des T.A.

#23 13-04-2026 13:29:34

Re : Teintes des T.A.

#24 14-04-2026 10:20:42

Re : Teintes des T.A.

#25 14-04-2026 12:07:20

Re : Teintes des T.A.

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